Brouilleur de Hodaka Il y a environ un an, nous avons un vélo très cool dans notre boîte de réception construite par Chris Tope; un décontracté style gosse basé sur un Honda CB200 double. Cette petite machine cool est arrivée à notre Top 10 des constructions de cabanons de 2017. Ce n'était pas une surprise que Chris ait continué avec sa nouvelle passion et aujourd'hui il nous a surpris à nouveau avec une construction assez rare. Avez-vous déjà entendu parler des motos Hodaka? Je ne l'ai pas fait avant d'avoir reçu cette soumission de Chris Tope. Paroles de Chris:

L'histoire commence lorsque j'étais à Rice-o-Roma Swap Meet et que j'ai trouvé un homme vendant un réservoir d'essence chromé. Je pensais que ce serait un projet de lampe cool alors j'ai troqué avec lui et l'ai obtenu pour 20 dollars. Puis, en rentrant chez moi, j'ai commencé à faire une petite recherche sur le fabricant du réservoir, Hodaka. Il semble que ce soit un tank d'un Super Rat. C'est alors que j'ai décidé de regarder le vieux interweb et j'ai trouvé quelqu'un qui vendait un Hodaka Ace 1967 100 qui était tous ensemble mais sans tank. Parfait, j'ai donc placé une enchère basse et le lendemain j'ai gagné, pour 120 dollars! Ce fut le début du «Navajo'daka».

Brouilleur Hodaka 5

En entrant dans la construction, le concept était une lampe… haha, mais après avoir acheté le vélo sur un coup de tête pour aller avec le réservoir, mon esprit a commencé à penser à des idées. J'ai grandi dans une maison avec des parents qui aimaient la culture amérindienne. Nous avions de l'art et des peintures partout dans ma maison qui avaient inspiré certaines de mes esquisses dans mon journal d'un chef indien, des plumes, un capteur de rêves et un tipi. En pensant à des idées pour la construction, j'avais feuilleté mon carnet de croquis un jour et j'ai pensé, c'était ça, j'allais en quelque sorte incorporer cela dans ma construction Hodaka. C'est ainsi qu'a commencé la conception du «Navajo», avec des éléments de feu, d'air, d'eau et de terre (comme l'incrustation turquoise).Brouilleur Hodaka 8

Je savais que j'avais besoin d'une fonction vraiment unique sur le vélo qui rendait hommage à la culture amérindienne, alors j'ai trouvé un artiste qui a gravé à la main une pièce de monnaie Morgan de 1882 et deux nickels Buffalo de 1937 (également appelés pièces de hobo, histoire intéressante derrière ceux-ci) avec un crâne en pleine coiffure indigène avec des pétroglyphes. Je voulais que le réservoir chromé et le siège de la couverture de selle amérindienne vintage attirent les gens de loin et les rapprochent pour découvrir les petits détails complexes tels que le symbole or caché de Hodaka parmi les pétroglyphes de la pièce et le capteur de rêves suspendu sous le siège. , un cadeau de ma mère. Aussi, en lisant l'histoire de Hodaka et à quel point ils étaient uniques avec leur nomenclature (Combat Wombat, Dirt Squirt, Road Toad, Super Rat), je savais que je voulais faire une construction inspirée des Amérindiens du désert (d'où les pneus renforcés et le chola poignées de cactus).

Brouilleur Hodaka 7Brouilleur Hodaka 11

Essayer de trouver des pièces Hodaka, c'est comme essayer de trouver une aiguille dans une botte de foin, en particulier le vintage pièces personnalisées. Pour la majorité des pièces générales, j'ai trouvé quelques bonnes sources à travers le pays qui les avaient en stock. Pour les pièces que j'avais du vélo, il a fallu de l'huile de coude et de longues heures pour les récupérer.

Avant le projet, honnêtement, je n'avais jamais entendu parler de Hodaka, ce qui est drôle car il s'agissait de vélos robustes dans la journée après avoir fait des recherches. Vous aviez toujours entendu parler du TT vintage et des vélos de piste comme Bultaco, Husqvarna et Penton, mais Hodaka n'est jamais venu en conversation. Après le projet et avoir fait tant de recherches, j'ai définitivement un amour pour Hodaka. Ce sont des vélos amusants avec des moteurs assez simples sur lesquels travailler et pas toutes les cloches et les sifflets qui rendent le travail sur un vélo frustrant. Je suis sûr que plus tard, il y aura peut-être un Dirt Squirt ou un Combat Wombat qui devra peut-être être personnalisé et stocké dans mon garage.

Brouilleur Hodaka 6

En tant que constructeur, je ne pense pas que nous ayons l'impression que nous en avons jamais complètement terminé avec une construction. Heck, je l'admets, je suis perfectionniste, donc toute petite pièce qui n'était pas parfaitement polie me dérangerait à la fin, mais dans l'ensemble, je suis très satisfait des résultats. Je ne pensais pas qu'un croquis sur un cahier ou un char acheté lors d'une rencontre d'échange deviendrait l'une de mes constructions préférées à ce jour.

Quant à faire quelque chose différemment, je n'essaierais probablement pas de construire ce vélo ou un autre dans mon transporteur de jouets à sellette. Peu de gens savent que mes constructions de vélos se font dans une section de 10 pieds sur 12 pieds d'une remorque dans laquelle je sillonne le pays pour mon `` vrai '' travail de biologiste. L'espace de travail limité m'a épuisé, mais heureusement cette année, nous avons eu du beau temps en Nouvelle-Angleterre pour que je puisse faire beaucoup de travail à l'extérieur.

Suivez Chris: @utopeia_moto_company

Liste des mods Hodaka Scrambler:

  • Modèle de base: 1967 Hodaka Ace 100 B +
  • Taille du moteur: 98 cc Piston-port 2 temps ennuyé à un 125cc, et la tête / cruche portée par Joey Cole
  • Carburateur: Mikuni 28mm
  • Filtre à air: Cône K&N modifié
  • Transmission: OEM, multi-plaque humide à 5 vitesses
  • Échappement: OEM, revêtement en poudre céramique
  • Réservoir de carburant: OEM, réservoir re-chromé avec emblèmes de pièces de monnaie Hobo Morgan 1882 personnalisés par JH Ranger, lunette de pièce CNC par Joey Cole
  • Bouchon de gaz: CNC titane personnalisé par Joey Cole
  • Cadre: fabriqué / modifié, étiré de 3 po de plus et rempli de tous les cordons de soudure
  • Peinture de cadre: Fini marron vieilli par Bill Lebeau
  • Roues: OEM, 19 ″ avant, 18 ″ arrière laqué noir avec de nouveaux rayons Buchanan
  • Pneus: Maxxis Maxxcross IT (avant) Maxxis Surge (arrière)
  • Fourche avant: Ceriani 30 mm
  • Chocs: Koni
  • Frein avant: OEM
  • Frein arrière: OEM
  • Pignon arrière: CNC modifié, Joey Cole
  • Cintre: Emgo Chrome 7/8
  • Poignées: Cholla Cactus Wood incrusté de Turquoise par Greg Madrigal avec des manchons CNC de Mark Atkinson, bouts de barres CNC incrustés de 1937 Hobo Buffalo Nickel gravés par JH Ranger
  • Contrôle manuel: machine Joker
  • Oreilles de phare: Ceriani
  • Phare: phare CEV Vintage
  • Feu arrière: Prism Motorcycle Supply
  • Repose-pieds: Joker Machine
  • Clignotants: Machine Joker
  • Siège: Assise fabriquée par Counterbalance Cycles.
  • Rembourrage: matériau de couverture de selle Vintage Native, cousu par Counterbalance Cycles
  • Tout Powdercoat par: Greg Shappy
  • Peintre: Bill Lebeau
By Publié le: 13 janvier 2018Catégories: 2 temps, SCRAMBLER0 Commentaires sur Hodaka Ace Scrambler de Chris Tope5.4 min readVues: 603

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About the Author: Ron Bétist

Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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Brouilleur de Hodaka Il y a environ un an, nous avons un vélo très cool dans notre boîte de réception construite par Chris Tope; un décontracté style gosse basé sur un Honda CB200 double. Cette petite machine cool est arrivée à notre Top 10 des constructions de cabanons de 2017. Ce n'était pas une surprise que Chris ait continué avec sa nouvelle passion et aujourd'hui il nous a surpris à nouveau avec une construction assez rare. Avez-vous déjà entendu parler des motos Hodaka? Je ne l'ai pas fait avant d'avoir reçu cette soumission de Chris Tope. Paroles de Chris:

L'histoire commence lorsque j'étais à Rice-o-Roma Swap Meet et que j'ai trouvé un homme vendant un réservoir d'essence chromé. Je pensais que ce serait un projet de lampe cool alors j'ai troqué avec lui et l'ai obtenu pour 20 dollars. Puis, en rentrant chez moi, j'ai commencé à faire une petite recherche sur le fabricant du réservoir, Hodaka. Il semble que ce soit un tank d'un Super Rat. C'est alors que j'ai décidé de regarder le vieux interweb et j'ai trouvé quelqu'un qui vendait un Hodaka Ace 1967 100 qui était tous ensemble mais sans tank. Parfait, j'ai donc placé une enchère basse et le lendemain j'ai gagné, pour 120 dollars! Ce fut le début du «Navajo'daka».

Brouilleur Hodaka 5

En entrant dans la construction, le concept était une lampe… haha, mais après avoir acheté le vélo sur un coup de tête pour aller avec le réservoir, mon esprit a commencé à penser à des idées. J'ai grandi dans une maison avec des parents qui aimaient la culture amérindienne. Nous avions de l'art et des peintures partout dans ma maison qui avaient inspiré certaines de mes esquisses dans mon journal d'un chef indien, des plumes, un capteur de rêves et un tipi. En pensant à des idées pour la construction, j'avais feuilleté mon carnet de croquis un jour et j'ai pensé, c'était ça, j'allais en quelque sorte incorporer cela dans ma construction Hodaka. C'est ainsi qu'a commencé la conception du «Navajo», avec des éléments de feu, d'air, d'eau et de terre (comme l'incrustation turquoise).Brouilleur Hodaka 8

Je savais que j'avais besoin d'une fonction vraiment unique sur le vélo qui rendait hommage à la culture amérindienne, alors j'ai trouvé un artiste qui a gravé à la main une pièce de monnaie Morgan de 1882 et deux nickels Buffalo de 1937 (également appelés pièces de hobo, histoire intéressante derrière ceux-ci) avec un crâne en pleine coiffure indigène avec des pétroglyphes. Je voulais que le réservoir chromé et le siège de la couverture de selle amérindienne vintage attirent les gens de loin et les rapprochent pour découvrir les petits détails complexes tels que le symbole or caché de Hodaka parmi les pétroglyphes de la pièce et le capteur de rêves suspendu sous le siège. , un cadeau de ma mère. Aussi, en lisant l'histoire de Hodaka et à quel point ils étaient uniques avec leur nomenclature (Combat Wombat, Dirt Squirt, Road Toad, Super Rat), je savais que je voulais faire une construction inspirée des Amérindiens du désert (d'où les pneus renforcés et le chola poignées de cactus).

Brouilleur Hodaka 7Brouilleur Hodaka 11

Essayer de trouver des pièces Hodaka, c'est comme essayer de trouver une aiguille dans une botte de foin, en particulier le vintage pièces personnalisées. Pour la majorité des pièces générales, j'ai trouvé quelques bonnes sources à travers le pays qui les avaient en stock. Pour les pièces que j'avais du vélo, il a fallu de l'huile de coude et de longues heures pour les récupérer.

Avant le projet, honnêtement, je n'avais jamais entendu parler de Hodaka, ce qui est drôle car il s'agissait de vélos robustes dans la journée après avoir fait des recherches. Vous aviez toujours entendu parler du TT vintage et des vélos de piste comme Bultaco, Husqvarna et Penton, mais Hodaka n'est jamais venu en conversation. Après le projet et avoir fait tant de recherches, j'ai définitivement un amour pour Hodaka. Ce sont des vélos amusants avec des moteurs assez simples sur lesquels travailler et pas toutes les cloches et les sifflets qui rendent le travail sur un vélo frustrant. Je suis sûr que plus tard, il y aura peut-être un Dirt Squirt ou un Combat Wombat qui devra peut-être être personnalisé et stocké dans mon garage.

Brouilleur Hodaka 6

En tant que constructeur, je ne pense pas que nous ayons l'impression que nous en avons jamais complètement terminé avec une construction. Heck, je l'admets, je suis perfectionniste, donc toute petite pièce qui n'était pas parfaitement polie me dérangerait à la fin, mais dans l'ensemble, je suis très satisfait des résultats. Je ne pensais pas qu'un croquis sur un cahier ou un char acheté lors d'une rencontre d'échange deviendrait l'une de mes constructions préférées à ce jour.

Quant à faire quelque chose différemment, je n'essaierais probablement pas de construire ce vélo ou un autre dans mon transporteur de jouets à sellette. Peu de gens savent que mes constructions de vélos se font dans une section de 10 pieds sur 12 pieds d'une remorque dans laquelle je sillonne le pays pour mon `` vrai '' travail de biologiste. L'espace de travail limité m'a épuisé, mais heureusement cette année, nous avons eu du beau temps en Nouvelle-Angleterre pour que je puisse faire beaucoup de travail à l'extérieur.

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Liste des mods Hodaka Scrambler:

  • Modèle de base: 1967 Hodaka Ace 100 B +
  • Taille du moteur: 98 cc Piston-port 2 temps ennuyé à un 125cc, et la tête / cruche portée par Joey Cole
  • Carburateur: Mikuni 28mm
  • Filtre à air: Cône K&N modifié
  • Transmission: OEM, multi-plaque humide à 5 vitesses
  • Échappement: OEM, revêtement en poudre céramique
  • Réservoir de carburant: OEM, réservoir re-chromé avec emblèmes de pièces de monnaie Hobo Morgan 1882 personnalisés par JH Ranger, lunette de pièce CNC par Joey Cole
  • Bouchon de gaz: CNC titane personnalisé par Joey Cole
  • Cadre: fabriqué / modifié, étiré de 3 po de plus et rempli de tous les cordons de soudure
  • Peinture de cadre: Fini marron vieilli par Bill Lebeau
  • Roues: OEM, 19 ″ avant, 18 ″ arrière laqué noir avec de nouveaux rayons Buchanan
  • Pneus: Maxxis Maxxcross IT (avant) Maxxis Surge (arrière)
  • Fourche avant: Ceriani 30 mm
  • Chocs: Koni
  • Frein avant: OEM
  • Frein arrière: OEM
  • Pignon arrière: CNC modifié, Joey Cole
  • Cintre: Emgo Chrome 7/8
  • Poignées: Cholla Cactus Wood incrusté de Turquoise par Greg Madrigal avec des manchons CNC de Mark Atkinson, bouts de barres CNC incrustés de 1937 Hobo Buffalo Nickel gravés par JH Ranger
  • Contrôle manuel: machine Joker
  • Oreilles de phare: Ceriani
  • Phare: phare CEV Vintage
  • Feu arrière: Prism Motorcycle Supply
  • Repose-pieds: Joker Machine
  • Clignotants: Machine Joker
  • Siège: Assise fabriquée par Counterbalance Cycles.
  • Rembourrage: matériau de couverture de selle Vintage Native, cousu par Counterbalance Cycles
  • Tout Powdercoat par: Greg Shappy
  • Peintre: Bill Lebeau
By Publié le: 13 janvier 2018Catégories: 2 temps, SCRAMBLER0 Commentaires sur Hodaka Ace Scrambler de Chris Tope5.4 min readVues: 603

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Ron Betist a grandi avec des motos avec un père à la tête de la police des motos d'Amsterdam. Il roule (légalement) depuis plus de 40 ans et la moto est sa véritable passion. Avec une longue carrière dans le marketing et la vente, il dispose d'un vaste réseau international. Il a rejoint en tant que contributeur à BikeBrewers en 2017 pour faire connaître sa parole sur les vélos au reste du monde.

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