BMW-R80RT-Brouillette

Si je dis «Suisse», vous penserez probablement: «chocolat», «montagnes enneigées», «or» ou peut-être même «vaches violettes". Lecteurs réguliers et surtout BMW personnalisée les amoureux peuvent penser Douane VTR. Certainement l'un des meilleurs magasins de motos custom en Europe. Et bien sûr, nous aimons vraiment le travail des professionnels, mais au début de cette année, j'ai dit que je présenterais plus de projets individuels et des constructions de hangar / cour / garage / sous-sol, donc j'étais heureux de recevoir cela soumission de projet par Patrick Rohr de Suisse. C'est Patrick son tout premier projet de moto et il a appelé sa boutique Moteurs en colère. Il m'a dit qu'il lui avait fallu environ 350 heures de passion, de travail, de bière, de sueur et de musique. Mais à la fin aussi quelques larmes…

BMW-R80RT-Brouillette-2

Paroles de Patrick:

En tant qu'ancien propriétaire de magasin de vélos et passionné de vélo, j'ai toujours été sur deux roues. inspiré par l'art de l'architecture et le design. Cette BMW R80RT Scrambler était mon tout premier projet de moto. Je vis en Suisse près de l'Allemagne où j'ai acheté cette R1989RT de 80 (qui est moche comme l'enfer dans la configuration d'origine je pense…!). J'ai choisi ce modèle parce que j'aime le mono-amortisseur à l'arrière et j'aime juste les moteurs boxer. En termes de BMW d'occasion, c'était une recrue avec seulement 36,000 100,000 km d'expérience! Habituellement, ces machines plus anciennes sont vendues avec plus de XNUMX XNUMX km, c'était donc une excellente opportunité.

L'idée derrière était de construire un vélo qui a l'air très propre. Je n'avais pas de vision claire, sauf la palette de couleurs. Cela devait être un "design tout noir" alors j'ai simplement commencé à travailler dessus et il a grandi étape par étape en un an en environ 350 heures. Je l'ai appelé "T63". Non seulement parce que le vélo a des pneus Michelin T63, mais le T signifie "Tubo", et c'est exactement ce que mon nom de famille signifie lorsque vous traduisez "Rohr" de l'Allemagne vers l'anglais. Et mon anniversaire est le 6-3. Disons simplement que je me suis donné une raison suffisante pour nommer la moto…

Le vrai challenge était de faire rentrer tous les câbles électriques dans le guidon : une fois dedans pour ne plus jamais sortir :). L'ensemble du vélo a été déchiré jusqu'à l'os, toutes les pièces sont enduites de poudre et peintes à la bombe, de nouveaux joints et fluides, des audacieux en acier inoxydable et Motogadget électrique. La plupart des modifications que j'ai faites moi-même (vous pouvez trouver une liste ci-dessous les photos), mais l'arrière et a été faite par un constructeur de vélos en Allemagne car il n'est pas permis de le faire vous-même sans certificats et documents en Suisse. De plus, l'assise en cuir sur mesure a été réalisée par un tapissier (78 ans!)…

Et là viennent les larmes : les règles en Suisse ne me permettent pas de conduire ce vélo car pendant la période de 1980 à 2003, la Suisse avait ses propres règles pour les motos, elles étaient loin devant le reste de l'Europe. Ce qui signifie moins de bruit et moins d'émissions. Toutes les motos pendant cette période ont été spécialement étranglées pour remplir pleinement les exigences. Ce que je ne savais tout simplement pas :(. Cela signifie donc que j'aurais besoin de documents spéciaux et d'une inspection pour les gaz d'échappement et les émissions et ce n'est pas possible avec ce moteur allemand. Pour faire court : aucune chance de conduire cette chose dans les rues en Suisse, donc j'ai pour vendre le vélo.

BMW-R80RT-Brouillette-1 BMW-R80RT-Brouillette-3 BMW-R80RT-Brouillette-5 BMW-R80RT-Brouillette-4 BMW-R80RT-Brouillette-7 BMW-R80RT-Brouillette-8 BMW-R80RT-Brouillette-9 BMW-R80RT-Brouillette-6

Mods de la BMW R80RT Scrambler:

  • Sous-châssis personnalisé
  • Siège et rembourrage sur mesure
  • Carburateurs Bing
  • Silencieux mégaphone
  • Amortisseurs arrière YSS
  • Wirth jaillit devant
  • Frein avant Magura HS1 avec conduites de frein en acier
  • Phare 4,5 ″
  • Unité M Motogadget
  • Compteur Motogadget
  • Drabbar LSL
  • Commandes au guidon Montone
  • Poignées rétro
  • Clignotants avant Motogadget M-disk
  • Highsider Apollo tourne les signaux arrière
  • Pneus Michelin T63
  • Cadre enduit de poudre et finition noire mate
  • «Rafraîchissement» du moteur; nouveaux joints, boulons et liquides

 

 

By Publié le: 14 avril 2017Catégories: SCRAMBLER0 Commentaires sur BMW R80RT Scrambler par Angry MotorsMots clés: 3.5 min readVues: 747

Partager cet article, Choisissez votre plate-forme!

About the Author: Ron Bétist

Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

Laissez Un Commentaire