Suzuki GS400 Cafe Racer de Dino Cycles

Hace un par de semanas presenté este increíble GSX-R1100 Café Racer. Esta bicicleta se volvió viral en las redes y me mantuve en estrecho contacto con el constructor, Dino Maltoni, propietario de Dino Cycles en Argentina. Con esta máquina, pusieron su tienda en el mapa y yo esperaba con ansias su próximo proyecto. Después de algunas burlas en Facebook e Instagram, presentaron su última versión; una hermosa GS400 Cafe Racer. Palabras de Nicolás Fernández:

Os presentamos esta excelente Suzuki gs 400, 1978, nuestro último trabajo del taller (Dino Cycles) de Dino Maltoni. Todo nació de una publicación de un amigo Facundo Giorno en la que me etiquetaba, y había un proyecto desarmado que no era pude terminar en el que se había vuelto a rectificar el motor, me encantó ya que la moto estaba desarmada pero sus partes estaban desarmadas. en perfecto estado, me subí a la caravana del auto y sobre la marcha llamé al número que salía en la publicación me atendió un señor a quien le dije que me interesaba y que me gustaría verla. El muy amable me dijo que no tuvo problemas y que me estaba esperando, una vez en la casa del sujeto, me invita a ir a conocer la moto. Él ya tenía dos bicicletas más y estaba pensando en restaurarla pero debido al divorcio y no poder pagarle al abogado, tomó la decisión de venderla urgentemente, fijamos un precio justo y se lo traje.

Una vez entrado en el taller lo desmantelamos y areneros el cuadro, el cual fue acortado, modificado y pintado en el horno a modo de fábrica, tuvimos la loca idea de darle un aire retro cuando colocamos esas enormes ruedas Pirelli enrolladas, 15 con Cruce de rayos de época que lo hacían parecer robusto y compacto tanto solíamos llamar a Pitbull como al perro, la suspensión delantera invertida con freno de disco y trasera con holins de gas que dan un excelente andar muy cómodo, el chasis fue cortado en la parte trasera, al colin original lo devuelvo dejando un cabado, que de fondo es de acero inoxidable para reflejar las luces de los leds escondidos en el, detalle que me gustó mucho como estaba, se eligió el azul caramelo, para la moto con contorno dorado alrededor de las bajadas laterales negras, pedales traseros, semimanillares, elaborados artesanalmente para darle un manejo deportivo, salpicadero con velocímetro y cuenta rpm rpm, manetas de freno y embrague con reguladores de apertura y depósito, retrovisores bajos, y un muyEscape corto que al escuchar pasar delante de uno parece un coche de carreras.

Fotografías de Franco Martínez