"Astro" de XTR Pepo

En primer lugar: ¡feliz año nuevo a todos! Todavía estamos trabajando en la elección del editor con las mejores costumbres de 2017, pero ya recibí la primera versión para 2018 en mi buzón de correo de nuestro amigo XTR Pepo. La mayoría de los lectores saben que Pepo no tiene miedo de tomar una bicicleta rara como base para estas creaciones. Y es raro: se basa en un Bultaco Lobito 125. ¿Nunca has oído hablar de Bultaco? Creo que muchos de nosotros no lo hicimos. Bultaco era un pequeño fabricante español de de dos tiempos motocicletas de 1958 a 1983. La marca tuvo varios éxitos en las carreras de carretera, pero más tarde, sus máquinas todoterreno tuvieron más éxito. La marca resucitó en 2015 con un tren de transmisión eléctrico de nuevo desarrollo que utilizan para electricidad (realmente rápida). bicicletas.

Pepo tuvo la suerte de encontrar una Bultaco Lobito 125 y la convirtió en una auténtica bicicleta XTR. Estoy seguro de que algún otro blog está trabajando en una gran historia en este momento (acabamos de recibir las fotos y las especificaciones), pero aquí están las modificaciones:

• Marco modificado
• Basculante Yamaha SR 250
• Amortiguadores traseros Hagon
• Horquilla delantera Honda Hornet 600 (supongo que de esta bicicleta)
• Rueda delantera Derbi Senda Supermotard
• Buje trasero Bultaco Lobito con llanta Derbi Senda Supermotard
• Manillar cónico LSL
• Acelerador de gas de apertura rápida Gonelli
• Puños de caucho natural Gonelli
• Palancas Gonelli
• Depósito de combustible Bultaco Mercurio 155 (1963)
• Asiento y tapizado XTR
• Placas de matrícula XTR
• Protector de horquilla XTR
• Estriberas Ducati.
• Bultaco Matador MK10 (1979) motor plano de 350 cc
• Cadena Regina
• Carburador Bing
• Filtro de aire XTR
• Escape de carrera hecho a mano de Super Mario
• Pintura Pintumoto
• Fotos: Cesar Godoy