Cuando tenía 18 años, hace muchos, muchos años, vi una Honda CB350F afuera de un club en Amsterdam. Parecía sucio, tenía ruedas de radios de alambre cromado, un pequeño asiento café racer, manillar estilo clubman, sin espejos ni intermitentes, sin guardabarros, y un solo indicador que era el tacómetro. Ah, y un hermoso sistema de escape Marshall 4-1. Recuerdo al tipo que era el dueño, saliendo del club con su chaqueta de cuero. Puso la llave en el encendido, se subió a los reposapiés y con una patada firme puso en marcha el pequeño Honda. Algo de humo y ruido causaron un efecto dramático. Cuando despegó, la Honda chisporroteó, pero cuando aceleró, ¡el aullido de la moto fue magnífico! Este fue mi primer encuentro, que yo recuerde, con una café racer. Es seguro decir que por esta razón, honda cafe racer ocupan un lugar especial en mi corazón.
Últimamente hemos estado viendo una tendencia en la escena café racer. Cada vez más constructores están comenzando a considerar la venerable Honda CB 750 para usarla como bicicleta base. ¡Creemos que esto podría ser el renacimiento de las café racers de Honda y lo estamos cavando! No me malinterpreten, nos encanta ver Triunfos, BMWs y Moto Guzzi siendo cortado y reconstruido en sabrosas cafe racers y scramblers. Pero hay algo en la forma y el estilo de un JDM de cuatro cilindros en línea que capta nuestro interés. Después de todo, en su momento ofrecieron el rendimiento de una supermoto por los precios de los ciclomotores.
Puede que recuerdes el nombre de Jeremy Duchampt de hace algún tiempo. El francés es responsable de dos Ducati y una Yamaha TR-1 que presentamos aquí en BikeBrewers no hace tanto tiempo. Cuando recibimos un mensaje del hombre principal detrás de Jerem Motorcycles de que había construido una Honda CB 750 Rothmans café racer, sentimos calidez y confusión en el estómago; ¡Sabíamos que tenía que ser bueno! Oh chico, estábamos en un regalo. ¡Este Honda es tan elegante, las proporciones están tan bien equilibradas que parece que el CB está haciendo 100 mph en parada!
La base de este proyecto es un Honda CB 750 F2, como se llama oficialmente. Un modelo que fue producido por Honda desde 1992 hasta 2007 (!). El departamento de I + D de Honda debe haber estado muy satisfecho con esto, sin duda. Sobre el papel, la CB 750 producía alrededor de 75 hp y 65 Nm de torque, con un peso declarado de alrededor de 210 kg. No hay especificaciones alucinantes, pero hay más. El Seven Fifty se destaca por su simplicidad, confiabilidad y reputación general de ser a prueba de balas.
Lo que Jeremy le hizo a esta bicicleta es extraordinario. La lista de modificaciones es larga, así que aquí hay un breve resumen.
• Guardabarros delantero personalizado
• Subchasis modificado
• Asiento personalizado de cuero Café Racer y Alcantara con costuras (Irina: Point Saddler 34)
• Carenado hecho a medida con luz trasera LED integrada (diseño FFPro)
• Indicadores LED de final de barra
• Espejos de extremo de barra
• Faro LED amarillo redondo de estilo vintage con soportes personalizados
• Encendido sin llave (KAIROS RFID)
• Velocímetro vintage (FIVEACES)
• Yugo de abrazadera triple superior cortado con láser (USVracing)
• Clip-ons con puños de manillar marrones
• Cilindro maestro de freno y palancas BREMBO
• Llantas con recubrimiento en polvo
• Amortiguador trasero modificado
• Se quitó la caja de aire con filtros de cápsulas de ADN
• Motor, bastidor y basculante oscurecidos
• Escape personalizado 4 en 1
• Ajuste de carbohidratos
• Pintura personalizada Estilo Rothmans (Diseño FFPro)
El resultado de esta café racer es fascinante. Al crecer en las décadas de 1980 y 1990, las compañías de cigarrillos a menudo patrocinaban equipos de carreras, uno de los cuales era Honda. ¿Quién recuerda la NSR250, NSR500 o RC30? Este diseño inspirado en Rothmans trae recuerdos de aquellos días, cuando los motores de altas revoluciones y pequeña cilindrada dominaban las pistas y las calles. No es un secreto que nos encantaría tener en nuestras manos esta Honda. Por ahora, tenemos que hacer con las imágenes.
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Sobre el Autor: adnane bensalah
