Yamaha

Messieurs, pouvons-nous avoir vos votes s'il vous plaît ? En 2021 le BikeBrewers L'équipe a été invitée par le Café Racer Club Bulgaria à agir en tant que juge pour la 2ème édition du Caféracerfest à Kyustendil - Bulgarie. Nous ne savions pas à quoi nous attendre, car c'était la première fois qu'on nous demandait de […]

Demande populaire Nous avons écrit plusieurs fois sur la vénérable Yamaha XV dans nos articles récents et nous ne pouvons pas en avoir assez. Pas seulement à cause de l'esthétique cool des V-twins japonais, ou du facteur de désirabilité élevé qu'ils possèdent. Non mesdames et messieurs, nous aimons la Yamaha […]

Pas besoin de présentation Le vénérable Yamaha XT600 se passe de présentation en ce qui nous concerne. Nous avons couvert un certain nombre de constructions au cours des deux dernières années qui impliquaient une Yamaha XT d'une manière ou d'une autre. Nous pouvons certainement voir une tendance passer ici, et nous l'aimons! Rencontrer […]

Perfection polonaise Quelque part à l'intérieur d'un bâtiment ferroviaire industriel à Varsovie, il y a un garage qui transforme les rêves en réalité. Christian Boosen, l'homme derrière 86 Gear Motorcycles, est spécialisé dans la construction de café racers, street trackers, brats, scramblers, etc. Ainsi, lorsqu'un client est entré pour demander une période correcte […]

  Retour au 2020, BikeBrewers ont été invités à rejoindre la première édition du Café Racer Fest à Kyustendil, en Bulgarie. Malheureusement, COVID avait paralysé le monde et les restrictions de voyage nous ont fait manquer cet événement. Nous avons suivi l'événement sur les réseaux sociaux tandis que l'enthousiasme des participants, visiteurs et […]

En 1981, Yamaha a présenté ses motos de la gamme XV, qui étaient toutes basées sur un moteur bicylindre en V refroidi par air. Leur modèle le plus remarquable était le croiseur Virago ; cependant, un peu plus anonyme était le TR1. Vendus sous différentes formes de cylindrée, allant de 535cc à 1100cc, les modèles XV étaient principalement destinés aux acheteurs […]

Aucune introduction nécessaire. Il est à nouveau temps pour une liste des 10 meilleurs, et cette fois nous avons décidé de la diviser en 2 versements. Mesdames et Messieurs, nous voudrions vous présenter, le tout à fait arbitraire, BikeBrewers Top 10 des Cafe Racers Hall of Fame : 1ère partie ! 1. BMW R nineT […]

BOOMING Business Nous avons vu un certain nombre de motos personnalisées très cool en provenance de Pologne. Nous l'avons déjà dit, et nous le répétons : la Pologne est en BOOM ! Nous aimerions vous présenter Dawid. Ce jeune gars travaille dans un garage de motos, il connaît donc bien l'atelier. […]

Un suspect inhabituel La Yamaha XS400 n'est pas une moto particulièrement appréciée ou connue des motards. Il a été construit et vendu entre 1978 et 1987, et a en fait été précédé par le XS360. Sévèrement éclipsé par ses frères et sœurs plus performants à l'époque, les XT500 et XS650, Yamaha a réussi […]

UNIK Edition Motorcycles UNIK Edition Custom Motorcycles à Lisbonne, au Portugal, est connue pour une large gamme de constructions intéressantes. En fait, ils font plus que simplement construire des vélos personnalisés. Avec un atelier à part entière et un concessionnaire officiel, ils sont vraiment un touche-à-tout. L'un de leurs […]

Dakar Legend Au cours des 5 dernières années, nous n'avons couvert que les versions basées sur une Yamaha XT. Bien trop peu si vous nous demandez. C'est l'une des plus grandes réussites de Yamaha et une légende absolue du Paris-Dakar. Yamaha a présenté le premier XT, le XT500, en 1976 avec un 500cc […]

Long terme Certaines des personnes les plus heureuses de la planète vivent et travaillent à Hamamatsu, au Japon. Yamaha a introduit la XJR 1200 en Europe en 1995 et a continué à vendre la XJR en Europe jusqu'en 2016, mais non sans quelques changements au fil des ans. Plus particulièrement, la XJR a obtenu un […]

Il y a deux semaines, nous avons posté cette petite Suzuki cool par Toma Customs de Bruxelles (Belgique) et nous avons déjà reçu une nouvelle soumission de leur part. Cette fois, ils ont pris un Yamaha XT600 comme vélo de base pour un brouilleur cool. Propos de Thomas Jeukens, propriétaire de Toma Customs : Quand on démarre une […]

Vous vous souvenez peut-être d'un vélo similaire construit par Industrial Moto à la fin de l'été dernier. Nous l'avons présenté en 2017. Quelqu'un l'a tellement aimé qu'il en a voulu un pour lui-même et a chargé Industrial Moto d'en construire un autre. Bien que cette version soit basée sur le concept original de Project Scout, elle a incorporé un […]

Je ne peux pas m'en empêcher, mais nous avons reçu une soumission d'un autre Yamaha Virago génial. Et tout comme le Virago de Bal Deo que j'ai posté la semaine dernière, c'est un XV750. Ce n'est pas exprès, c'est juste la façon dont ils roulent. Ce vélo est construit par Oran, propriétaire de Buriam Siammotor, un concessionnaire de motos à Buriram. Cette taille moyenne […]

Tout comme les airheads Honda CB ou BMW, le Yamaha Virago est l'un des vélos de base les plus populaires pour les projets personnalisés. Et oui, cela a été fait maintes et maintes fois. Certains bons, certains mauvais, certains terribles. Et quand la conception d'un vélo est consolidée, cela devient de plus en plus difficile […]