- By NHWSPublié le: 19 mai 2022
« Vous en rêvez, nous le construisons ! » est un slogan fort du garage d'Assen Zahariev à Sofia, en Bulgarie. Cependant, nous n'aurions pas pu imaginer une moto aussi époustouflante à partir d'un V-Twin longitudinal à 80° de série. Assen a vu une opportunité en or dans cette moto rare et a laissé libre cours à son inspiration. Nous avons [...]
- By Adnane BensalahPublié le: 25 janvier 2022
Quand j'avais 18 ans, il y a de nombreuses années, j'ai vu une Honda CB350F devant un club à Amsterdam. Elle avait l'air sale, des roues chromées à rayons, une petite selle de café racer, un guidon de style clubman, pas de rétroviseurs ni de clignotants, pas de garde-boue et un seul indicateur qui était le compte-tours. [...]
- By Ron BétistPublié le : 23 novembre 2018
Soumission de Pablo de Three Stone Cycles, un constructeur amateur d'Espagne : Le donneur est une Honda CB2006 Hornet de 600. Nous recherchions une ligne propre et droite mais sans négliger le caractère sportif d'origine de cette moto. Elle a été entièrement démontée, le moteur et le châssis ont été repeints. Nous avons simplifié [...]
- By Ron BétistPublié le: 9 avril 2018
L'inarrêtable Pepo Rosell, alias XTR Pepo, est le constructeur le plus en vue ici et, comme prévu, il a livré une autre moto incroyable ce mois-ci. Bien que Pepo ait un long héritage avec Ducati, il n'a jamais peur de choisir quelque chose de différent. Cette fois, il a pris une Honda Hornet 2001 et lui a donné [...]
- By Ron BétistPublié le: 8 avril 2018
La Honda CX500 reste l'une de ces motos de base qui inspirent les constructeurs. Au cours des trois dernières années, j'en ai présenté des dizaines. Pour être honnête, à mon avis, il y a une moto qui se démarque pour moi, et c'est toujours la version de Sacha Lakic. Néanmoins, c'est une machine très coûteuse. Mais [...]
- By Ron BétistPublié le: 8 janvier 2018
Entretien sympa avec Kevin Drost qui a transformé une Honda CB450 accidentée qu'il a trouvée dans une grange en un café racer classique. Il a construit cette moto dans l'atelier de motos communautaire appelé MotoGuild à Chicago. Veuillez vous présenter, Kevin Salut, je suis Kevin Drost, modèle année 1981 et je vis à Chicago. Je [...]
- By Ron BétistPublié le: 21 décembre 2017
Oui, la Honda CB750 est probablement la moto de base la plus populaire pour un projet de café racer. Et oui, elle a été réalisée maintes et maintes fois. Pour être honnête, il est assez difficile de surprendre la scène custom avec une CB750 café racer. Bien sûr, il y a beaucoup de sacrés [...]
- By Ron BétistPublié le : 21 novembre 2017
La Honda CG125 n'est pas la Honda la plus spectaculaire du marché. En fait, c'est une machine bon marché et efficace avec un objectif simple : le transport. Certains pourraient même appeler la Honda CG125 un cyclomoteur. Mais malgré le fait que ce petit bonhomme ne soit pas aussi rapide que ses grands frères, c'est toujours un plaisir [...]
- By Ron BétistPublié le: 28 septembre 2017
Oui ! Une autre création de notre ami et constructeur inarrêtable Pepo Rosell, ou mieux XTR Pepo. Si je reçois un e-mail avec sa dernière création, c'est toujours un peu excitant. Qu'a-t-il créé cette fois-ci ? Ce n'est jamais un vélo ennuyeux, et chaque création a quelque chose de cool. Cette fois, il a pris un [...]
- By Ron BétistPublié le: 13 septembre 2017
Je suis heureux de publier une autre construction sympa réalisée par un véritable constructeur de hangars. Elle a été construite par Chris Brennan et est basée sur une Honda CB1978 de 550. Chris regardait cette machine depuis près de 25 ans maintenant, alors qu'elle rouillait dans le garage. Avec une formation en mécanique, Chris a compris que [...]
- By Ron BétistPublié le: 10 août 2017
Bien que j'aie déclaré que la Honda CB1100 n'a pas l'âme d'un café racer moderne, elle a certainement les bons ingrédients pour le devenir. Mais dans cet article spécifique, je parlais du modèle de 2010 et plus. Cette moto ici est basée sur la CB1100F plutôt rare qui [...]
- By Ron BétistPublié le : 5 juillet 2017
En novembre 2016, Honda a présenté la toute nouvelle Honda Rebel, successeur des Rebel 80 et 250cc des années 450. Il s'agit d'un cruiser à petit budget disponible en version Rebel 500 avec un bicylindre parallèle refroidi par liquide de 471cc et en version Rebel 300 avec un monocylindre refroidi par liquide de 286cc. Ce dernier était le [...]
- By Ron BétistPublié le: 22 juin 2017
Prendre une Honda Shadow comme base pour la construction d'un café racer ou d'un scrambler est un défi que peu de constructeurs relèvent. Mais ceux qui ont relevé ce défi travaillent dans un monde où il n'y en a que quelques-uns. Les lecteurs réguliers se souviendront peut-être de ce superbe café racer de Rocket Supreme et de ce [...]
- By Ron BétistPublié le: 1 juin 2017
Cela peut paraître un peu arrogant, mais je pense avoir « découvert » le travail de l'atelier polonais Unikat Motorworks. Il y a quelques années, alors que je cherchais sur le Web des constructeurs et des constructeurs personnalisés, je suis tombé sur le travail de Grzegorz Korczak, qui m'a immédiatement impressionné. J'ai été assez étonné que d'autres [...]
- By Ron BétistPublié le: 27 avril 2017
La Honda CB750 est toujours l'une des motos les plus populaires pour les projets personnalisés. C'est une machine formidable, elle a beaucoup de puissance et depuis son lancement en 1969, des milliers et des milliers d'exemplaires ont été produits. Jusqu'à ce jour, il existe une base de fans massive et un énorme marché de pièces détachées. Cette moto [...]
- By Ron BétistPublié le: 4 avril 2017
Nous connaissons tous les modèles habituels pour la construction d'un café racer, les Honda CB-series et BMW R-series étant les plateformes les plus populaires. Les motos de petite cylindrée sont généralement ignorées, mais à mon avis, une petite moto peut également être une excellente base pour construire une moto personnalisée. Et si nous parlons de [...]