El sistema Yamaha Virago es uno de los más populares bicicletas base para proyectos personalizados y hay algunos proyectos realmente hermosos y únicos por ahí (echa un vistazo a mi Top 10 aquí). Hay algunos constructores que simplemente lo lograron con su propia interpretación del Virago. Y diseños como ese son la mejor entrada para los constructores de cobertizos. Pero cada vez es más difícil crear algo único con los modelos XV de Yamaha. Mientras hablo por mí mismo, estoy un poco cansado de todos esos Virago con la misma configuración con algunos clips, un asiento de cuero con respaldo jorobado y un tanque de gasolina Benelli Mojave. Pero Industrial Moto logró ofrecer otra versión única. Justo después de que nos hayan entregado este XV la semana pasada.
Introduzca "Proyecto Scout"; Comenzó como una Yamaha XV1983 Virago de 750 con 2,100 millas originales. El diseño es un tributo al robusto aspecto todoterreno de la década de 1970. Scouts internacionales 4x4 una vez propiedad del industrial Moto e incluso luce una insignia Scout original en el tanque. Cuenta con muchas piezas hechas a mano, incluido un árbol triple fresado a mano con tacómetro / velocímetro integrado de Motogadget. El manillar y los controles de pie personalizados, los reposapiés hechos a mano, el escape y una entrada de aire que fluye con el tema de la bicicleta fueron todos mecanizados a mano y con recubrimiento de polvo para combinar. La subestructura y el asiento son características únicas, hechas a mano, tapizadas con una tela de tweed negra por los asientos Tuffside.
La suspensión se ha modernizado con un amortiguador mono GSX-R en la parte trasera y horquillas reconstruidas de una CB92 '750 en la parte delantera. Las ruedas de 5 radios a juego de la CB tampoco se desperdiciaron. Industrial Moto construyó una forja y llenó el buje trasero con aluminio nuevo, luego lo mecanizó para ajustarse a las especificaciones de Yamaha para el buje de transmisión del eje. Las ruedas se equiparon con neumáticos Heidenau K60 Scout para rematar esta construcción única. La combinación de todo esto con un tanque de un tanque de búfalo de agua Suzuki GT1974 750 completó el aspecto musculoso.
El motor y el chasis se reconstruyeron por completo con todos los sellos, empaquetaduras y cojinetes nuevos para las horquillas, las ruedas, la dirección y los frenos, y los carburadores se reconstruyeron y se volvieron a inyectar. Un sistema de carga completamente nuevo alimenta la batería de litio antigravedad oculta. El sistema eléctrico está controlado por el m.unit blue de Motogadget. Este dispositivo rico en funciones se empareja con la aplicación m.ride para permitir el control total y el monitoreo del estado del sistema eléctrico de la bicicleta, la alarma y el programa de mantenimiento desde su teléfono. Su teléfono también puede servir como sistema de encendido sin llave, pero para aquellos que quieren el sistema de arranque con llave tradicional, Project Scout también está equipado con un encendido con llave.
