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"Retrorides By Lourenço", qui a 30 ans d'expérience dans la conception et la construction de motos personnalisées primées, a décidé de suivre son désir de jouer son rôle dans la création d'un avenir plus propre et plus intelligent pour l'humanité, et a fondé RTR Electric Motorcycles. Leur premier modèle, le 799e, est un brouilleur électrique destiné à un usage urbain. Son design s'inspire des Scramblers emblématiques des années 1970 - et il en a l'air !

Luuc Muis de LM Creations a réalisé un exploit remarquable avec la BMW R00, créant une moto électrique qui conserve les caractéristiques emblématiques des motos vintage. Contrairement à d'autres conversions électriques qui comportent un grand boîtier de batterie où résidait le moteur, le R00 a une transmission EV boulonnée qui remplace le carter existant tout en gardant la boîte de vitesses intacte. Cela permet une expérience de conduite plus authentique, avec la possibilité de changer de vitesse et de ressentir différentes sensations de couple et de vitesse dans chaque vitesse. L'unité de puissance est un moteur de 72 V qui peut générer jusqu'à 20 kW de puissance de crête et 72 Nm de couple, avec un régime maximal de 7500. La batterie de 4.3 kW 72 V a une autonomie urbaine calculée de 80 km et ne pèse que 24 kg, tandis que les options de chargeur incluent Chargeurs 1.8kW et 3.3kW 230V. Avec son design innovant et son souci du détail, la BMW R00 est une véritable vedette dans le monde des motos électriques.

Si vous êtes prêt pour un fika, rejoignez RGNT Motorcycles à Årsunda (Suède) le week-end prochain du 24 au 25 février, où ils cherchent à établir un nouveau record de vitesse de moto électrique sur glace !

Qu'est-ce qu'un fika, pourriez-vous demander? Eh bien, c'est une coutume suédoise où vous faites une pause dans vos activités pour boire du café, manger du gâteau et vous détendre avec les autres. Donc, nous avons été invités à rejoindre le fika, mais que se passe-t-il là-bas en Suède ?

Triumph passe à l'électrique avec style Le projet Triumph TE-1 vient d'être dévoilé sous forme de prototype achevé. Pour arriver à ce stade, Triumph Motorcycles a mis en place une collaboration avec Williams Advanced Engineering (WAE), Integral Powertrain Ltd et WMG à l'Université de Warwick. Le projet est financé par l'Office for Zero […]

..et maintenant pour quelque chose de complètement différent Ouais, nous savons. ce n'est pas une construction personnalisée! Cependant, faire de la moto nous apporte toutes sortes d'expériences. Alors pourquoi ne pas quitter les routes familières et partir de temps en temps pour une nouvelle aventure ? Zero FX 'Experience electric' est la façon dont Zero Motorcycles attire […]

[su_youtube url = "https://youtu.be/MhA4EafzSrM" width = "800" title = "Rulebreaker par Moto Adonis"] Leçon d'histoire Il y a longtemps, j'ai vu un documentaire sur Carl-Benz et son invention; L'automobile. Il ne s'agit pas de savoir qui a inventé une voiture avec un moteur à combustion en premier, mais plutôt les défis et les idées fausses auxquels il a été confronté lorsqu'il a essayé de convaincre le […]

récemment BikeBrewers ont été invités à un événement « Closed Room » de BMW Motorrad. Nous aimons toujours les choses secrètes, surtout quand elles sont organisées par des entreprises innovantes de Bavière. OUAIS! Après avoir été fouillés à fond et dans les circonstances les plus secrètes, nous avons été conduits dans une pièce complètement isolée. La seule chose qui manquait était […]

Tout comme la voiture électrique, la moto électrique devient de plus en plus courante. Nous avons présenté plusieurs projets EV sympas qui sont proches de la production et plus de gens voient les avantages de la moto électrique. Mais un café racer électrique ? WTF ? Bien sûr, ce n'était qu'une question de temps. Mais à […]

Lorsqu'une autre BMW Bobber sort du garage Walzwerk ou Ironwood, on sait à quoi s'attendre. C'est d'autant plus surprenant lorsqu'une BMW Bobber de la même qualité de fabrication sort d'un garage qui n'est pas encore très connu !

Lorsqu'une Yamaha XVS2013 Stryker 1300 cabossée est entrée dans l'atelier de Marcel chez Blackout Custom, il a vu plus qu'un simple défi : il a vu du potentiel. Avec un mélange de créativité et de savoir-faire, Marcel a transformé cette monture sujette aux accidents en un bobber élégant et noirci, aussi féroce qu'unique. Des garde-boue personnalisés aux échappements fabriqués à la main, chaque détail a été méticuleusement repensé. Le résultat ? Une transformation époustouflante qui a laissé le propriétaire sourire jusqu'en Slovaquie. Vous êtes curieux de voir comment Marcel a transformé un Frankenstein en un chef-d'œuvre ? Plongez dans l'histoire complète et laissez-vous inspirer.

Powerbrick, basé à Schiedam, aux Pays-Bas, est à la fois un atelier sur mesure et une entreprise de conception et de fabrication de pièces. En plus de construire quelques motos entièrement personnalisées par an, principalement des BMW série K jusqu'à présent - d'où le nom - Powerbrick produit et vend des pinces triples personnalisées, des sous-cadres, des ensembles de filtres à air, des couvercles de phares, des bouchons de réservoir, des échappements... Tout en tous les quelque 70 pièces différentes, toutes conçues en interne et produites exclusivement pour Powerbrick.

Situé dans un endroit formidable, Tobacco Dock dans le centre de Londres, avec plus de 300 vélos personnalisés du « passé, présent et futur ». Une pléthore de motos, allant de l'avant-guerre, aux choppers, bobbers, caféracers, retro-bikes, mais aussi des enduros et pas mal de vélos électriques. Beaucoup de plaisir du vendredi soir à la fermeture le dimanche après-midi ; il y a plein de choses à faire, des vélos bien sûr, mais aussi des divertissements - musique live, présentations, tables rondes ainsi que de la nourriture et des boissons à gogo.

Il se passe beaucoup de choses avec la Kawasaki KZ de France. Propriété de Sébastien Vernaison, un constructeur de vélos de 39 ans qui travaille comme plombier le jour. Dans ses temps libres cependant, Sébastien crée de véritables oeuvres d'art. Ce qu'il a fait à cette KZ650SR de 1980 n'est rien de moins que […]

Bon, commençons par répondre à quelques questions brûlantes. Oui, c'est électrique. Oui, le son et les vibrations vous manquent. Oui, les changements de vitesse vous manquent et la sensation d'être directement connecté par l'embrayage. Et oui, il faut s'y habituer. Mais non : ce n'est pas la fin du monde !

Indian Motorcycle apportera l'esprit de la première entreprise américaine de motos à Biarritz, en France, du 29 juin au 3 juillet, poursuivant leur longue relation en tant que sponsor principal du festival Wheels and Waves.

Équipement Debout! En matière d'équipement de moto, nous avons une assez bonne idée de ce qui fonctionne et de ce qui ne fonctionne pas. Cela aide vraiment que toute notre équipe éditoriale soit des chefs d'essence de premier ordre. Cela signifie également que nous testons l'équipement jusqu'à la limite absolue. Mais parfois, vous voulez quelque chose [...]