Blog de voyage en moto au Japon, partie I – De Tokyo à Takayama

Bienvenue sur le blog de voyage en moto au Japon, partie I – De Tokyo à Takayama. Nous essayons quelque chose de nouveau avec ces Japan Series. Grâce aux réseaux sociaux, nous avons des impressions sur des endroits que nous n'avons pas encore visités. J'avais une idée des salons et événements moto organisés au Japon. J'ai vu d'innombrables photos de motos anglaises vintage, de Harley personnalisées et de la scène personnalisée japonaise. Bosozoku. Ces images m’ont-elles préparé à ma propre aventure moto dans ce pays lointain ? Pas du tout !

Comment réserver une moto au Japon ?

Formalités administratives

Tout d’abord : la paperasse. Le Japon exige que les étrangers détiennent un permis de conduire international (IDP) basé sur la Convention de Genève de 1949 pour être autorisés à conduire au Japon pendant un an. Vous devez obtenir ce permis dans votre pays d'origine. Il existe cependant quelques exceptions : la Belgique, la France, l'Allemagne, Monaco, la Suisse et Taiwan n'adhèrent pas à cette convention. Cela signifie que si vous possédez un permis de conduire d'un de ces pays, vous devrez demander une traduction japonaise de votre permis auprès de la Fédération automobile japonaise (JAF). Vous pouvez postuler en ligne, télécharger un scan de votre permis et de votre passeport, payer les frais (4000 7 YEN) et imprimer les documents de traduction officiels dans l'un des nombreux dépanneurs XNUMX Eleven via un code de référence.

Introductions

Photo de Casper van der Ven Copyright © 2024 Casper van der Ven, tous droits réservés.

Après avoir réglé la paperasse, j’ai contacté l’ami d’un ami. Un nom bien connu dans l'industrie est Tadashi Kono. Journaliste indépendant, photographe et sans doute l'homme le plus travailleur du secteur. Durant le temps que j'ai passé à parcourir le Japon, il a assisté à 2 salons de la moto et à 2 communiqués de presse, sur 3 continents. Ayant tous deux assisté et couvert au moins deux événements l'année dernière, nous avons réussi à ne pas nous rencontrer en Europe. Nous nous sommes donc officiellement rencontrés au Japon ! À Ortie, à Asakusa, Tokyo, nous avons pris un café et avons eu l'idée d'aménager une moto. Kono-san m'a ensuite présenté Miwa-san à Circuits moto au Japon Ltd

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La société de location et de tourisme

MTJ est une filiale de Kizuki Ltd et une société sœur de 819 Rentals, la plus grande société de location de motos du pays. 819 Rentals veille à ce que la flotte MTJ soit à jour et bien entretenue. Aucune moto n’a plus de 2 ans ou n’a plus de 20,000 3 km au compteur. L'équipe de MTJ organise des visites guidées et libres, d'une durée de 2 jours, 30 nuits jusqu'à XNUMX jours. Ils proposent également des circuits sur mesure avec aussi peu que la moto et une direction générale, en passant par les itinéraires et les hôtels planifiés, jusqu'au forfait complet avec un guide et une camionnette d'assistance. Vous pouvez commencer dans l'une des grandes villes, Tokyo ou Kyoto, ou dans des villes plus petites, comme Sendai ou Matsuyama. De plus, ils offrent une assistance en cas d’urgence et une assistance routière. Avant le début de la visite, chaque coureur est informé en détail du code de la route japonais.

Sur un coup de tête, James de MTJ a accepté de m'installer une Honda African Twin 1100. J'ai offert en échange les mots et les photographies sur le site Web que vous consultez actuellement. De plus, j'ai marmonné dans mon téléphone et pris quelques vidéos tout en découvrant la beauté du pays du soleil levant. Rendez-vous au BikeBrewers Instagram Les temps forts du Japon 2024 si vous les avez manqués ou si vous souhaitez y revenir !

À la recherche de Fuji

Je pensais être un peu en retard pour la saison des cerisiers en fleurs, mais les arbres m'ont gentiment attendu. Alors que je jetais mon dévolu sur le Mont Fuji, j'ai eu l'embarras du choix avec des avenues bordées de Sakura, par exemple dans la ville de plage et de surf de Kamakura. Je n'étais pas le seul à avoir découvert cette ville, et des touristes venus de tout le Japon, et du monde entier vraiment, se pressaient dans la rue menant au sanctuaire shinto Tsurugaoka Hachimangu. Après avoir passé la matinée par cette chaude journée entourée de trop de monde, j'ai cherché un peu de solitude sur la plage (et j'en ai trouvé !) et j'ai déjeuné avec un ancien collègue : omakase, ou menu du chef, dans un style fusion italo-japonais. Quel délice! Mais il est temps de faire des traces, je veux voir le mont Fuji !

Photo de Casper van der Ven Copyright © 2024 Casper van der Ven, tous droits réservés.

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En entrant dans la préfecture de Yamanashi, j'ai été accueilli par de la pluie et du brouillard. Où étaient les vues impressionnantes sur le mont Fuji qu’on m’avait promise ?! Peut-être que j'aurais de la chance demain matin… Je me suis enregistré dans une auberge et me suis réchauffé avec un bol de soupe de nouilles ramen.

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j'ai de la chance

Le lendemain matin, il faisait 5 degrés Celsius et un ciel dégagé ! Ohayo gozaimasu Fuji-san ! Bonjour cher Fuji! Au lieu de gravir le volcan, mon plan était de monter jusqu'à la station la plus haute. J'avais hâte de profiter des courbes et des vues. Je suis arrivé aux portes du parc une demi-heure avant leur ouverture, 5ème dans la file d'attente. Les conducteurs des voitures de tourisme et des minivans ont eu la gentillesse de me laisser prendre la tête. L'Africa Twin s'incline dans un coin un peu plus loin qu'un autocar de 50 places. Très prévenant de leur part ! Malheureusement, à la quatrième station, les nuages ​​m'avaient rattrapé. Une porte géante barrait la route et il y avait un garde malchanceux qui resterait là toute la journée dans le froid. Malheureusement, je n'ai pas eu les vues que j'espérais.

Photo de Casper van der Ven Copyright © 2024 Casper van der Ven, tous droits réservés.

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Dans les Alpes

Il est temps de mettre le cap vers le nord et d’explorer « les Alpes japonaises » dans la préfecture de Nagano. En contournant les monts Gongen, Aka, Iō et Tentu, je voulais profiter pleinement de la route 299 « Marchen Road ». Un magnifique col de montagne entre les monts Maruyama, Reizan et Chausu, qui promettait de nombreuses courbes et vues. Je ne savais pas que je rencontrerais une autre porte. Le pass était encore fermé pour la saison :(

Cela a mis des bâtons dans les roues de mes projets : un détour de 2h et un déjeuner manqué au café du col. Un déjeuner rapide dans un dépanneur devrait suffire. Malgré le temps de trajet supplémentaire, je me suis arrêté à Narai-Juku, une ancienne ville-gare avant le col de Tori. Ce petit village possède une rue principale bordée de maisons traditionnelles en bois. L'atmosphère ici, surtout vers la fin de l'après-midi, lorsque la plupart des touristes sont repartis, est un peu mystérieuse. Il y a une histoire ici et elle est conservée dans le bois noirci et patiné. Une brève promenade pour me dégourdir les jambes et une tasse de café pour me ressourcer étaient les bienvenues. Poursuivant la route, j'ai opté pour le col de Kiso, en suivant la rivière Kuro, pour traverser la chaîne de montagnes, et suis arrivé à Takayama après le coucher du soleil.

Photo de Casper van der Ven Copyright © 2024 Casper van der Ven, tous droits réservés.

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