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Los fabricantes de bicicletas alemanes de Carreras WalzWerk pensé que el triunfo Scrambler no era lo suficientemente "duro". Han creado una versión más ligera y agresiva de un 2013. Triumph Scramber. El peso en seco de 230 kg se redujo a poco más de 200 kg debido a una gran cantidad de piezas de poder y modificaciones ligeras. Puede encontrar la lista completa de partes y modificaciones debajo de las imágenes, así que si desea construir este mismo codificador genial: ¡buena suerte!

Triunfo Mojave 900 2

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Triunfo Mojave 900

  • Marco con recubrimiento en polvo
  • Cableado nuevo
  • Amortiguadores traseros YSS
  • Resortes delanteros Öhlins
  • Escape ZARD
  • Olas de frenado
  • Frenos Brembo (F + R)
  • Velocímetro de motogadget
  • Guardabarros JvB (F + R) y paneles laterales
  • Faro JvB
  • Asiento personalizado
  • Cubierta de piñón Free Spirits
  • Protección del cilindro de freno Free Spirit
  • Piñón Free Spirits
  • Soportes de choque Free Spirits
  • Manillar LSL + elevador
  • Reposapiés LSL delanteros y traseros
  • Depósitos de líquido de frenos LSL
  • Palancas de freno y embrague LSL
  • Palanca de cambio LSL
  • Líneas de freno LSL delanteras y traseras
  • Piñón trasero Enuma de aluminio
  • Cadena de carreras Enuma 520
  • Señales de giro LED
  • Tapón de gasolina estilo Monza
  • Cubre carter Triumph
  • ECU de carreras Sport Evolution (dinamómetro
  • Filtro de carreras K&N
  • Kit de eliminación de SLS
  • Batería de litio ligera
  • Muchos tornillos y tuercas de titanio.
  • Rueda trasera San Remo 4.25 ″ x 17 ″ Radios de aluminio / ss
  • Llanta delantera San Remo 2.15x 19 ″ Aluminio / radios ss
  • Continental TKC80, 150 / 70-17 y 110 / 80-19
By Publicado el: 26 de octubre de 2015Categorías: Scrambler4 Comentarios en Triumph “Mojave” 900 de WalzWerk RacingTags: , Lectura de 2 minVistas: 1160

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

4 Comentarios

  1. King Octubre 27, 2015 11 en: 23 am - Responder

    Este es mi sueño, pero en Vietnam esta moto scrambler Triumph tiene un precio demasiado caro. No puedo comprarlo. Pero haré todo lo posible. :-)

    • Yuri Octubre 27, 2015 11 en: 30 am - Responder

      ¡Es bueno tener algo con lo que soñar! ;)

  2. Gabe Octubre 14, 2019 5 en: 29 pm - Responder

    ¡HERMOSA!

  3. Sergio Noviembre 11, 2021 8 en: 17 am - Responder

    Ese es mi sueño !!!!! Mi riñón: ¿por qué dijiste eso? ))))))) Saludos desde UA

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Los fabricantes de bicicletas alemanes de Carreras WalzWerk pensé que el triunfo Scrambler no era lo suficientemente "duro". Han creado una versión más ligera y agresiva de un 2013. Triumph Scramber. El peso en seco de 230 kg se redujo a poco más de 200 kg debido a una gran cantidad de piezas de poder y modificaciones ligeras. Puede encontrar la lista completa de partes y modificaciones debajo de las imágenes, así que si desea construir este mismo codificador genial: ¡buena suerte!

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  • Marco con recubrimiento en polvo
  • Cableado nuevo
  • Amortiguadores traseros YSS
  • Resortes delanteros Öhlins
  • Escape ZARD
  • Olas de frenado
  • Frenos Brembo (F + R)
  • Velocímetro de motogadget
  • Guardabarros JvB (F + R) y paneles laterales
  • Faro JvB
  • Asiento personalizado
  • Cubierta de piñón Free Spirits
  • Protección del cilindro de freno Free Spirit
  • Piñón Free Spirits
  • Soportes de choque Free Spirits
  • Manillar LSL + elevador
  • Reposapiés LSL delanteros y traseros
  • Depósitos de líquido de frenos LSL
  • Palancas de freno y embrague LSL
  • Palanca de cambio LSL
  • Líneas de freno LSL delanteras y traseras
  • Piñón trasero Enuma de aluminio
  • Cadena de carreras Enuma 520
  • Señales de giro LED
  • Tapón de gasolina estilo Monza
  • Cubre carter Triumph
  • ECU de carreras Sport Evolution (dinamómetro
  • Filtro de carreras K&N
  • Kit de eliminación de SLS
  • Batería de litio ligera
  • Muchos tornillos y tuercas de titanio.
  • Rueda trasera San Remo 4.25 ″ x 17 ″ Radios de aluminio / ss
  • Llanta delantera San Remo 2.15x 19 ″ Aluminio / radios ss
  • Continental TKC80, 150 / 70-17 y 110 / 80-19
By Publicado el: 26 de octubre de 2015Categorías: Scrambler4 Comentarios en Triumph “Mojave” 900 de WalzWerk RacingTags: , Lectura de 2 minVistas: 1160

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

4 Comentarios

  1. King Octubre 27, 2015 11 en: 23 am - Responder

    Este es mi sueño, pero en Vietnam esta moto scrambler Triumph tiene un precio demasiado caro. No puedo comprarlo. Pero haré todo lo posible. :-)

    • Yuri Octubre 27, 2015 11 en: 30 am - Responder

      ¡Es bueno tener algo con lo que soñar! ;)

  2. Gabe Octubre 14, 2019 5 en: 29 pm - Responder

    ¡HERMOSA!

  3. Sergio Noviembre 11, 2021 8 en: 17 am - Responder

    Ese es mi sueño !!!!! Mi riñón: ¿por qué dijiste eso? ))))))) Saludos desde UA

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