Coincé au milieu? Découvrez mon Plan de construction du Café Racer!

Construire un café racer signifie que vous dépouiller votre vélo aux seules fonctions nécessaires. Le faisceau de câbles d'origine est l'une des choses que vous voulez réduire au minimum. Si vous jetez un œil à votre manuel d'atelier, vous pouvez voir que le câblage d'origine semble vaste et complexe. Vous n'avez pas besoin d'avoir peur car la construction d'un café racer signifie que vous pouvez abandonner de nombreuses fonctions! Si vous voulez passer à l'essentiel pour le câblage de votre café racer, vous avez besoin de:

  • Phare (avec interrupteur Hi / Lo)
  • Feu arrière
  • Interrupteur de frein
  • Allumage et bobine
  • Redresseur
  • En option: batterie
  • En option: solénoïde de démarreur
Conseil débutant: si c'est la première fois que vous travaillez sur le câblage de votre café racer, il est vraiment utile de mettre des étiquettes sur le câblage d'origine lorsque vous démontez votre vélo! Assurez-vous de retirer chaque fonction / câble un par un!

Il faut quoi ?


Si vous travaillez sur le câblage de votre café racer, vous devez vous procurer les bons ingrédients:

  • voltmètre
  • Outil de décapage
  • Câblage coloré
  • Connecteurs automobiles (thermorétractables et étanches)
  • Briquet / chauffage
  • Ruban électrique

Il y a beaucoup de vélos différents, mais quand il s'agit d'électronique, vous pouvez tous les mettre dans 2 boîtes: alimentées par un carburateur ou par injection de carburant. Notez que ces schémas de câblage sont destinés au premier type et que vous pouvez les utiliser sur de nombreux vélos des années 60, 70 et 80. Veuillez également consulter mon article sur le meilleurs vélos pour votre projet de café racer.

Vous avez investi dans une unité M MotoGadget? Consultez cet article: Câblage de l'unité M MotoGadget.

Câblage Café Racer - Démarreur électrique

L'un des schémas de câblage de café racer les plus simples et les plus complets avec une batterie et un démarreur que j'ai trouvé:

Câblage Cafe Racer

Ceci est également un schéma de câblage clair:

Schéma de câblage de moto personnalisé

 

Et si vous préférez plus de visuels, voici un joli schéma de câblage:

Schéma de câblage minimal

Câblage Café Racer - Coup de pied seulement

Vous pouvez choisir une option sans batterie ni démarreur (kick uniquement). C'est le moyen le plus simple et le plus propre:

Coup de pied de câblage Cafe Racer uniquement

 

Celui-ci fonctionnera également:

Schéma de câblage Kickstart uniquement

Et les clignotants?

Certains préfèrent également utiliser des clignotants sur leur café racer. Dans ce cas, ce schéma de câblage de café racer pourrait aider:

Câblage Cafe Racer avec clignotants

Ou vous pouvez simplement utiliser ce schéma de câblage pour s'insérer dans l'un des autres schémas:

 

câblage des clignotants

Mise à niveau de vos systèmes électroniques

Il est possible de réutiliser toutes les pièces que vous avez retirées de votre vélo, mais lorsque vous voulez vraiment améliorer votre conduite, c'est le moment de mettre à niveau vos systèmes électroniques également. Pour développer un café racer à la pointe de la technologie, vous pouvez:

  • Remplacez votre batterie (je préfère le Anti-gravité modèles)
  • Utilisez un allumage électronique au lieu de points
  • Remplacer le redresseur / régulateur
  • Remplacez vos bobines d'allumage
  • Remplacez votre stator
  • Pour les vrais nerds: un Motogadget Unité de contrôle.

Si vous avez des questions ou des suggestions: faites-le moi savoir!

Merci à:

 

By Publié le: 4 septembre 2015Catégories: Articles0 Commentaires sur Câblage Café Racer2.8 min readVues: 1817

Partager cet article, Choisissez votre plate-forme!

About the Author: Ron Bétist

Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

Laissez Un Commentaire

Pour des raisons de sécurité, l'utilisation du service reCAPTCHA de Google est requise et est soumise à Google. Politique de confidentialité et Conditions d’utilisation.

Tags

Coincé au milieu? Découvrez mon Plan de construction du Café Racer!

Construire un café racer signifie que vous dépouiller votre vélo aux seules fonctions nécessaires. Le faisceau de câbles d'origine est l'une des choses que vous voulez réduire au minimum. Si vous jetez un œil à votre manuel d'atelier, vous pouvez voir que le câblage d'origine semble vaste et complexe. Vous n'avez pas besoin d'avoir peur car la construction d'un café racer signifie que vous pouvez abandonner de nombreuses fonctions! Si vous voulez passer à l'essentiel pour le câblage de votre café racer, vous avez besoin de:

  • Phare (avec interrupteur Hi / Lo)
  • Feu arrière
  • Interrupteur de frein
  • Allumage et bobine
  • Redresseur
  • En option: batterie
  • En option: solénoïde de démarreur
Conseil débutant: si c'est la première fois que vous travaillez sur le câblage de votre café racer, il est vraiment utile de mettre des étiquettes sur le câblage d'origine lorsque vous démontez votre vélo! Assurez-vous de retirer chaque fonction / câble un par un!

Il faut quoi ?


Si vous travaillez sur le câblage de votre café racer, vous devez vous procurer les bons ingrédients:

  • voltmètre
  • Outil de décapage
  • Câblage coloré
  • Connecteurs automobiles (thermorétractables et étanches)
  • Briquet / chauffage
  • Ruban électrique

Il y a beaucoup de vélos différents, mais quand il s'agit d'électronique, vous pouvez tous les mettre dans 2 boîtes: alimentées par un carburateur ou par injection de carburant. Notez que ces schémas de câblage sont destinés au premier type et que vous pouvez les utiliser sur de nombreux vélos des années 60, 70 et 80. Veuillez également consulter mon article sur le meilleurs vélos pour votre projet de café racer.

Vous avez investi dans une unité M MotoGadget? Consultez cet article: Câblage de l'unité M MotoGadget.

Câblage Café Racer - Démarreur électrique

L'un des schémas de câblage de café racer les plus simples et les plus complets avec une batterie et un démarreur que j'ai trouvé:

Câblage Cafe Racer

Ceci est également un schéma de câblage clair:

Schéma de câblage de moto personnalisé

 

Et si vous préférez plus de visuels, voici un joli schéma de câblage:

Schéma de câblage minimal

Câblage Café Racer - Coup de pied seulement

Vous pouvez choisir une option sans batterie ni démarreur (kick uniquement). C'est le moyen le plus simple et le plus propre:

Coup de pied de câblage Cafe Racer uniquement

 

Celui-ci fonctionnera également:

Schéma de câblage Kickstart uniquement

Et les clignotants?

Certains préfèrent également utiliser des clignotants sur leur café racer. Dans ce cas, ce schéma de câblage de café racer pourrait aider:

Câblage Cafe Racer avec clignotants

Ou vous pouvez simplement utiliser ce schéma de câblage pour s'insérer dans l'un des autres schémas:

 

câblage des clignotants

Mise à niveau de vos systèmes électroniques

Il est possible de réutiliser toutes les pièces que vous avez retirées de votre vélo, mais lorsque vous voulez vraiment améliorer votre conduite, c'est le moment de mettre à niveau vos systèmes électroniques également. Pour développer un café racer à la pointe de la technologie, vous pouvez:

  • Remplacez votre batterie (je préfère le Anti-gravité modèles)
  • Utilisez un allumage électronique au lieu de points
  • Remplacer le redresseur / régulateur
  • Remplacez vos bobines d'allumage
  • Remplacez votre stator
  • Pour les vrais nerds: un Motogadget Unité de contrôle.

Si vous avez des questions ou des suggestions: faites-le moi savoir!

Merci à:

 

By Publié le: 4 septembre 2015Catégories: Articles0 Commentaires sur Câblage Café Racer2.8 min readVues: 1817

Partager cet article, Choisissez votre plate-forme!

About the Author: Ron Bétist

Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

Laissez Un Commentaire

Pour des raisons de sécurité, l'utilisation du service reCAPTCHA de Google est requise et est soumise à Google. Politique de confidentialité et Conditions d’utilisation.

Tags