Suzuki Bandit Café Racer 1

Mi amigo Pepo Rosell de XTR Pepo es uno de esos constructores que simplemente sigue y sigue. Casi puedes configurar un temporizador para esperar una nueva construcción de él. Si bien tiene un fuerte legado con Ducati, nunca tiene miedo de enfrentarse a una bicicleta base no convencional para convertirse en algo especial. Hoy me sorprendió con este asombroso Suzuki Bandit corredor del café llamado "Flash gris". A diferencia de muchas de las versiones de XTR, tiene un aspecto más clásico y menos competitivo, pero como es de esperar, la lista de modificaciones es bastante extensa. Tomó una Suzuki Bandit 98 del 600 y convirtió esta aburrida máquina forense en una motocicleta realmente deseable con especificaciones actualizadas.

Suzuki Bandit Café Racer 3

La bicicleta se desmontó por completo y se utilizaron muchas piezas de una GXSR92 del '750, como la horquilla USD, los frenos, la rueda delantera y trasera, el guardabarros delantero, el basculante y los juegos traseros. Por supuesto, abandonó el bastidor auxiliar y creó uno nuevo para adaptarse al hermoso asiento de cuero personalizado (italiano) con una bonita joroba trasera "caferacerish". El basculante GSXR se modificó un poco para adaptarse a un amortiguador trasero CBR600. Esto le dará a la máquina un mejor manejo y un rendimiento de frenado más serio. El tanque de gasolina original se mantuvo en su lugar y obtuvo un bonito acabado de acero crudo, que se adapta perfectamente al asiento de cuero marrón.

Y, por supuesto, Pepo usó su lista habitual de modificaciones como:

  • Líneas de freno Frentubo
  • Palancas de freno y embrague personalizadas
  • Clips personalizados
  • Batería LIPO
  • Silenciador de megáfono Spark
  • Filtros K&N
  • Rotores de freno NG
  • Faro MASH en soporte personalizado
  • Indicadores LED Vicma
  • Luces de control y velocímetro T&T
  • Cadena de oro Tsubaki
  • Luz trasera Montesa
  • Y muchos soportes personalizados ...

Suzuki Bandit Café Racer 21Suzuki Bandit Café Racer 11 Suzuki Bandit Café Racer 20 Suzuki Bandit Café Racer 14 Suzuki Bandit Café Racer 12 Suzuki Bandit Café Racer 10 Suzuki Bandit Café Racer 8 Suzuki Bandit Café Racer 7 Suzuki Bandit Café Racer 4

By Publicado el: 6 de noviembre de 2017Categorías: corredor del café0 Comentarios en Suzuki Bandit Cafe Racer de XTRTags: Lectura de 2 minVistas: 1346

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

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Suzuki Bandit Café Racer 1

Mi amigo Pepo Rosell de XTR Pepo es uno de esos constructores que simplemente sigue y sigue. Casi puedes configurar un temporizador para esperar una nueva construcción de él. Si bien tiene un fuerte legado con Ducati, nunca tiene miedo de enfrentarse a una bicicleta base no convencional para convertirse en algo especial. Hoy me sorprendió con este asombroso Suzuki Bandit corredor del café llamado "Flash gris". A diferencia de muchas de las versiones de XTR, tiene un aspecto más clásico y menos competitivo, pero como es de esperar, la lista de modificaciones es bastante extensa. Tomó una Suzuki Bandit 98 del 600 y convirtió esta aburrida máquina forense en una motocicleta realmente deseable con especificaciones actualizadas.

Suzuki Bandit Café Racer 3

La bicicleta se desmontó por completo y se utilizaron muchas piezas de una GXSR92 del '750, como la horquilla USD, los frenos, la rueda delantera y trasera, el guardabarros delantero, el basculante y los juegos traseros. Por supuesto, abandonó el bastidor auxiliar y creó uno nuevo para adaptarse al hermoso asiento de cuero personalizado (italiano) con una bonita joroba trasera "caferacerish". El basculante GSXR se modificó un poco para adaptarse a un amortiguador trasero CBR600. Esto le dará a la máquina un mejor manejo y un rendimiento de frenado más serio. El tanque de gasolina original se mantuvo en su lugar y obtuvo un bonito acabado de acero crudo, que se adapta perfectamente al asiento de cuero marrón.

Y, por supuesto, Pepo usó su lista habitual de modificaciones como:

  • Líneas de freno Frentubo
  • Palancas de freno y embrague personalizadas
  • Clips personalizados
  • Batería LIPO
  • Silenciador de megáfono Spark
  • Filtros K&N
  • Rotores de freno NG
  • Faro MASH en soporte personalizado
  • Indicadores LED Vicma
  • Luces de control y velocímetro T&T
  • Cadena de oro Tsubaki
  • Luz trasera Montesa
  • Y muchos soportes personalizados ...

Suzuki Bandit Café Racer 21Suzuki Bandit Café Racer 11 Suzuki Bandit Café Racer 20 Suzuki Bandit Café Racer 14 Suzuki Bandit Café Racer 12 Suzuki Bandit Café Racer 10 Suzuki Bandit Café Racer 8 Suzuki Bandit Café Racer 7 Suzuki Bandit Café Racer 4

By Publicado el: 6 de noviembre de 2017Categorías: corredor del café0 Comentarios en Suzuki Bandit Cafe Racer de XTRTags: Lectura de 2 minVistas: 1346

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

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