La saga continúa
Escribimos sobre la primera versión de Danny Schneider para Indian Motorcycle en julio de 2021.
La entonces nueva asociación entre el hombre detrás de Hardnine Choppers e Indian Motorcycle se lanzó con un Scout de 1931 hecho a medida.

La semana pasada volvió a la escena cuando Indian Motorcycle reveló su última versión personalizada durante el EICMA de Milán. la motocicleta se presentó junto con los nuevos modelos 2023 de Indian Motorcycle en su stand recién diseñado.

Inspiración embolsadora
Con su distintivo esquema de pintura inspirado en los autos de carreras King of the Baggers de la fábrica, la parte delantera despojada y las piezas de rendimiento, la Scout Rogue de Danny fue una adición llamativa a la línea de Indian Scout en el stand, invitando a los visitantes a tomar fotos y descubrir las mejores detalles de esta construcción intrigante.

De héroe de acción a icono creativo
Danny Schneider, ex estrella de FMX y ganador de premios custom custom, se ha labrado una reputación de emocionantes motos custom orientadas al rendimiento y no es ajeno a trabajar con Indian Motorcycle. De hecho, la construcción que él acredita como la mejor de su historia fue la Indian Scout de 1931 antes mencionada, la motocicleta que inició su amor por (y su asociación con) Indian Motorcycle.
“Desde que lanzaron el FTR, he estado enganchado”, dice Danny.

Maltratando al pícaro
"Mi idea cuando vi por primera vez la Scout Rogue, en realidad me gustó mucho, era de carreras de alto rendimiento; de ahí vengo. Tenía muchas ganas de diseñarla para que se adaptara a mi estilo de conducción duro y hemos hecho todo lo posible. puede mejorar la máquina con piezas de rendimiento. Empezamos con las horquillas delanteras Öhlins y el amortiguador trasero Öhlins, la suspensión es lo más importante para mí, ya que tengo experiencia en motocross”.

Al modificar los árboles triples para aceptar las horquillas delanteras Öhlins, el manillar se reemplazó con una unidad ProTaper de 22 mm más alta equipada con puños suaves ProTaper y el mini-carenado de la Scout Rogue adaptado para trabajar con la nueva ubicación de la barra. La sensación de carrera despojada también se ve reforzada por las señales de giro en miniatura y la eliminación del guardabarros delantero.

Mirada de carreras
El aspecto y las especificaciones de carreras continúan con las ruedas de seguimiento de rendimiento de Roland Sands Design que permiten el uso de discos OEM gemelos agarrados por pinzas Beringer duales operadas por un cilindro maestro/palanca Beringer con Danny creando adaptadores y soportes a medida para las ruedas y el sistema de frenos. Para aumentar el rendimiento durante los arranques y los cambios de marcha, la palanca del embrague también es de Beringer con un cambio rápido Dynojet que garantiza los cambios más suaves y un escape único 2 en 1 de Jekill y Hyde aumentando la banda sonora.

“Agregué algunos toques personalizados, recortando la cubierta primaria al mínimo que sigue siendo seguro, pero haciéndola más liviana y dándole una apariencia de mayor rendimiento, y también agregué estriberas más anchas para adaptarse a mi estilo de conducción. Pero, mire más de cerca y verá el pan de oro aplicado a las insignias icónicas en el motor y la tapa de la gasolina, las costuras doradas en el asiento que complementan la impresionante pintura de Vince Customs”.

Más por venir
“He estado construyendo bicicletas durante unos 10 o 12 años. Pero me detuve por un tiempo porque había perdido un poco de pasión. Cuando se trataba del Rogue, simplemente regresaba, la luz se encendía de nuevo. La ingeniería de Indian Motorcycle es increíble, piensan más allá que otras marcas. Si necesitas hacer algo, se hace súper rápido. Esto es lo que amo”.

“Ahora solo se trata de configurar la bicicleta, ajustar la suspensión y dar una vuelta. Montar para mí lo es todo. Es libertad absoluta”.

[su_youtube url=”https://youtu.be/avHMZdTFWGI” width=”800″ title=”Indian Motorcycle Scout Rogue de Hardnine Choppers”]

Detalles del constructor:
Constructor: Helicópteros Hardnine
Dirección:
Zentweg 15
3006 Berna
Suiza
correo electrónico: danny@hardninehoppers.com

Instagram
YouTube

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

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La saga continúa
Escribimos sobre la primera versión de Danny Schneider para Indian Motorcycle en julio de 2021.
La entonces nueva asociación entre el hombre detrás de Hardnine Choppers e Indian Motorcycle se lanzó con un Scout de 1931 hecho a medida.

La semana pasada volvió a la escena cuando Indian Motorcycle reveló su última versión personalizada durante el EICMA de Milán. la motocicleta se presentó junto con los nuevos modelos 2023 de Indian Motorcycle en su stand recién diseñado.

Inspiración embolsadora
Con su distintivo esquema de pintura inspirado en los autos de carreras King of the Baggers de la fábrica, la parte delantera despojada y las piezas de rendimiento, la Scout Rogue de Danny fue una adición llamativa a la línea de Indian Scout en el stand, invitando a los visitantes a tomar fotos y descubrir las mejores detalles de esta construcción intrigante.

De héroe de acción a icono creativo
Danny Schneider, ex estrella de FMX y ganador de premios custom custom, se ha labrado una reputación de emocionantes motos custom orientadas al rendimiento y no es ajeno a trabajar con Indian Motorcycle. De hecho, la construcción que él acredita como la mejor de su historia fue la Indian Scout de 1931 antes mencionada, la motocicleta que inició su amor por (y su asociación con) Indian Motorcycle.
“Desde que lanzaron el FTR, he estado enganchado”, dice Danny.

Maltratando al pícaro
"Mi idea cuando vi por primera vez la Scout Rogue, en realidad me gustó mucho, era de carreras de alto rendimiento; de ahí vengo. Tenía muchas ganas de diseñarla para que se adaptara a mi estilo de conducción duro y hemos hecho todo lo posible. puede mejorar la máquina con piezas de rendimiento. Empezamos con las horquillas delanteras Öhlins y el amortiguador trasero Öhlins, la suspensión es lo más importante para mí, ya que tengo experiencia en motocross”.

Al modificar los árboles triples para aceptar las horquillas delanteras Öhlins, el manillar se reemplazó con una unidad ProTaper de 22 mm más alta equipada con puños suaves ProTaper y el mini-carenado de la Scout Rogue adaptado para trabajar con la nueva ubicación de la barra. La sensación de carrera despojada también se ve reforzada por las señales de giro en miniatura y la eliminación del guardabarros delantero.

Mirada de carreras
El aspecto y las especificaciones de carreras continúan con las ruedas de seguimiento de rendimiento de Roland Sands Design que permiten el uso de discos OEM gemelos agarrados por pinzas Beringer duales operadas por un cilindro maestro/palanca Beringer con Danny creando adaptadores y soportes a medida para las ruedas y el sistema de frenos. Para aumentar el rendimiento durante los arranques y los cambios de marcha, la palanca del embrague también es de Beringer con un cambio rápido Dynojet que garantiza los cambios más suaves y un escape único 2 en 1 de Jekill y Hyde aumentando la banda sonora.

“Agregué algunos toques personalizados, recortando la cubierta primaria al mínimo que sigue siendo seguro, pero haciéndola más liviana y dándole una apariencia de mayor rendimiento, y también agregué estriberas más anchas para adaptarse a mi estilo de conducción. Pero, mire más de cerca y verá el pan de oro aplicado a las insignias icónicas en el motor y la tapa de la gasolina, las costuras doradas en el asiento que complementan la impresionante pintura de Vince Customs”.

Más por venir
“He estado construyendo bicicletas durante unos 10 o 12 años. Pero me detuve por un tiempo porque había perdido un poco de pasión. Cuando se trataba del Rogue, simplemente regresaba, la luz se encendía de nuevo. La ingeniería de Indian Motorcycle es increíble, piensan más allá que otras marcas. Si necesitas hacer algo, se hace súper rápido. Esto es lo que amo”.

“Ahora solo se trata de configurar la bicicleta, ajustar la suspensión y dar una vuelta. Montar para mí lo es todo. Es libertad absoluta”.

[su_youtube url=”https://youtu.be/avHMZdTFWGI” width=”800″ title=”Indian Motorcycle Scout Rogue de Hardnine Choppers”]

Detalles del constructor:
Constructor: Helicópteros Hardnine
Dirección:
Zentweg 15
3006 Berna
Suiza
correo electrónico: danny@hardninehoppers.com

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

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