BMW K75 Café Racer 2

Beau classique BMW K75 Cafe Racer par Moto Adonis. Personnellement, je suis très heureux de voir que la qualité des constructions hollandaises ne cesse de croître. Peut-être un peu biaisé, mais j'ai récemment présenté beaucoup de vélos de notre petit pays. Nous avons de très bons constructeurs professionnels comme Ironwood, Wimoto, Clé des rois. Tous fournissent des machines uniques et de haute qualité qui se font remarquer partout sur le Web. Un autre nom bien connu ici en Hollande et dans le reste du monde (coutumier) est Adonis Moto, de Daan Borsje.

Daan, qui se considère comme un « concepteur-constructeur » peut facilement être qualifié de perfectionniste : s'il s'attaque à quelque chose, il veut le faire de la bonne façon et s'engage à 200 %. Son travail ne consiste donc pas à démolir une vieille machine, à y mettre de nouvelles pièces, à la finir avec un travail de peinture. Non, Daan s'en va tout le d'une révision complète du moteur à la fabrication de ses propres pièces. Ainsi, lorsque Philip van Gelder, un client local, a cassé sa tirelire pour l'achat d'un vélo personnalisé, il a su que Moto Adonis était le bon endroit.

Café Racer BMW K75

À côté d'une vieille chaussette bourrée d'argent, Philip avait également une vieille BMW K87 de 75. Un vélo de base qui n'est peut-être pas aussi cool que les boxers refroidis par air, mais qui a certainement un excellent moteur. Le modèle d'origine n'a pas de nom pour être beau, la technique des soi-disant Flying Bricks est solide comme le roc. Il n'est pas surprenant que la série K devienne très populaire pour la construction d'un café racer (assurez-vous de vérifier ce génial Café Racer K100).

La conversion a commencé avec les roues parce que les roues d'origine ne convenaient pas à l'état d'esprit Philips d'un café racer classique. À l'avant, Daan s'est procuré une roue d'une BMW R1200C, qui est montée dans une fourche noire Suzuki GSXR1100 USD pour améliorer les freins et la suspension en même temps. La vraie roue, y compris la propulsion arrière, provient d'une R1100GS, qui améliore également le tambour de frein avec un disque. Afin d'obtenir le look classique souhaité, Daan a installé un magnifique petit carénage de phare, modifié le réservoir d'essence et bien sûr découpé l'arrière pour monter une selle en cuir classique.

Le système électronique a été mis à niveau avec le catalogue complet de Motogadget. Les indicateurs, les commandes, le commutateur sans fil et les poignées collent et fonctionnent ensemble autour du Unité M. À l'avant, ils ont installé un phare à LED de rechange et des instruments Daytona. Le vélo est fini dans une palette de couleurs «classique-rencontre-agressive»: noir mat avec une rayure jaune. Bon travail!

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BMW K75 Café Racer 4 BMW K75 Café Racer 5 BMW K75 Café Racer 6BMW K75 Café Racer 3 BMW K75 Café Racer 7 BMW K75 Café Racer 8BMW K75 Café Racer 9

By Publié le: 3 mai 2017Catégories: cafe Racer0 Commentaires sur BMW K75 Cafe Racer par Moto AdonisMots clés: 2.6 min readVues: 836

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About the Author: Ron Bétist

Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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BMW K75 Café Racer 2

Beau classique BMW K75 Cafe Racer par Moto Adonis. Personnellement, je suis très heureux de voir que la qualité des constructions hollandaises ne cesse de croître. Peut-être un peu biaisé, mais j'ai récemment présenté beaucoup de vélos de notre petit pays. Nous avons de très bons constructeurs professionnels comme Ironwood, Wimoto, Clé des rois. Tous fournissent des machines uniques et de haute qualité qui se font remarquer partout sur le Web. Un autre nom bien connu ici en Hollande et dans le reste du monde (coutumier) est Adonis Moto, de Daan Borsje.

Daan, qui se considère comme un « concepteur-constructeur » peut facilement être qualifié de perfectionniste : s'il s'attaque à quelque chose, il veut le faire de la bonne façon et s'engage à 200 %. Son travail ne consiste donc pas à démolir une vieille machine, à y mettre de nouvelles pièces, à la finir avec un travail de peinture. Non, Daan s'en va tout le d'une révision complète du moteur à la fabrication de ses propres pièces. Ainsi, lorsque Philip van Gelder, un client local, a cassé sa tirelire pour l'achat d'un vélo personnalisé, il a su que Moto Adonis était le bon endroit.

Café Racer BMW K75

À côté d'une vieille chaussette bourrée d'argent, Philip avait également une vieille BMW K87 de 75. Un vélo de base qui n'est peut-être pas aussi cool que les boxers refroidis par air, mais qui a certainement un excellent moteur. Le modèle d'origine n'a pas de nom pour être beau, la technique des soi-disant Flying Bricks est solide comme le roc. Il n'est pas surprenant que la série K devienne très populaire pour la construction d'un café racer (assurez-vous de vérifier ce génial Café Racer K100).

La conversion a commencé avec les roues parce que les roues d'origine ne convenaient pas à l'état d'esprit Philips d'un café racer classique. À l'avant, Daan s'est procuré une roue d'une BMW R1200C, qui est montée dans une fourche noire Suzuki GSXR1100 USD pour améliorer les freins et la suspension en même temps. La vraie roue, y compris la propulsion arrière, provient d'une R1100GS, qui améliore également le tambour de frein avec un disque. Afin d'obtenir le look classique souhaité, Daan a installé un magnifique petit carénage de phare, modifié le réservoir d'essence et bien sûr découpé l'arrière pour monter une selle en cuir classique.

Le système électronique a été mis à niveau avec le catalogue complet de Motogadget. Les indicateurs, les commandes, le commutateur sans fil et les poignées collent et fonctionnent ensemble autour du Unité M. À l'avant, ils ont installé un phare à LED de rechange et des instruments Daytona. Le vélo est fini dans une palette de couleurs «classique-rencontre-agressive»: noir mat avec une rayure jaune. Bon travail!

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By Publié le: 3 mai 2017Catégories: cafe Racer0 Commentaires sur BMW K75 Cafe Racer par Moto AdonisMots clés: 2.6 min readVues: 836

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Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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