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Puré 125 codificador 2

Motocicletas Mash es una pequeña marca de motocicletas francesa que se centra en motocicletas de tamaño pequeño y asequibles con un aspecto retro. La marca se lanzó hace casi cuatro años, ofreciendo una línea bastante fresca con todo tipo de variaciones retro en cada modelo, como café racers y scramblers. Si miras bien sus diseños, puedes ver que la amplia gama de Triumph Bonneville definitivamente tuvo cierta influencia. Si bien la I + D se basa en Francia, las bicicletas se producen en China y los motores se basan en diseños existentes de Honda y Suzuki (su proveedor Qingqi, produce estos motores con licencia de estas marcas). En Francia, la marca es una de las opciones más populares para los primeros conductores y el número 1 vendido en 125 cc. Y donde una marca se vuelve popular, es solo cuestión de tiempo antes de que los primeros constructores de bicicletas personalizadas rompan una y creen algo más. Junto a los modelos de 50, 125 y 250 cc, Mash lanzó recientemente una nueva bicicleta monocilíndrica de 400 cc con 28 CV, lo que la convierte en una auténtica maravilla. plataforma de personalización. Down & Out Customs tomó el desafío e hizo this bicicleta genial. La máquina que ve aquí se basa en un modelo 125 y está construida por Motocicletas BAAK.

Puré 125 codificador 3

Mezclador de puré 125

Palabras de BAAK sobre este proyecto:

Hay historias que te dan ganas de renunciar a tus hábitos y explorar diferentes universos. El de Oscar y su padre Rodolphe es uno de ellos, y eso es lo que nos lleva a trabajar sobre una base olvidada desde hace meses. BAAK: Los 125 Mash Seventy Five.

Por su xnumxth cumpleaños, el padre de Oscar quiso traer una gran sorpresa a su hijo. Entre las motocicletas disponibles para los propietarios de licencias de conducir jóvenes, la Mash Seventy Five de 125 cm.3 es una base consistente: es confiable, su precio es razonable y es una bicicleta fácil de llevar para quienes quieren renunciar a las piezas originales generalmente corroídas después de varios meses (escape, espejos, guardabarros, faros ...).

Rodolphe nos ofreció carrito blanche “Siempre que siga siendo una moto de estilo Scrambler”. Creamos piezas a medida para convertir este Mash en uno único. El asiento largo original fue reemplazado por uno corto de cuero marrón, con un asiento PEFC personalizado y un subchasis trasero corto soldado. El tanque de gasolina tiene un trabajo de pintura personalizado negro satinado y cepillado. Nuevo manillar, velocímetro, espejo, anteojeras y el faro vienen a aligerar visualmente la parte delantera de la bicicleta. Una correa de cuero se coloca sobre las patas de la horquilla para ocultar los cables que quedan visibles después del reemplazo del faro.
Los guardabarros de acero inoxidable se cortaron y cepillaron a mano. Elegimos amortiguadores más deportivos que además le dan un aspecto más agresivo al Mash gracias a su botella externa. La línea de escape casera y el kit de rendimiento del motor se montaron en la bicicleta, para despertar los caballos de fuerza de este 125cm.3 motor diminuto.

La máquina creada para Oscar es un proyecto inusual para nuestro taller, pero fue un placer estar involucrado en tan lindo padre hijo historia.

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By Publicado el: 5 de enero de 2017Categorías: Scrambler0 Comentarios en Mash 125 Scrambler de Baak MotorcyclesLectura de 3 minVistas: 1023

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

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Motocicletas Mash es una pequeña marca de motocicletas francesa que se centra en motocicletas de tamaño pequeño y asequibles con un aspecto retro. La marca se lanzó hace casi cuatro años, ofreciendo una línea bastante fresca con todo tipo de variaciones retro en cada modelo, como café racers y scramblers. Si miras bien sus diseños, puedes ver que la amplia gama de Triumph Bonneville definitivamente tuvo cierta influencia. Si bien la I + D se basa en Francia, las bicicletas se producen en China y los motores se basan en diseños existentes de Honda y Suzuki (su proveedor Qingqi, produce estos motores con licencia de estas marcas). En Francia, la marca es una de las opciones más populares para los primeros conductores y el número 1 vendido en 125 cc. Y donde una marca se vuelve popular, es solo cuestión de tiempo antes de que los primeros constructores de bicicletas personalizadas rompan una y creen algo más. Junto a los modelos de 50, 125 y 250 cc, Mash lanzó recientemente una nueva bicicleta monocilíndrica de 400 cc con 28 CV, lo que la convierte en una auténtica maravilla. plataforma de personalización. Down & Out Customs tomó el desafío e hizo this bicicleta genial. La máquina que ve aquí se basa en un modelo 125 y está construida por Motocicletas BAAK.

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Palabras de BAAK sobre este proyecto:

Hay historias que te dan ganas de renunciar a tus hábitos y explorar diferentes universos. El de Oscar y su padre Rodolphe es uno de ellos, y eso es lo que nos lleva a trabajar sobre una base olvidada desde hace meses. BAAK: Los 125 Mash Seventy Five.

Por su xnumxth cumpleaños, el padre de Oscar quiso traer una gran sorpresa a su hijo. Entre las motocicletas disponibles para los propietarios de licencias de conducir jóvenes, la Mash Seventy Five de 125 cm.3 es una base consistente: es confiable, su precio es razonable y es una bicicleta fácil de llevar para quienes quieren renunciar a las piezas originales generalmente corroídas después de varios meses (escape, espejos, guardabarros, faros ...).

Rodolphe nos ofreció carrito blanche “Siempre que siga siendo una moto de estilo Scrambler”. Creamos piezas a medida para convertir este Mash en uno único. El asiento largo original fue reemplazado por uno corto de cuero marrón, con un asiento PEFC personalizado y un subchasis trasero corto soldado. El tanque de gasolina tiene un trabajo de pintura personalizado negro satinado y cepillado. Nuevo manillar, velocímetro, espejo, anteojeras y el faro vienen a aligerar visualmente la parte delantera de la bicicleta. Una correa de cuero se coloca sobre las patas de la horquilla para ocultar los cables que quedan visibles después del reemplazo del faro.
Los guardabarros de acero inoxidable se cortaron y cepillaron a mano. Elegimos amortiguadores más deportivos que además le dan un aspecto más agresivo al Mash gracias a su botella externa. La línea de escape casera y el kit de rendimiento del motor se montaron en la bicicleta, para despertar los caballos de fuerza de este 125cm.3 motor diminuto.

La máquina creada para Oscar es un proyecto inusual para nuestro taller, pero fue un placer estar involucrado en tan lindo padre hijo historia.

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By Publicado el: 5 de enero de 2017Categorías: Scrambler0 Comentarios en Mash 125 Scrambler de Baak MotorcyclesLectura de 3 minVistas: 1023

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

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