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Los fabricantes de bicicletas alemanes de Carreras WalzWerk pensé que el triunfo Scrambler no era lo suficientemente "duro". Han creado una versión más ligera y agresiva de un 2013. Triumph Scramber. El peso en seco de 230 kg se redujo a poco más de 200 kg debido a una gran cantidad de piezas de poder y modificaciones ligeras. Puede encontrar la lista completa de partes y modificaciones debajo de las imágenes, así que si desea construir este mismo codificador genial: ¡buena suerte!
- Marco con recubrimiento en polvo
- Cableado nuevo
- Amortiguadores traseros YSS
- Resortes delanteros Öhlins
- Escape ZARD
- Olas de frenado
- Frenos Brembo (F + R)
- Velocímetro de motogadget
- Guardabarros JvB (F + R) y paneles laterales
- Faro JvB
- Asiento personalizado
- Cubierta de piñón Free Spirits
- Protección del cilindro de freno Free Spirit
- Piñón Free Spirits
- Soportes de choque Free Spirits
- Manillar LSL + elevador
- Reposapiés LSL delanteros y traseros
- Depósitos de líquido de frenos LSL
- Palancas de freno y embrague LSL
- Palanca de cambio LSL
- Líneas de freno LSL delanteras y traseras
- Piñón trasero Enuma de aluminio
- Cadena de carreras Enuma 520
- Señales de giro LED
- Tapón de gasolina estilo Monza
- Cubre carter Triumph
- ECU de carreras Sport Evolution (dinamómetro
- Filtro de carreras K&N
- Kit de eliminación de SLS
- Batería de litio ligera
- Muchos tornillos y tuercas de titanio.
- Rueda trasera San Remo 4.25 ″ x 17 ″ Radios de aluminio / ss
- Llanta delantera San Remo 2.15x 19 ″ Aluminio / radios ss
- Continental TKC80, 150 / 70-17 y 110 / 80-19
Este es mi sueño, pero en Vietnam esta moto scrambler Triumph tiene un precio demasiado caro. No puedo comprarlo. Pero haré todo lo posible. :-)
¡Es bueno tener algo con lo que soñar! ;)
¡HERMOSA!
Ese es mi sueño !!!!! Mi riñón: ¿por qué dijiste eso? ))))))) Saludos desde UA