Mi amigo Pepo Rosell de XTR Pepo es uno de esos constructores que simplemente sigue y sigue. Casi puedes configurar un temporizador para esperar una nueva construcción de él. Si bien tiene un fuerte legado con Ducati, nunca tiene miedo de enfrentarse a una bicicleta base no convencional para convertirse en algo especial. Hoy me sorprendió con este asombroso Suzuki Bandit corredor del café llamado "Flash gris". A diferencia de muchas de las versiones de XTR, tiene un aspecto más clásico y menos competitivo, pero como es de esperar, la lista de modificaciones es bastante extensa. Tomó una Suzuki Bandit 98 del 600 y convirtió esta aburrida máquina forense en una motocicleta realmente deseable con especificaciones actualizadas.
La bicicleta se desmontó por completo y se utilizaron muchas piezas de una GXSR92 del '750, como la horquilla USD, los frenos, la rueda delantera y trasera, el guardabarros delantero, el basculante y los juegos traseros. Por supuesto, abandonó el bastidor auxiliar y creó uno nuevo para adaptarse al hermoso asiento de cuero personalizado (italiano) con una bonita joroba trasera "caferacerish". El basculante GSXR se modificó un poco para adaptarse a un amortiguador trasero CBR600. Esto le dará a la máquina un mejor manejo y un rendimiento de frenado más serio. El tanque de gasolina original se mantuvo en su lugar y obtuvo un bonito acabado de acero crudo, que se adapta perfectamente al asiento de cuero marrón.
Y, por supuesto, Pepo usó su lista habitual de modificaciones como:
- Líneas de freno Frentubo
- Palancas de freno y embrague personalizadas
- Clips personalizados
- Batería LIPO
- Silenciador de megáfono Spark
- Filtros K&N
- Rotores de freno NG
- Faro MASH en soporte personalizado
- Indicadores LED Vicma
- Luces de control y velocímetro T&T
- Cadena de oro Tsubaki
- Luz trasera Montesa
- Y muchos soportes personalizados ...
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Sobre el Autor: Ron Betist
