Un Yamaha Virago tiene un forro estándar incómodo, por lo que convertirlo en un café racer requiere algo de valor. El cervecero de bicicletas Greg Hageman hizo un trabajo sobresaliente en este XV750.

yamaha-virago-xv750-4

La horquilla delantera es de una Yamaha R2008 de 1.
yamaha-virago-xv750-2

Öhlin amortigua en la parte trasera y, como puede ver, el gran v-twin capta toda la atención:
yamaha-virago-xv750-3

El tanque de combustible es de una Yamaha RD1973 de 350, para darle un aspecto más clásico y más pequeño.
yamaha-virago-xv750-1

Créditos de las imágenes: Bicicleta Exif

By Publicado el: 22 de julio de 2015Categorías: corredor del café0 Comentarios en Yamaha XV750 por Greg HagemanTags: , , Lectura de 0.6 minVistas: 661

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

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La horquilla delantera es de una Yamaha R2008 de 1.
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Öhlin amortigua en la parte trasera y, como puede ver, el gran v-twin capta toda la atención:
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El tanque de combustible es de una Yamaha RD1973 de 350, para darle un aspecto más clásico y más pequeño.
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Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

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