Brat Kawasaki Z100 (27)Il y a longtemps, j'ai travaillé pour un patron américain. Quand j'ai arrêté de boire du café, il m'a demandé: «pourquoi?» J'ai répondu que je pensais que le café me rendait agressif. Il a éclaté de rire et m'a dit que je pourrais aussi bien recommencer à boire du café. "Mec, tu étais BORN agressif!" il a dit. C'est probablement ce que les parents ont également dit à ce bébé lorsqu'il a vu pour la première fois la lumière du jour dans le hangar de Droog Moto quelque part aux États-Unis. Homme! Est-ce que ce vélo a l'air méchant!

At Bikebrewers nous sommes fans de ce que Droog propose. Ils s'efforcent d'être différents des autres et réussissent assez souvent.

Kawasaki Z1000

Le cœur palpitant du «DM-014» est un Kawasaki Moteur Z1000 Killer inline 4 «avec des tonnes de couple» comme le décrivent nos amis. Ils achètent la plupart du matériel des donateurs en ligne, car les moteurs dictent dans la plupart des cas dans quelle direction se déroule une construction. Le reste du vélo qu'ils utilisent est en quelque sorte une `` valeur ajoutée supplémentaire '' car beaucoup de choses sont de toute façon modifiées pour s'adapter à leur fantaisie.

Brat Kawasaki Z100 (18) Brat Kawasaki Z100 (21)

Directement de la tête

Les gars de Droog Moto construisent directement à partir de leur tête. Ce qu'ils ont en tête entre directement dans les outils, sans rien inscrire numériquement ou sur papier. Pour le DM-014, ils ont imaginé quelque chose qui aurait l'air menaçant et qui cherchait à se venger. Interrogés sur l'aspect rugueux du vélo, ils répondent: «Vous ne voulez pas prendre un vélo comme celui-ci et en faire une chose brillante et brillante. Il doit avoir de la profondeur et un aspect intense. "

BikeBrewers: "Ce vélo a une forte sensation de science-fiction, rappelant même légèrement le chasseur de primes de Star Wars" Boba Fett ", était-ce le début?"

Droog: «Nous dépouillons les vélos et laissons les idées et la fabrication venir au fur et à mesure. Nos dernières constructions ont été des machines élégantes et agressives, donc nous gardons les apparences avec cela. Nous n'aimons pas classer notre travail dans la base Brouilleurs, Cafe's, Brats, etc… Nous aimons que les vélos soient leur propre création ou plutôt une sensation de science-fiction.

Obtenir de l'aide extérieure est quelque chose que l'équipe de Droog fait rarement. Pour le DM-014 C'est pour des travaux spécifiques tels que le rembourrage qu'ils font appel à des troupes extérieures.

BikeBrewers: «Alors, à quel point ce vélo vous rend-il heureux? Y a-t-il quelque chose de particulier que vous appréciez dans le résultat? »

Droog: «Tout ça! Ce vélo est gros et intense, mais furtif. Ses nouvelles fonctionnalités complètent le moteur et contribuent à faire ressortir son agressivité. »

BikeBrewers: «Beaucoup de constructeurs semblent mettre ces gros pneus à crampons sur leurs vélos. Nous aimons l'apparence des motos, mais nous ne sommes pas si sûrs de l'expérience de conduite. »

Droog: «Il roule comme un putain de rêve! Il y a beaucoup de gens qui détestent les pneus à crampons sur les vélos de rue. Nous disons de ne pas les dissiper avant de les monter. Ils sont lisses et très bien dans les virages et ont la capacité de frapper des routes poussiéreuses. Vous avez la puissance et le couple partout où vous en avez envie, avec plus à revendre. La DM-014 est une machine féroce qui semble rebelle mais qui vous offre des fonctionnalités de conduite impressionnantes. »

Brat Kawasaki Z100 (30) Brat Kawasaki Z100 (23) Brat Kawasaki Z100 (4)

Spécifications :

La liste est très longue, mais je vais essayer:

  • DM-014 a reçu une version complète de haut en bas.
  • Le vélo dispose d'une pile à combustible personnalisée fabriquée par Droog.
  • Mise à niveau du radiateur en aluminium.
  • Le sous-châssis d'origine a été coupé et un nouveau a été fabriqué en place pour s'adapter au nouveau siège et à l'éclairage LED.
  • Plaque de suivi personnalisée avec éclairage LED et signaux intégrés dans les arbres triples.
  • Inserts de roues en aluminium faits à la main avec TKC80.
  • Les filtres de pod et un système d'échappement retravaillé aident cette bête à respirer et font ressortir le bruit à un nouveau niveau (sympa!)
  • Leviers de frein courts avec guidons Moto 1 1/8 ”et poignées épaisses.
  • Des ensembles arrière réglables en aluminium ont été installés pour le confort et l'ergonomie du pilote.
  • Un mini speedo numérique a été installé pour garder l'élégant avec des conduites de frein tressées.
  • Les suspensions avant et arrière ont été remplacées pour aider à la maniabilité et à de meilleures fonctionnalités.

Brat Kawasaki Z100 (31)

By Publié le : 19 novembre 2018Catégories: SCRAMBLER0 Commentaires sur Born Aggressive: Kawasaki Z1000 Scrambler de Droog MotoMots clés: 3.8 min readVues: 598

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About the Author: Ron Bétist

Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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Brat Kawasaki Z100 (27)Il y a longtemps, j'ai travaillé pour un patron américain. Quand j'ai arrêté de boire du café, il m'a demandé: «pourquoi?» J'ai répondu que je pensais que le café me rendait agressif. Il a éclaté de rire et m'a dit que je pourrais aussi bien recommencer à boire du café. "Mec, tu étais BORN agressif!" il a dit. C'est probablement ce que les parents ont également dit à ce bébé lorsqu'il a vu pour la première fois la lumière du jour dans le hangar de Droog Moto quelque part aux États-Unis. Homme! Est-ce que ce vélo a l'air méchant!

At Bikebrewers nous sommes fans de ce que Droog propose. Ils s'efforcent d'être différents des autres et réussissent assez souvent.

Kawasaki Z1000

Le cœur palpitant du «DM-014» est un Kawasaki Moteur Z1000 Killer inline 4 «avec des tonnes de couple» comme le décrivent nos amis. Ils achètent la plupart du matériel des donateurs en ligne, car les moteurs dictent dans la plupart des cas dans quelle direction se déroule une construction. Le reste du vélo qu'ils utilisent est en quelque sorte une `` valeur ajoutée supplémentaire '' car beaucoup de choses sont de toute façon modifiées pour s'adapter à leur fantaisie.

Brat Kawasaki Z100 (18) Brat Kawasaki Z100 (21)

Directement de la tête

Les gars de Droog Moto construisent directement à partir de leur tête. Ce qu'ils ont en tête entre directement dans les outils, sans rien inscrire numériquement ou sur papier. Pour le DM-014, ils ont imaginé quelque chose qui aurait l'air menaçant et qui cherchait à se venger. Interrogés sur l'aspect rugueux du vélo, ils répondent: «Vous ne voulez pas prendre un vélo comme celui-ci et en faire une chose brillante et brillante. Il doit avoir de la profondeur et un aspect intense. "

BikeBrewers: "Ce vélo a une forte sensation de science-fiction, rappelant même légèrement le chasseur de primes de Star Wars" Boba Fett ", était-ce le début?"

Droog: «Nous dépouillons les vélos et laissons les idées et la fabrication venir au fur et à mesure. Nos dernières constructions ont été des machines élégantes et agressives, donc nous gardons les apparences avec cela. Nous n'aimons pas classer notre travail dans la base Brouilleurs, Cafe's, Brats, etc… Nous aimons que les vélos soient leur propre création ou plutôt une sensation de science-fiction.

Obtenir de l'aide extérieure est quelque chose que l'équipe de Droog fait rarement. Pour le DM-014 C'est pour des travaux spécifiques tels que le rembourrage qu'ils font appel à des troupes extérieures.

BikeBrewers: «Alors, à quel point ce vélo vous rend-il heureux? Y a-t-il quelque chose de particulier que vous appréciez dans le résultat? »

Droog: «Tout ça! Ce vélo est gros et intense, mais furtif. Ses nouvelles fonctionnalités complètent le moteur et contribuent à faire ressortir son agressivité. »

BikeBrewers: «Beaucoup de constructeurs semblent mettre ces gros pneus à crampons sur leurs vélos. Nous aimons l'apparence des motos, mais nous ne sommes pas si sûrs de l'expérience de conduite. »

Droog: «Il roule comme un putain de rêve! Il y a beaucoup de gens qui détestent les pneus à crampons sur les vélos de rue. Nous disons de ne pas les dissiper avant de les monter. Ils sont lisses et très bien dans les virages et ont la capacité de frapper des routes poussiéreuses. Vous avez la puissance et le couple partout où vous en avez envie, avec plus à revendre. La DM-014 est une machine féroce qui semble rebelle mais qui vous offre des fonctionnalités de conduite impressionnantes. »

Brat Kawasaki Z100 (30) Brat Kawasaki Z100 (23) Brat Kawasaki Z100 (4)

Spécifications :

La liste est très longue, mais je vais essayer:

  • DM-014 a reçu une version complète de haut en bas.
  • Le vélo dispose d'une pile à combustible personnalisée fabriquée par Droog.
  • Mise à niveau du radiateur en aluminium.
  • Le sous-châssis d'origine a été coupé et un nouveau a été fabriqué en place pour s'adapter au nouveau siège et à l'éclairage LED.
  • Plaque de suivi personnalisée avec éclairage LED et signaux intégrés dans les arbres triples.
  • Inserts de roues en aluminium faits à la main avec TKC80.
  • Les filtres de pod et un système d'échappement retravaillé aident cette bête à respirer et font ressortir le bruit à un nouveau niveau (sympa!)
  • Leviers de frein courts avec guidons Moto 1 1/8 ”et poignées épaisses.
  • Des ensembles arrière réglables en aluminium ont été installés pour le confort et l'ergonomie du pilote.
  • Un mini speedo numérique a été installé pour garder l'élégant avec des conduites de frein tressées.
  • Les suspensions avant et arrière ont été remplacées pour aider à la maniabilité et à de meilleures fonctionnalités.

Brat Kawasaki Z100 (31)

By Publié le : 19 novembre 2018Catégories: SCRAMBLER0 Commentaires sur Born Aggressive: Kawasaki Z1000 Scrambler de Droog MotoMots clés: 3.8 min readVues: 598

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Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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