Le mois dernier, le Français Jonathan Nicolas de Nicolas Motors nous a surpris avec son incroyable Amortisseur Mono Honda CB750. Un beau vélo qui a montré que Jonathan va tout le lorsque vous travaillez sur un vélo. Et quand vous êtes le créateur de machines aussi impressionnantes, ce n'est qu'une question de temps avant que vos amis ne commencent à vous demander si vous pourriez peut-être en construire une pour eux… Et c'est exactement ce qui s'est passé avec cette BMW R80RT Cafe Racer.
Ce vélo porte le nom / numéroté N ° 10 et est basé sur un ancien Monolever R80RT qui a fait son service actif à la Gendarmerie française. La première étape a été de reconstruire complètement le moteur pour avoir toutes les performances d'origine de 50 ch et 59 Nm. Les filtres K&N ont été placés et pour obtenir plus de son de la machine, elle a des silencieux à cône inversé. Pour améliorer la maniabilité, les fourches avant ont été remises à neuf et un nouvel amortisseur arrière EMC a été placé. Pour donner à la moto ce look de café racer typique, Jonathan a passé beaucoup de travail à l'arrière. Il a modifié le sous-châssis pour l'adapter au siège avec la bosse arrière, qui recouvre la batterie. Le feu arrière à LED et les clignotants sont intégrés dans le cerceau du cadre arrière, il est donc toujours possible de retirer le siège pour atteindre la batterie.
L'arbre triple est personnalisé pour accueillir les jauges d'origine, mais un peu plus bas pour garder la ligne du vélo serrée. Le phare est une unité LED de rechange. Le bouchon de réservoir Monza et le classique bleu Ferrari «Tour de France» avec «Argento Nurburgring» gris complètent le look complet de cette R80RT Cafe Racer.
