L'Aprilia RSV1000R est une vraie bête avec un puissant bicylindre en V de 998 cm143 délivrant un couple de 107 ch et 10,000 Nm à environ 200 tr / min (c'est un jumeau!) Pour déplacer un poids d'un peu moins de XNUMX kg. Un tel pouvoir s'accompagne d'une grande responsabilité et fait du «Mille» une arme sérieuse sur piste. Mais il est rarement utilisé comme base pour construire un café racer, en fait, nous ne voyons pas beaucoup d'Aprilia personnalisées en général. Mais les gars de Kacerwagen d'Espagne a vu cela comme un grand défi lorsqu'un client a amené son RSV1000 avec carte blanche pour en faire un café racer. Le résultat est ce café racer RSV1000 au look impressionnant, élégant et sportif.
La partie la plus difficile de ce projet était de créer ce classique cafe racer ligne et recherchez les bons endroits pour garder tous les appareils électroniques en place. Dans le modèle de série, il y a beaucoup de place dans le gros corps en plastique gras. Pour trouver cette ligne parfaite, ils ont fait le tour du vélo avec des modèles en terre battue. Après avoir trouvé le bon design, ils l'ont transféré dans une carrosserie en fibre de carbone. Le beau demi-carénage comprend l'air RAM indispensable pour aider le radiateur à refroidir cette bête. À l'intérieur de ces prises d'air fraisées sur mesure, ils ont installé une lumière bi-xénon de VW. Afin de réduire l'aspect quelque peu encombrant du vélo d'origine, ils ont également dû repenser l'ensemble du système de refroidissement avec même des radiateurs personnalisés.
La batterie a été remplacée par un plus petit modèle au lithium et a été déplacée vers le haut du sous-châssis, juste sous le site arrière, ainsi que le Unité M Motogadget ce qui a contribué à réduire le système électronique. Pour les clignotants arrière, ils ont utilisé des broches m-Blaze et des disques m-Blaze avant. À l'arrière, ils ont monté une lumière LED.
Parmi les autres personnalisations du café racer RSV1000, citons: bouchon d'essence Monza, échappement Leovince GP Pro 2 en 1, boîte à air personnalisée avec Filtres K&N, siège monoplace en cuir personnalisé sur sous-châssis personnalisé et rétroviseurs Rizoma. Pour terminer le design, ils ont utilisé l '«impression» carbone avec une finition claire et ont utilisé la même couleur or de la fourche avant pour mettre en valeur les roues et le sous-châssis.
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Photo de NFOCO numérique
