Droog Moto GS

Otra pieza de Droog Moto. ¿Debería decir más sobre Max y Erica? Nah ... Me jacté de ellos ya en así, así, asíy así correo. Palabras de Max:

Esta bicicleta fue construida para un cliente de Seattle, WA. Él ya era dueño de la bicicleta donante y estaba detrás de una bicicleta estilo café racer. Se puso en contacto con nosotros con respecto a la construcción y lo que podíamos hacer para darle el tratamiento Droog Moto. El motor estaba aburrido con un kit Wiseco de 816 cc junto con una gran cantidad de trabajo de gama alta y otras cosas varias. Nos propusimos convertir esta bicicleta en una máquina de aspecto rápido y mezquino. Elegimos un camino diferente en esta bicicleta yendo con clips, ya que generalmente estamos acostumbrados a usar barras gruesas estilo moto de 1 1/8 ″. Se fabricó una placa de seguimiento de acero personalizada para acomodar dos pequeñas luces LED de 2 ″ que cuentan con opciones HI / LOW. Para las señales de giro delanteras, fuimos con el Moto Gadget Señales de M-Blaze. La iluminación trasera también es LED y cuenta con intermitentes integrados. La bicicleta se ha vuelto a cablear con la unidad M de Motogadget y un mazo de cables personalizado. Se quitó el tanque original y fuimos con un tanque GS750 año diferente. Tuvimos que fabricar soportes personalizados para una alineación y espacio libre adecuados. El tanque de combustible recibió nuestro característico aspecto desgastado. También se reconstruyó el bastidor auxiliar y se instalaron nuevos amortiguadores traseros. El escape 4-1 personalizado que se ha envuelto con calor con filtros POD realmente permite que este monstruo respire junto con los chorros asociados. Decidimos en contra de nuestros impulsos más fuertes instalar llantas gruesas con nudos, pero en su lugar optamos por un juego de Dunlop K71. Son una excelente elección de neumáticos para la conducción diaria. Luego se les dio a las ruedas los sólidos hechos a mano que realmente distinguen las características y la apariencia de esta bicicleta.

Esto probablemente será lo más parecido a una cafe racer que verás de nosotros, pero fue agradable hacer algo un poco diferente y ¡realmente nos encanta cómo resultó!

Droog Moto GS3 Droog Moto GS14 Droog Moto GS12 Droog Moto GS11 Droog Moto GS10 Droog Moto GS9 Droog Moto GS6

By Publicado el: 9 de octubre de 2017Categorías: mocoso, corredor del café0 Comentarios en Suzuki GS Brat/Racer de Droog MotoTags: Lectura de 2.1 minVistas: 569

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

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Droog Moto GS

Otra pieza de Droog Moto. ¿Debería decir más sobre Max y Erica? Nah ... Me jacté de ellos ya en así, así, asíy así correo. Palabras de Max:

Esta bicicleta fue construida para un cliente de Seattle, WA. Él ya era dueño de la bicicleta donante y estaba detrás de una bicicleta estilo café racer. Se puso en contacto con nosotros con respecto a la construcción y lo que podíamos hacer para darle el tratamiento Droog Moto. El motor estaba aburrido con un kit Wiseco de 816 cc junto con una gran cantidad de trabajo de gama alta y otras cosas varias. Nos propusimos convertir esta bicicleta en una máquina de aspecto rápido y mezquino. Elegimos un camino diferente en esta bicicleta yendo con clips, ya que generalmente estamos acostumbrados a usar barras gruesas estilo moto de 1 1/8 ″. Se fabricó una placa de seguimiento de acero personalizada para acomodar dos pequeñas luces LED de 2 ″ que cuentan con opciones HI / LOW. Para las señales de giro delanteras, fuimos con el Moto Gadget Señales de M-Blaze. La iluminación trasera también es LED y cuenta con intermitentes integrados. La bicicleta se ha vuelto a cablear con la unidad M de Motogadget y un mazo de cables personalizado. Se quitó el tanque original y fuimos con un tanque GS750 año diferente. Tuvimos que fabricar soportes personalizados para una alineación y espacio libre adecuados. El tanque de combustible recibió nuestro característico aspecto desgastado. También se reconstruyó el bastidor auxiliar y se instalaron nuevos amortiguadores traseros. El escape 4-1 personalizado que se ha envuelto con calor con filtros POD realmente permite que este monstruo respire junto con los chorros asociados. Decidimos en contra de nuestros impulsos más fuertes instalar llantas gruesas con nudos, pero en su lugar optamos por un juego de Dunlop K71. Son una excelente elección de neumáticos para la conducción diaria. Luego se les dio a las ruedas los sólidos hechos a mano que realmente distinguen las características y la apariencia de esta bicicleta.

Esto probablemente será lo más parecido a una cafe racer que verás de nosotros, pero fue agradable hacer algo un poco diferente y ¡realmente nos encanta cómo resultó!

Droog Moto GS3 Droog Moto GS14 Droog Moto GS12 Droog Moto GS11 Droog Moto GS10 Droog Moto GS9 Droog Moto GS6

By Publicado el: 9 de octubre de 2017Categorías: mocoso, corredor del café0 Comentarios en Suzuki GS Brat/Racer de Droog MotoTags: Lectura de 2.1 minVistas: 569

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

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