Avec une déclaration de la société «La vie est trop courte pour conduire des motos ennuyeuses», vous avez fait une déclaration très claire. Les gars de Cycles personnalisés élémentaires d'Allemagne mangent, respirent et dorment des motos personnalisées. Avec leur magasin, ils visent à construire des constructions uniques et de haute qualité qui non seulement ont fière allure, mais aussi une maniabilité et une fiabilité modernes. Thomas Lambert de l'ECC :
« Nous n'utilisons pas de pièces standard dans nos constructions. Tous nos carénages, cadres, sièges, etc. sont conçus en coordination avec le client et fabriqués en interne. Tous sont conformes aux réglementations allemandes strictes du TÜV, ce qui garantit la meilleure qualité à nos clients.
Travailler avec les réglementations du TÜV peut être une véritable douleur dans le cul pour les constructeurs personnalisés, cela donne donc une idée de la façon dont ces gars-là travaillent.
Ce café racer BMW R80 est leur 4ème version officielle. Leur client voulait quelque chose de spécial et a conduit environ 6 heures juste pour discuter du projet. Bientôt, ils ont conclu qu'il devrait s'agir d'une tête d'air BMW. Au cœur de la Bavière, à Neurenberg pour être précis, ils sont assez proches de BMW. Et ils ont réussi à trouver une BMW R80 Monolever dans un état proche du neuf. Le résultat est ce que vous voyez ici :
Salut, je suis à la recherche d'un schéma montrant la description de la connexion pour une prise d'instrument r80 1993. Je supprime les horloges existantes et je simplifie jusqu'à 5 lumières, indicateur, allumage/gen, neutre, huile, feux de route. Quelqu'un peut-il aider?