Traqueur Bultaco

Tout d'abord: bonne année à tous! Nous travaillons toujours sur le choix de l'éditeur avec les meilleures coutumes de 2017, mais j'ai déjà eu le premier build pour 2018 dans ma boîte aux lettres de notre copain XTR Pepo. La plupart des lecteurs savent que Pepo n'a pas peur de prendre un vélo rare comme base pour ces créations. Et c'est rare: il est basé sur un Bultaco Lobito 125. Vous n'avez jamais entendu parler de Bultaco? Je pense que beaucoup d'entre nous ne l'ont pas fait. Bultaco était un petit fabricant espagnol de deux temps motos de 1958 à 1983. La marque a connu plusieurs succès dans les courses sur route, mais plus tard, leurs machines tout-terrain ont eu plus de succès. La marque a ressuscité en 2015 avec un groupe motopropulseur électrique nouvellement développé qu'elle utilise pour l'électrique (très rapide). vélos.

Pepo a eu la chance de trouver un Bultaco Lobito 125 et de le transformer en un vrai vélo XTR. Je suis sûr qu'un autre blog travaille sur une grande histoire en ce moment (nous venons de recevoir les photos et les spécifications), mais voici les mods:

  • Cadre modifié
  • Bras oscillant Yamaha SR 250
  • Amortisseurs arrière Hagon
  • Fourche avant Honda Hornet 600 (je suppose ce vélo)
  • Roue avant Derbi Senda Supermotard
  • Moyeu arrière Bultaco Lobito avec jante Derbi Senda Supermotard
  • Guidon conique LSL
  • Accélérateur à gaz à ouverture rapide Gonelli
  • Poignées en caoutchouc naturel Gonelli
  • Leviers Gonelli
  • Réservoir de carburant Bultaco Mercurio 155 (1963)
  • Siège et rembourrage XTR
  • Plaques d'immatriculation XTR
  • Protecteur de fourche XTR
  • Repose-pieds Ducati.
  • Moteur Bultaco Matador MK10 (1979) de 350 cmXNUMX
  • Chaîne de Regina
  • Carburateur Bing
  • Filtre à air XTR
  • Échappement de course fait main Super Mario
  • Peinture Pintumoto
  • Photos: Cesar Godoy

Traqueur Bultaco 18 Traqueur Bultaco 17 Traqueur Bultaco 16 Traqueur Bultaco 15 Traqueur Bultaco 14 Traqueur Bultaco 13 Traqueur Bultaco 12 Traqueur Bultaco 11 Traqueur Bultaco 10 Traqueur Bultaco 9 Traqueur Bultaco 8 Traqueur Bultaco 7 Traqueur Bultaco 5 Traqueur Bultaco 4 Traqueur Bultaco 3 Traqueur Bultaco 2

By Publié le: 2 janvier 2018Catégories: 2 temps, Traqueur0 Commentaires sur "Astro" de XTR Pepo2.1 min readVues: 712

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About the Author: Ron Bétist

Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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Traqueur Bultaco

Tout d'abord: bonne année à tous! Nous travaillons toujours sur le choix de l'éditeur avec les meilleures coutumes de 2017, mais j'ai déjà eu le premier build pour 2018 dans ma boîte aux lettres de notre copain XTR Pepo. La plupart des lecteurs savent que Pepo n'a pas peur de prendre un vélo rare comme base pour ces créations. Et c'est rare: il est basé sur un Bultaco Lobito 125. Vous n'avez jamais entendu parler de Bultaco? Je pense que beaucoup d'entre nous ne l'ont pas fait. Bultaco était un petit fabricant espagnol de deux temps motos de 1958 à 1983. La marque a connu plusieurs succès dans les courses sur route, mais plus tard, leurs machines tout-terrain ont eu plus de succès. La marque a ressuscité en 2015 avec un groupe motopropulseur électrique nouvellement développé qu'elle utilise pour l'électrique (très rapide). vélos.

Pepo a eu la chance de trouver un Bultaco Lobito 125 et de le transformer en un vrai vélo XTR. Je suis sûr qu'un autre blog travaille sur une grande histoire en ce moment (nous venons de recevoir les photos et les spécifications), mais voici les mods:

  • Cadre modifié
  • Bras oscillant Yamaha SR 250
  • Amortisseurs arrière Hagon
  • Fourche avant Honda Hornet 600 (je suppose ce vélo)
  • Roue avant Derbi Senda Supermotard
  • Moyeu arrière Bultaco Lobito avec jante Derbi Senda Supermotard
  • Guidon conique LSL
  • Accélérateur à gaz à ouverture rapide Gonelli
  • Poignées en caoutchouc naturel Gonelli
  • Leviers Gonelli
  • Réservoir de carburant Bultaco Mercurio 155 (1963)
  • Siège et rembourrage XTR
  • Plaques d'immatriculation XTR
  • Protecteur de fourche XTR
  • Repose-pieds Ducati.
  • Moteur Bultaco Matador MK10 (1979) de 350 cmXNUMX
  • Chaîne de Regina
  • Carburateur Bing
  • Filtre à air XTR
  • Échappement de course fait main Super Mario
  • Peinture Pintumoto
  • Photos: Cesar Godoy

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Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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