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Mi primera moto fue una Suzuki SV2007s 650, realmente me encantó el motor de este 2 cilindros Torqy que le dio a la moto un factor de diversión enorme. Pero hubo muchas cosas que no me gustaron: tenía una posición de conducción horrible, una suspensión descuidada, simplemente no tenía fuerza de frenado y el aspecto nunca me satisfizo. Entonces, cuando me topé con este Suzuki SV650 Café Racer en el cobertizo para bicicletas, Me caí de mi silla.

Suzuki SV650 Café Racer

Nick Gravely de ArcillaMoto es un diseñador muy conocido que trabaja con modelado con arcilla. Esta SV650 Café Racer fue su primer proyecto de construcción de una bicicleta "real". Su misión era muy simple: construir un monoplaza relativamente ligero, con alrededor de 60 a 80 CV, un manejo predecible y un diseño asombroso.

Suzuki SV650 Café Racer 2

Nick trabajó en su proyecto en muchas horas robadas por la noche y los fines de semana. El lema de la bicicleta era "divertirse por debajo de una tonelada": una bicicleta que es muy divertida de conducir, sin perder el carnet de conducir.

Suzuki SV650 Café Racer 3

Como mencioné, el SV tiene una suspensión de serie descuidada y poca potencia de frenado. Para actualizar estas piezas esenciales, Nick utilizó un frontal completo GSXR750 K5 con un faro KTM 125 Duke. No solo son excelentes para el manejo y el frenado, ya que estas horquillas USD doradas siempre se ven bien. El amortiguador trasero es un Öhlins ajustable.

Suzuki SV650 Café Racer 4

Como el diseño está en su sangre, Nick creó una carrocería impresionante, moldeada con arcilla, para formar las partes del cuerpo de fibra de vidrio.

Suzuki SV650 Café Racer 5

Suzuki SV650 Café Racer 6

Suzuki SV650 Café Racer 7

Y, por supuesto, Nick trabajó con el modelado de arcilla:

Suzuki SV650 Café Racer 8

Suzuki SV650 Café Racer 9

Genial video timelapse del proceso de construcción:

Lapso de tiempo de construcción de Suzuki SV650 personalizado from Nick Graveley on Vimeo.

Si supiera que esto era posible con mi SV, probablemente nunca lo vendí ...

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By Publicado el: 21 de diciembre de 2015Categorías: corredor del café0 Comentarios en Suzuki SV650 Café RacerTags: Lectura de 1.9 minVistas: 1285

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

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Mi primera moto fue una Suzuki SV2007s 650, realmente me encantó el motor de este 2 cilindros Torqy que le dio a la moto un factor de diversión enorme. Pero hubo muchas cosas que no me gustaron: tenía una posición de conducción horrible, una suspensión descuidada, simplemente no tenía fuerza de frenado y el aspecto nunca me satisfizo. Entonces, cuando me topé con este Suzuki SV650 Café Racer en el cobertizo para bicicletas, Me caí de mi silla.

Suzuki SV650 Café Racer

Nick Gravely de ArcillaMoto es un diseñador muy conocido que trabaja con modelado con arcilla. Esta SV650 Café Racer fue su primer proyecto de construcción de una bicicleta "real". Su misión era muy simple: construir un monoplaza relativamente ligero, con alrededor de 60 a 80 CV, un manejo predecible y un diseño asombroso.

Suzuki SV650 Café Racer 2

Nick trabajó en su proyecto en muchas horas robadas por la noche y los fines de semana. El lema de la bicicleta era "divertirse por debajo de una tonelada": una bicicleta que es muy divertida de conducir, sin perder el carnet de conducir.

Suzuki SV650 Café Racer 3

Como mencioné, el SV tiene una suspensión de serie descuidada y poca potencia de frenado. Para actualizar estas piezas esenciales, Nick utilizó un frontal completo GSXR750 K5 con un faro KTM 125 Duke. No solo son excelentes para el manejo y el frenado, ya que estas horquillas USD doradas siempre se ven bien. El amortiguador trasero es un Öhlins ajustable.

Suzuki SV650 Café Racer 4

Como el diseño está en su sangre, Nick creó una carrocería impresionante, moldeada con arcilla, para formar las partes del cuerpo de fibra de vidrio.

Suzuki SV650 Café Racer 5

Suzuki SV650 Café Racer 6

Suzuki SV650 Café Racer 7

Y, por supuesto, Nick trabajó con el modelado de arcilla:

Suzuki SV650 Café Racer 8

Suzuki SV650 Café Racer 9

Genial video timelapse del proceso de construcción:

Lapso de tiempo de construcción de Suzuki SV650 personalizado from Nick Graveley on Vimeo.

Si supiera que esto era posible con mi SV, probablemente nunca lo vendí ...

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

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