Un scooter Vespa sera toujours quelque chose que j'aime vraiment. J'ai possédé un '82 150 Sprint pendant quelques années et chaque sortie était amusante. Pas rapide, pas de maniement ni de freins du tout, mais cool dans tous les sens. J'ai vu des constructeurs de motos essayer de le rendre un peu plus sportif, améliorer le moteur, les freins, etc. Mais ensuite j'ai vu cette création par Marek Nachlik de Hambourg, en Allemagne et c'est autre chose: il a pressé un moteur Husqvarna WR360 dans cette beauté italienne.
Le moteur est incliné de 45 degrés vers l'avant pour donner au scooter une meilleure répartition du poids et cela améliorera la maniabilité. Si vous avez déjà conduit une Vespa, vous savez que le moteur d'un côté n'est pas bon pour les virages… La roue arrière est adoptée à partir d'une Honda Comstar qui se bloque dans un bras oscillant Yamaha XS400. Le frein à l'arrière provient d'une CB750.
Le moteur de l'ex-dirt bike était totalement usé, il a donc été complètement révisé. Le moteur a reçu un nouveau revêtement du néerlandais Powerseal.
L'amortisseur arrière est monté en dessous, tout comme une Buell. Pour arrêter le "Ten inch Terror" (10 "est nommé d'après le moteur), une configuration de disque avant personnalisée a été installée. Pour garder le moteur au frais, il a dû trouver une place pour le radiateur, qui est monté juste après la roue avant. Je doute vraiment que ce soit le bon endroit, car il semble très vulnérable ici même ...
Pour empêcher le cadre de se plier, l'ensemble du vélo est renforcé par des nervures en acier de 10 cm. Le réservoir d'essence est situé dans l'ancienne boîte à gants et une pompe à essence électrique Hardi envoie le carburant au moteur. L'échappement est construit par Markus Rentzmann (Pipe Design, Brême).
Bien sûr, le système électronique a été renouvelé avec une unité de contrôle MotoGadget comme centre électrique.
Le résultat est un superscooter italien (humide) de 145 kg avec 55 ch et 45 Nm de couple. Pas étonnant qu'il ait appelé cette Vespa personnalisée «terreur»…
Galerie et vidéo Vespa personnalisées
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About the Author: Ron Bétist
magnifique