"Caballeros, sincronicen sus relojes
Exactamente a las 5:XNUMX p. M. CET, se lanzó el video y la prensa estuvo completamente informada sobre las mejoras adicionales en esta bicicleta ya muy deseable.
Como resultado de nuestra Prueba de carretera 2019 el BikeBrewers El equipo quedó prendado de la asombrosa potencia de la FTR 1200. Un verdadero "maestro del par".
Nuestro deseo de agregar un India a nuestras colecciones personales subimos algunos nudos con las imágenes que representan la edición carbonizada.
Estamos totalmente de acuerdo con la declaración del presidente de Indian Motorcycles, Mike Dougherty, quien dice: "Para el conductor exigente, la FTR Carbon ofrece una motocicleta coleccionable con el más alto nivel de acabado y eleva el listón para las motocicletas estadounidenses una vez más".
Completamente cargado
Además de una serie de características y tecnologías de conducción premium, el FTR Carbon 2020 está enriquecido con una carrocería de fibra de carbono de alta calidad que incluye una cubierta para el asiento del pasajero, una placa de la consola central con la marca 'FTR Carbon' y un escape de montaje bajo Akrapovič en negro.
Es el escape el que también hace que BikeBrewers equipo muy feliz. En nuestra publicación del año pasado dejamos en claro que reemplazar el escape sería una de las primeras modificaciones que aplicaríamos al agregar esta bicicleta a nuestro establo.
El FTR Carbon viene completamente cargado con control de crucero, frenos Brembo ABS de doble disco, control de tracción, iluminación LED completa para una mejor visibilidad y un tablero de pantalla táctil LED de 4.3 ”con un puerto de carga rápida USB y compatibilidad con Bluetooth para cargar y controlar dispositivos móviles. .
Y la lista continúa
STYLING
Mejorando la conveniencia del modelo altamente innovador y agregando una serie de características y conducción premium
tecnologías, el FTR Carbon 2020 está enriquecido con:
• Placa de consola central con la marca 'FTR Carbon'
• Tapas de depósito / caja de aire de fibra de carbono
• Góndola de faro de fibra de carbono
• Escape de montaje bajo Akrapovič en negro
• Guardabarros delantero de fibra de carbono
• Tapa del asiento del pasajero de fibra de carbono
ESCAPE
El FTR Carbon presenta un diseño 2-1-2 con construcción de acero inoxidable cepillado y un montaje bajo
Silenciador Akrapovič® en negro que realza el estilo y ofrece un sonido V-Twin exclusivamente americano.
CARACTERÍSTICAS PREMIUM
El FTR Carbon viene completamente cargado con control de crucero, frenos Brembo ABS de doble disco, control de tracción, iluminación LED completa para una mejor visibilidad y un tablero de pantalla táctil LED de 4.3 ”con un puerto de carga rápida USB y compatibilidad con Bluetooth para cargar y controlar dispositivos móviles. .
SUSPENSIÓN
La suspensión delantera del FTR Carbon se compone de horquillas de cartucho invertidas de 43 mm con 150 mm de recorrido y precarga, compresión y rebote totalmente ajustables. La suspensión delantera tiene un eje hueco para minimizar el peso, con una inclinación de 26.3 ° y 130 mm de recorrido. Para la parte trasera, el FTR Carbon utiliza un diseño de basculante con una construcción de tubo de acero y un monoamortiguador de montaje lateral con un depósito de aluminio que es totalmente ajustable para precarga, compresión y rebote con 150 mm de recorrido de la rueda para garantizar el máximo agarre y cumplimiento.
El pivote del basculante se fija al cárter del motor para mantener la distancia entre ejes más compacta, mientras que un eje trasero hueco ayuda a reducir el peso.
FRENOS
El FTR Carbon cuenta con frenos delanteros de disco dobles de 320 mm montados radialmente que se montan directamente en la rueda para reducir el peso.
Las pinzas delanteras Brembo® Monobloc M4.32 de 4 pistones garantizan un control y una potencia de frenado excepcionales.
Un solo disco semiflotante de 260 mm con una pinza Brembo® P34 de 2 pistones proporciona potencia de frenado para la parte trasera.
ABS es estándar.
TRANSMISIÓN
El modelo cuenta con un embrague deslizante asistido por potencia inspirado en el embrague de carreras utilizado en la bicicleta de carreras FTR 750.
El diseño reduce el deslizamiento de la rueda trasera durante la desaceleración para un mayor control y crea un ligero tirón de la palanca del embrague.
La transmisión de malla deslizante de 6 velocidades asegura cambios de marcha fáciles y nítidos. La transmisión primaria de engranajes crea una entrega de potencia suave y requiere un mantenimiento mínimo, mientras que la transmisión final de cadena transfiere la potencia de manera más efectiva a la rueda trasera.
Con todo esto en mente, una vez más esperamos con ansias el verano y esperamos probar a este bebé en el asfalto europeo pronto.
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