Negocio en auge
Hemos visto una serie de motocicletas polacas de fabricación personalizada muy interesantes. Lo dijimos antes y lo diremos de nuevo: Polonia está en auge! Nos gustaría presentarte a Dawid. Este joven trabaja en un garaje de motocicletas, por lo que conoce bien el taller. De hecho, le encanta trabajar en motocicletas, no solo para el mantenimiento y las reparaciones. Dawid ya tiene varias configuraciones en su haber. La Yamaha que estamos viendo hoy es su cuarta construcción bajo el nombre de Mission Custo Moto.

Favorito de la gente
A Dawid le encantan las motos sencillas y, francamente, a nosotros también. No hay una computadora sofisticada para complicar las cosas, no hay ayudas para perdonar tus errores. Hay algo elemental en estas motocicletas, o las amas o las odias. Ahora, Las Yamaha XJR1300 se están volviendo cada vez más populares entre los fabricantes de bicicletas últimamente. ¿Y por qué no? Son fáciles de trabajar, potentes, fiables y hay abundantes piezas disponibles, ya que es uno de los modelos de más larga duración de Yamaha. Este modelo en particular es una edición del 20 aniversario.

¡Demasiado caliente para manejar!
Aunque esta Yamaha parece que acaba de salir del piso del concesionario, está lejos de estar disponible. En la parte delantera lo primero que notamos son la rueda delantera y las horquillas al revés. Venían de una Suzuki GSX-R 750. Los amortiguadores traseros son Öhlins originales de fábrica de Yamaha, obtenidos de la versión SP del XJR. Un juego de neumáticos pegajosos Pirelli Phantom Sportcomp envuelve las llantas con fuerza, agregando un poco de nostalgia y rendimiento a la Yamaha. Otra característica que es una mejora con respecto a la bicicleta original son los frenos. ¡También son de una GSX-R y reducirán la velocidad del XJR como un mazo!

Cafe Racer moderno
Una empresa llamada Highsider entregó las luces LED en la parte delantera y trasera. El bastidor auxiliar recibió un ajuste y un lazo para adaptarse al asiento hecho a medida. Hablando del asiento, se ve muy cómodo en ese suave Alcantara marrón. El asiento se acomoda muy bien en una capucha hecha a mano, lo que agrega un toque de estilo a este moderno café racer. Un velocímetro minimalista reemplazó los viejos diales gemelos para aumentar la elegancia general de la bicicleta.

Todos Negro
En el corazón de esta motocicleta se encuentra el motor refrigerado por aire / aceite. Recibió algunos cuidados en forma de mantenimiento y revisión. No se hicieron modificaciones al motor ya que todavía tiene mucho gruñido. Estos motores de 1300 cc son a prueba de balas. Con 106 CV y ​​98 Nm de par motor muy saludables, no queda mucho que desear. Un poco de pintura negra fresca y una actualización de todas las tuercas, pernos y tornillos de las unidades galvanizadas, es todo lo que necesitaba el motor. Los cabezales de escape se han envuelto con una envoltura térmica y también se han rematado en negro. En general, la Yamaha parece muy seria. Un dato interesante es que Dawid construyó esta motocicleta por su cuenta. No se subcontrató ni un solo trabajo, y por eso nos quitamos el sombrero.

Todo en casa
Está claro que Dawid pone mucho corazón en sus motos, puedes ver que la calidad realmente importa. La combinación de suspensión mejorada y neumáticos realmente mejora el manejo de la Yamaha, especialmente cuando se vuelve un poco irregular. Los frenos mejorados inspiran confianza y la posición de conducción es perfecta; un poco deportivo, pero no demasiado forzado. El sonido que hace la Yamaha es lo que hace llorar a los ángeles bebés y, según Dawid, la Yamaha siempre atrae a una multitud. Esta Yamaha ha sido recibida por un nuevo propietario en París, así que asegúrese de mantener los ojos abiertos si vive allí. ¡Nos encantaría ver más de build from Dawid!

Detalles del constructor:
Misión Custo Moto
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Sobre el Autor: adnane bensalah

Adnane Bensalah es una entusiasta de las motocicletas de primer orden. Desde que pasó la pierna sobre una Gilera Citta dada de baja que rescató con su hermano a la edad de 13 años, su amor por los vehículos con motor de combustión de dos ruedas no ha hecho más que crecer. A partir de ese día, montar y desgarrar motocicletas es todo lo que se le ocurre. Después de obtener un título en ingeniería aeroespacial, Adnane terminó trabajando para una importante empresa de petróleo y gas. Esto le permitió viajar por todo el mundo y conocer gente de todos los ámbitos de la vida. A Adnane le encanta interactuar con la gente y le encanta aún más compartir sus experiencias. Adnane se llama a sí mismo "motociclista" en lugar de "motociclista", porque piensa que suena elegante. Ha tenido más de una docena de motos en diferentes categorías, pero su verdadera pasión son las motos retro, las café racer y las scrambler. La filosofía de Adnane es que cualquier moto se puede considerar perfecta, todo depende del tamaño de tu sonrisa cuando la conduces. Después de haber trabajado en muchas bicicletas, Adnane es un verdadero autodidacta y se formó como mecánico. “Cualquiera puede desmontar un motor, pero volver a montarlo en condiciones de funcionamiento, eso es lo que marca la diferencia”. Tal vez por eso le gusta escribir sobre la construcción de bicicletas y las personas detrás de ellas. Adnane tiene una Moto Guzzi V7 Special para uso diario, una Royal Enfield Classic 500 que ha sido puesta a punto para competir.

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