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El Yamaha Virago es un muy popular bicicleta base para un proyecto cafe racer. El creador de esta bicicleta, David Bailey, no solo quería una "voltereta", sino también una bicicleta que se pudiera montar a diario. Encontró un XV920 en mal estado y lo tomó bajo sus alas. Construyó completamente esta bicicleta con sus propias manos, lo que le llevó un año. ¡El resultado es genial!

Modificaciones en Davids Yamaha XV920 Virago Custom:

  • 2001 Yamaha R1 Delantero
  • Rueda trasera con radios
  • Subchasis y guardabarros trasero personalizados
  • Asiento individual Biltwell
  • Tarozzi retrocede
  • Tanque de gas XV750 con grifos de alimentación por gravedad
  • Carbohidratos Mikuni VM34
  • Faros dobles
  • Indicadores de final de barra
  • Batería antigravedad
  • 1985 motor XV1000
  • Sin espejo retrovisor pero algo más fresco: una cámara de visión trasera!

Yamaha XV920 Virago personalizado 2

Yamaha XV920 Virago personalizado 3

Yamaha XV920 Virago personalizado 4

Yamaha XV920 Virago personalizado 5

Yamaha XV920 Virago personalizado 6

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Yamaha XV920 Virago personalizado 11

Yamaha XV920 Virago personalizado 12

Yamaha XV920 Virago personalizado 13

By Publicado el: 23 de octubre de 2015Categorías: corredor del café26 Comentarios en Yamaha XV920 Virago personalizado por David BaileyTags: , , Lectura de 1.3 minVistas: 1661

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

26 Comentarios

  1. Bobak Noviembre 16, 2015 6 en: 29 pm - Responder

    ¿De dónde sacaste ese soporte de asiento? He comprado un asiento individual Biltwell y quiero montarlo así.

    • Yuri Noviembre 16, 2015 6 en: 37 pm - Responder

      Hola Bobak,

      Es una montura soldada personalizada. ¿Quizás conoces a alguien que pueda hacer esto por ti? No debería ser demasiado difícil para un soldador experimentado. Esto también te da la oportunidad de bajarlo un poco, porque esta bicicleta de David Bailey tiene un soporte un poco alto.

      ¡Buena suerte!

      PD. ¡envíame algunas imágenes de tu bicicleta cuando esté lista!

      • Bobak Noviembre 16, 2015 6 en: 42 pm - Responder

        Sí, conozco a alguien. Eso no debería ser un problema. ¡Gracias por la respuesta rápida!

        Les enviaré algunas fotos de la construcción semi terminada una vez que esté armada. No tendrá pintura y todas las campanas y silbidos durante otros 7 meses, pero se verá genial.

        • Yuri Noviembre 16, 2015 6 en: 44 pm - Responder

          Genial, ¡lo espero con ansias!

          ¡Mantener el buen trabajo!

    • Pete Delboverlando Junio ​​22, 2021 5 en: 25 am - Responder

      David Bailey, tu bicicleta es lo que me inspiró a construir. Actualmente estoy trabajando en un 82 XV 750 pero creo que el motor es un 88, jajaja, ¿qué usaste para bloquear los respiraderos por el escape? Realmente me gustaría poder comunicarme con usted mi bicicleta está cerca de estar lista tengo todo listo no hay pintura en el tanque todavía y voy a comenzar con mi arnés de cableado mañana. No soy bueno con esta publicación y todas las cosas tecnológicas. Estoy poniendo mi correo electrónico aquí, por lo que cualquier ayuda con esta compilación sería muy apreciada. Gracias respetuosamente, PETE Delboverlando.

  2. Bobak Noviembre 23, 2015 7 en: 29 pm - Responder

    Intenté conectar mis horquillas delanteras Yamaha R06 07-6 a mi 81 xv920 y encontré un problema. ¿Se necesitaba alguna personalización en tu construcción para unirlos correctamente?

    El vástago de dirección (husillo) parece ser demasiado grande para el marco. El husillo YZ es un poco demasiado gordo para el marco del XV y las pistas de rodamiento. ¿Tiene alguna referencia de alguien que haya usado este extremo frontal en este marco y lo que tuvo que hacer para que funcionara?

    • Chris T. Noviembre 7, 2017 8 en: 46 pm - Responder

      Oye, también hice un cambio delantero R6... El vástago necesita ser reemplazado. Pasé por Cognito Moto, échales un vistazo. Tienen un precio relativamente alto, $ 120 y valen la pena por completo. ¡Excelente servicio al cliente!

  3. Parker Febrero 2, 2016 10 en: 35 pm - Responder

    Hola, preguntas sobre electricidad... Tengo un café 920 en el que estoy trabajando, ¿la batería usó 8 celdas, 12 celdas? ¿Y enrutarlo hasta el fondo alguna vez le da algún problema de raspado?

    • Yuri Febrero 4, 2016 6 en: 20 pm - Responder

      Hola Parker, esta bicicleta tiene 12 celdas, pero una de 8 celdas también servirá para encender el gran v-twin. Especialmente para uso ocasional. El de 12 celdas tiene algo más de "reserva" y es más adecuado para el uso diario.

      ¡Avísanos cuando estés listo y envíanos algunas fotos!

    • David Bailey Febrero 13, 2016 1 en: 12 am - Responder

      (David Bailey) Hola Parker. Es una batería de 12 celdas. Quité el soporte central y fabricé un soporte de batería. No hay absolutamente ningún problema con el raspado porque la parte inferior del motor es 1/8 de pulgada más baja que la batería. Tuve que hacer un trabajo completo de cableado de adelante hacia atrás y usé una parte de un arnés 85 XV1000.

  4. vince rosati Febrero 24, 2016 5 en: 48 pm - Responder

    ¡Oye! construcción impresionante, estoy construyendo un 83 xv920 con un estilo similar, pero tengo algunas preguntas,
    ¿Es un escape MAC 2 en 2?
    y que tipo de velocímetro es ese?
    Gracias :)

    • David Bailey Febrero 26, 2016 3 en: 25 am - Responder

      ¡Gracias Vince! Sí, es un escape Mac 2 en 2. Era cromado cuando lo compré (odio el cromado), así que lo quité y lo pinté de negro mate. También corté aproximadamente 4 pulgadas de cada uno para aumentar el tono. El velocímetro es un Koso digital.

  5. paolo94 Abril 22, 2016 7 en: 00 pm - Responder

    ¿De dónde sacaste la rueda trasera con radios? No encuentro uno que se ajuste a mi XV920

    • David Bailey Abril 25, 2016 3 en: 09 pm - Responder

      Solo hay una rueda de radios que se ajustará a la parte trasera sin modificaciones, 1984-85 XV700 Virago. Son casi imposibles de encontrar… pero tuve suerte. Recientemente instalé una rueda de radios para la parte delantera de la Yamaha r2001 1, así que ahora estoy rodando con radios delanteros y traseros, pero no estoy revelando información sobre eso en este momento. Veré si Bike Brewers puede actualizar las imágenes en las próximas semanas. Espero que ayude.

      DB

      • Yuri Abril 25, 2016 4 en: 38 pm - Responder

        Hola David,

        ¡Estupendo! ¡Una rueda delantera con cordones es el toque final, supongo! ¡Envíame las fotos cuando estés listo para que pueda actualizar la publicación!

        Yuri

  6. jake guebara Junio ​​11, 2016 5 en: 58 pm - Responder

    Hola, me preguntaba qué tenías que hacer para ejecutar esas máquinas virtuales de mikuni.

    • David Junio ​​16, 2016 1 en: 12 pm - Responder

      Hola Jake.

      Realmente desearía tener una respuesta corta para ti, pero no es así. No importa qué carbohidratos use, dependiendo de la bicicleta, debe hacer los ajustes adecuados. En mi caso, utilicé los soportes de carburador de serie y fabricé mis propios adaptadores. Mi motor xv1000 requería un avance de sincronización de vacío, por lo que utilicé soportes originales.

  7. oliva Febrero 6, 2017 10 en: 15 pm - Responder

    ¿Sabe qué compensación estableció para la configuración de los radios de la rueda trasera xv700?

    • smiley750@hotmail.com Febrero 8, 2017 4 en: 15 am - Responder

      Oliver, intenta conseguir una rueda de radios 1984-85 xv700. Encaja directamente en el xv920 sin tener que alterar nada. No podría decirte cómo encaja en los primeros xv750s.

  8. James Febrero 15, 2017 12 en: 09 am - Responder

    David Bailey, ¡creo que tu bicicleta es increíble! Estoy en el proceso de construir uno. Necesito saber de qué año, marca y modelo, salió la rueda de radios traseros. ¡Gracias!

  9. James Febrero 15, 2017 12 en: 13 am - Responder

    No importa .. da !! ¡Si hubiera seguido leyendo, habría visto que es un XV700! ¡Ahora tengo! Pero gracias!

  10. James Febrero 15, 2017 12 en: 24 am - Responder

    Tengo un 82 750. ¿Crees que la rueda 84-85 700 funcionará en la mía?

    • smiley750@hotmail.com Febrero 15, 2017 10 en: 25 pm - Responder

      Gracias por el cumplido James. Es posible que desee revisar el brazo oscilante trasero porque podría estar ligeramente descentrado en comparación con el vx920. No estoy tan familiarizado con el xv750.

  11. kk Febrero 16, 2017 1 en: 29 pm - Responder

    ¿Se colocan neumáticos de 150/90/15 sin mecanizar?
    ¿No interfiere con el eje de transmisión?

  12. Mateo Noviembre 27, 2017 10 en: 03 pm - Responder

    Me encanta la construcción y tengo curiosidad por saber qué configuración de cámara trasera usaste. Estoy en el mercado por una cámara / monitor pero no puedo encontrar un monitor pequeño y limpio que me haya gustado

  13. Kelvin Quaye Julio 13, 2018 1 en: 32 am - Responder

    Oye, ¿tienes un enlace para tu configuración trasera? Me gusta que esté cerca o en la posición original. He estado buscando algo similar.

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El Yamaha Virago es un muy popular bicicleta base para un proyecto cafe racer. El creador de esta bicicleta, David Bailey, no solo quería una "voltereta", sino también una bicicleta que se pudiera montar a diario. Encontró un XV920 en mal estado y lo tomó bajo sus alas. Construyó completamente esta bicicleta con sus propias manos, lo que le llevó un año. ¡El resultado es genial!

Modificaciones en Davids Yamaha XV920 Virago Custom:

  • 2001 Yamaha R1 Delantero
  • Rueda trasera con radios
  • Subchasis y guardabarros trasero personalizados
  • Asiento individual Biltwell
  • Tarozzi retrocede
  • Tanque de gas XV750 con grifos de alimentación por gravedad
  • Carbohidratos Mikuni VM34
  • Faros dobles
  • Indicadores de final de barra
  • Batería antigravedad
  • 1985 motor XV1000
  • Sin espejo retrovisor pero algo más fresco: una cámara de visión trasera!

Yamaha XV920 Virago personalizado 2

Yamaha XV920 Virago personalizado 3

Yamaha XV920 Virago personalizado 4

Yamaha XV920 Virago personalizado 5

Yamaha XV920 Virago personalizado 6

Yamaha XV920 Virago personalizado 7

Yamaha XV920 Virago personalizado 8

Yamaha XV920 Virago personalizado 9

Yamaha XV920 Virago personalizado 10

Yamaha XV920 Virago personalizado 11

Yamaha XV920 Virago personalizado 12

Yamaha XV920 Virago personalizado 13

By Publicado el: 23 de octubre de 2015Categorías: corredor del café26 Comentarios en Yamaha XV920 Virago personalizado por David BaileyTags: , , Lectura de 1.3 minVistas: 1661

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

26 Comentarios

  1. Bobak Noviembre 16, 2015 6 en: 29 pm - Responder

    ¿De dónde sacaste ese soporte de asiento? He comprado un asiento individual Biltwell y quiero montarlo así.

    • Yuri Noviembre 16, 2015 6 en: 37 pm - Responder

      Hola Bobak,

      Es una montura soldada personalizada. ¿Quizás conoces a alguien que pueda hacer esto por ti? No debería ser demasiado difícil para un soldador experimentado. Esto también te da la oportunidad de bajarlo un poco, porque esta bicicleta de David Bailey tiene un soporte un poco alto.

      ¡Buena suerte!

      PD. ¡envíame algunas imágenes de tu bicicleta cuando esté lista!

      • Bobak Noviembre 16, 2015 6 en: 42 pm - Responder

        Sí, conozco a alguien. Eso no debería ser un problema. ¡Gracias por la respuesta rápida!

        Les enviaré algunas fotos de la construcción semi terminada una vez que esté armada. No tendrá pintura y todas las campanas y silbidos durante otros 7 meses, pero se verá genial.

        • Yuri Noviembre 16, 2015 6 en: 44 pm - Responder

          Genial, ¡lo espero con ansias!

          ¡Mantener el buen trabajo!

    • Pete Delboverlando Junio ​​22, 2021 5 en: 25 am - Responder

      David Bailey, tu bicicleta es lo que me inspiró a construir. Actualmente estoy trabajando en un 82 XV 750 pero creo que el motor es un 88, jajaja, ¿qué usaste para bloquear los respiraderos por el escape? Realmente me gustaría poder comunicarme con usted mi bicicleta está cerca de estar lista tengo todo listo no hay pintura en el tanque todavía y voy a comenzar con mi arnés de cableado mañana. No soy bueno con esta publicación y todas las cosas tecnológicas. Estoy poniendo mi correo electrónico aquí, por lo que cualquier ayuda con esta compilación sería muy apreciada. Gracias respetuosamente, PETE Delboverlando.

  2. Bobak Noviembre 23, 2015 7 en: 29 pm - Responder

    Intenté conectar mis horquillas delanteras Yamaha R06 07-6 a mi 81 xv920 y encontré un problema. ¿Se necesitaba alguna personalización en tu construcción para unirlos correctamente?

    El vástago de dirección (husillo) parece ser demasiado grande para el marco. El husillo YZ es un poco demasiado gordo para el marco del XV y las pistas de rodamiento. ¿Tiene alguna referencia de alguien que haya usado este extremo frontal en este marco y lo que tuvo que hacer para que funcionara?

    • Chris T. Noviembre 7, 2017 8 en: 46 pm - Responder

      Oye, también hice un cambio delantero R6... El vástago necesita ser reemplazado. Pasé por Cognito Moto, échales un vistazo. Tienen un precio relativamente alto, $ 120 y valen la pena por completo. ¡Excelente servicio al cliente!

  3. Parker Febrero 2, 2016 10 en: 35 pm - Responder

    Hola, preguntas sobre electricidad... Tengo un café 920 en el que estoy trabajando, ¿la batería usó 8 celdas, 12 celdas? ¿Y enrutarlo hasta el fondo alguna vez le da algún problema de raspado?

    • Yuri Febrero 4, 2016 6 en: 20 pm - Responder

      Hola Parker, esta bicicleta tiene 12 celdas, pero una de 8 celdas también servirá para encender el gran v-twin. Especialmente para uso ocasional. El de 12 celdas tiene algo más de "reserva" y es más adecuado para el uso diario.

      ¡Avísanos cuando estés listo y envíanos algunas fotos!

    • David Bailey Febrero 13, 2016 1 en: 12 am - Responder

      (David Bailey) Hola Parker. Es una batería de 12 celdas. Quité el soporte central y fabricé un soporte de batería. No hay absolutamente ningún problema con el raspado porque la parte inferior del motor es 1/8 de pulgada más baja que la batería. Tuve que hacer un trabajo completo de cableado de adelante hacia atrás y usé una parte de un arnés 85 XV1000.

  4. vince rosati Febrero 24, 2016 5 en: 48 pm - Responder

    ¡Oye! construcción impresionante, estoy construyendo un 83 xv920 con un estilo similar, pero tengo algunas preguntas,
    ¿Es un escape MAC 2 en 2?
    y que tipo de velocímetro es ese?
    Gracias :)

    • David Bailey Febrero 26, 2016 3 en: 25 am - Responder

      ¡Gracias Vince! Sí, es un escape Mac 2 en 2. Era cromado cuando lo compré (odio el cromado), así que lo quité y lo pinté de negro mate. También corté aproximadamente 4 pulgadas de cada uno para aumentar el tono. El velocímetro es un Koso digital.

  5. paolo94 Abril 22, 2016 7 en: 00 pm - Responder

    ¿De dónde sacaste la rueda trasera con radios? No encuentro uno que se ajuste a mi XV920

    • David Bailey Abril 25, 2016 3 en: 09 pm - Responder

      Solo hay una rueda de radios que se ajustará a la parte trasera sin modificaciones, 1984-85 XV700 Virago. Son casi imposibles de encontrar… pero tuve suerte. Recientemente instalé una rueda de radios para la parte delantera de la Yamaha r2001 1, así que ahora estoy rodando con radios delanteros y traseros, pero no estoy revelando información sobre eso en este momento. Veré si Bike Brewers puede actualizar las imágenes en las próximas semanas. Espero que ayude.

      DB

      • Yuri Abril 25, 2016 4 en: 38 pm - Responder

        Hola David,

        ¡Estupendo! ¡Una rueda delantera con cordones es el toque final, supongo! ¡Envíame las fotos cuando estés listo para que pueda actualizar la publicación!

        Yuri

  6. jake guebara Junio ​​11, 2016 5 en: 58 pm - Responder

    Hola, me preguntaba qué tenías que hacer para ejecutar esas máquinas virtuales de mikuni.

    • David Junio ​​16, 2016 1 en: 12 pm - Responder

      Hola Jake.

      Realmente desearía tener una respuesta corta para ti, pero no es así. No importa qué carbohidratos use, dependiendo de la bicicleta, debe hacer los ajustes adecuados. En mi caso, utilicé los soportes de carburador de serie y fabricé mis propios adaptadores. Mi motor xv1000 requería un avance de sincronización de vacío, por lo que utilicé soportes originales.

  7. oliva Febrero 6, 2017 10 en: 15 pm - Responder

    ¿Sabe qué compensación estableció para la configuración de los radios de la rueda trasera xv700?

    • smiley750@hotmail.com Febrero 8, 2017 4 en: 15 am - Responder

      Oliver, intenta conseguir una rueda de radios 1984-85 xv700. Encaja directamente en el xv920 sin tener que alterar nada. No podría decirte cómo encaja en los primeros xv750s.

  8. James Febrero 15, 2017 12 en: 09 am - Responder

    David Bailey, ¡creo que tu bicicleta es increíble! Estoy en el proceso de construir uno. Necesito saber de qué año, marca y modelo, salió la rueda de radios traseros. ¡Gracias!

  9. James Febrero 15, 2017 12 en: 13 am - Responder

    No importa .. da !! ¡Si hubiera seguido leyendo, habría visto que es un XV700! ¡Ahora tengo! Pero gracias!

  10. James Febrero 15, 2017 12 en: 24 am - Responder

    Tengo un 82 750. ¿Crees que la rueda 84-85 700 funcionará en la mía?

    • smiley750@hotmail.com Febrero 15, 2017 10 en: 25 pm - Responder

      Gracias por el cumplido James. Es posible que desee revisar el brazo oscilante trasero porque podría estar ligeramente descentrado en comparación con el vx920. No estoy tan familiarizado con el xv750.

  11. kk Febrero 16, 2017 1 en: 29 pm - Responder

    ¿Se colocan neumáticos de 150/90/15 sin mecanizar?
    ¿No interfiere con el eje de transmisión?

  12. Mateo Noviembre 27, 2017 10 en: 03 pm - Responder

    Me encanta la construcción y tengo curiosidad por saber qué configuración de cámara trasera usaste. Estoy en el mercado por una cámara / monitor pero no puedo encontrar un monitor pequeño y limpio que me haya gustado

  13. Kelvin Quaye Julio 13, 2018 1 en: 32 am - Responder

    Oye, ¿tienes un enlace para tu configuración trasera? Me gusta que esté cerca o en la posición original. He estado buscando algo similar.

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