Sourires par mile
Lorsque Royal Enfield a lancé ses 650 jumeaux dans le monde, personne ne s'attendait à ce qu'ils prennent le monde d'assaut. C'était et c'est toujours le vélo dont les propriétaires de Royal Enfield recherchaient. Non seulement cela, le design classique des jumeaux a volé le cœur de nombreux motards nouveaux et anciens, y compris moi-même ! Royal Enfield a prouvé que plus de puissance et un prix plus élevé ne signifient pas automatiquement plus de sourires par mile. De nombreux magazines de motos ont décerné à l'Interceptor 650 le prix de « Moto de l'année » pour cette raison particulière.
Choix des constructeurs
La simplicité de la Royal Enfield 650 parle à beaucoup, surtout à une époque où de plus en plus de motos sont inondées de technologie et d'ordinateurs. Ne vous méprenez pas, nous ne sommes pas contre les vélos de haute technologie, mais l'expérience sans fioritures et sans bêtises surpasse la technologie tous les jours, surtout si vous aime travailler sur ta moto.
Pedigree de course
Ensuite, il y a Pepo Rosell. Si vous ne savez pas qui c'est, assurez-vous de consultez certains des articles que nous avons écrits auparavant. Le Français qui vit en Espagne depuis longtemps, est connu pour ses conceptions radicales ; un artisan du premier degré. Pepo maintient une approche presque scientifique de la construction de motos. Et quand nous disons construire, nous voulons dire CONSTRUIRE, comme dans, à partir de zéro. Pepo a aussi une passion pour la course, il n'est donc pas surprenant que la plupart de ses constructions soient inspirées de la course, souvent des répliques de vraies machines de course.
Réplique
Tout le monde s'accorde à dire que la Continental GT 650 n'est pas la moto la plus rapide ou la plus sportive du marché. La maniabilité est bonne, et la puissance est plus que suffisante. Ce que nous voyons ici aujourd'hui est complètement différent de cela. La "Lilith" comme Pepo a surnommé cette construction, on dirait qu'elle vient de sortir d'une piste de course dans les années 1970/80. Probablement une piste de rue aussi! Lorsque vous jetez un œil à la longue liste de modifications ci-dessous, il est clair qu'une quantité incroyable de travail a été consacrée à cela. Ce n'est pas un café racer ; C'EST UN COUREUR !
Travail manuel
Certains des mods qui se démarquent immédiatement doivent être le carénage avant avec les phares doubles saillants, tout comme les anciens vélos de course. Le réservoir de carburant avec système d'alimentation rapide n'a pas seulement l'air méchant, il a aussi une fonction. Il est fait de fibre de verre et est, évidemment, fait à la main. L'exploit est la "fenêtre" de jauge de carburant sur le côté, qui permet un visuel rapide sur les niveaux de carburant. Il y a beaucoup de détails qui apparaissent plus vous regardez la GT. Un autre exemple des compétences de Pepo est le siège de course unique/double siège. Ensuite, il y a cette belle finition de peinture rouge. Rien ne crie plus de vitesse que cette couleur rouge vif.
Nous aimons vraiment la façon dont cette Continental GT s'est avérée et aimerions entendre et voir celle-ci dans la vraie vie. En attendant, nous devrons nous contenter des superbes photos qui nous ont été envoyées d'Espagne. Salut!
PHOTOS par Belén Piqueras
Liste des mods :
- Réservoir de carburant en fibre de verre XTR avec bande de niveau de carburant
- Bouchon d'essence ACC Endurance
- Sous-châssis modifié
- Siège XTR Solo/Dual (conception XTR)
- Siège rembourré XTR
- Feu arrière XTR
- Clignotants à led XTR
- Support de plaque d'immatriculation XTR
- Amortisseurs arrière YSS réglables
- Silencieux Turbokit Megaphone
- Lignes d'échappement raccourcies
- Tendeur de chaîne en aluminium CNC RIGA
- Repose-pieds et supports K-Speed
- Jantes en aluminium de 17 pouces
- filtre à air ADN
- Accélérateur rapide DOMINO
- Clips usinés XTR
- Bar-ends usinés XTR
- Fourche supérieure usinée CNC en aluminium RIGA CNC
- Jauge de température d'huile RR
- Carénage avant et pare-brise XTR
- Leviers de frein et d'embrayage réglables usinés CNC XTR
- Pompe de frein avant BREMBO Gold
- Feux d'endurance XTR
- Rétroviseurs HIGHSIDE
- Garde-boue avant et support modifiés
- Batterie FULBAT LIPO
- Peinture ARTENRUTA
Détails du constructeur:
XTR Pépo
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