«Astro» par XTR Pepo

Tout d'abord: bonne année à tous! Nous travaillons toujours sur le choix de l'éditeur avec les meilleures coutumes de 2017, mais j'ai déjà eu le premier build pour 2018 dans ma boîte aux lettres de notre copain XTR Pepo. La plupart des lecteurs savent que Pepo n'a pas peur de prendre un vélo rare comme base pour ces créations. Et c'est rare: il est basé sur un Bultaco Lobito 125. Vous n'avez jamais entendu parler de Bultaco? Je pense que beaucoup d'entre nous ne l'ont pas fait. Bultaco était un petit fabricant espagnol de deux temps motos de 1958 à 1983. La marque a connu plusieurs succès dans les courses sur route, mais plus tard, leurs machines tout-terrain ont eu plus de succès. La marque a ressuscité en 2015 avec un groupe motopropulseur électrique nouvellement développé qu'elle utilise pour l'électrique (très rapide). vélos.

Pepo a eu la chance de trouver un Bultaco Lobito 125 et de le transformer en un vrai vélo XTR. Je suis sûr qu'un autre blog travaille sur une grande histoire en ce moment (nous venons de recevoir les photos et les spécifications), mais voici les mods:

• Cadre modifié
• Bras oscillant Yamaha SR 250
• Amortisseurs arrière Hagon
• Fourche avant Honda Hornet 600 (je suppose ce vélo)
• Roue avant Derbi Senda Supermotard
• Moyeu arrière Bultaco Lobito avec jante Derbi Senda Supermotard
• Guidon conique LSL
• Accélérateur à gaz à ouverture rapide Gonelli
• Poignées en caoutchouc naturel Gonelli
• Leviers Gonelli
• Réservoir de carburant Bultaco Mercurio 155 (1963)
• Siège et rembourrage XTR
• Plaques d'immatriculation XTR
• Protecteur de fourche XTR
• Repose-pieds Ducati.
• Moteur Bultaco Matador MK10 (1979) de 350 cmXNUMX
• Chaîne de Regina
• Carburateur Bing
• Filtre à air XTR
• Échappement de course fait main Super Mario
• Peinture Pintumoto
• Photos: Cesar Godoy