Máquina GRIND - Jefe Indio de Tankmachine Bikes

En el punto de mira
Dimos un poco la sorpresa en publicaciones recientes en nuestro canales sociales, pero esta bicicleta definitivamente merece un poco más de atención.

Tras una ausencia por la pandemia, Ruedas y Olas volvieron a estar en vigor en 2022. Entre todas las grandes cosas que sucedieron en Biarritz entre el 29 de junio y el 3 de julio, la presentación de la 'máquina GRIND' fue definitivamente uno de los aspectos más destacados.

Ve a construirnos una bicicleta
Indian Motorcycle, en colaboración con Wheels & Waves, encargó a cuatro constructores europeos en diciembre de 2021 que diseñaran su visión de un jefe indio para el renaciente festival Wheels and Waves. Más de 35 000 personas votaron por su diseño favorito y, en combinación con un panel de Super-Voters, 'GRIND Machine' de Máquina de tanque x Rise Designs se anunció como la entrada mejor clasificada.

El equipo logró completar la bicicleta en solo tres meses, 'GRIND Machine' hizo su debut público en la inauguración de la exhibición Artride durante Wheels and Waves el jueves 30 de junio y fue otorgada al ganador del sorteo, Fabien Orquin, en el evento principal del festival. escenario el sábado 2 de julio.

Construido para constructores
La Indian Chief se lanzó en 2021 y está diseñado por Ola Stenegard pensando en la personalización. Una invitación abierta a los constructores de todo el mundo para hacer girar sus amoladoras, encender sus antorchas y quemar aceite de medianoche en sus talleres. Un eslogan clave del equipo de diseño es "Mantenlo simple para que puedas trabajar en él y personalizarlo fácilmente" y una característica de Chief que Tank Machine aprovechó.

Acerca de la máquina de tanques
Clément Molina fundó Tank Machine en 2015 con un enfoque en el diseño de motocicletas, la personalización y el desarrollo de kits Plug & Play. Conocido ya por sus muchas personalizaciones destacadas de los modelos Indian Motorcycle, su propuesta para el Indian Chief Design venció a la fuerte competencia para convertirse en el concepto ganador que se convertiría en realidad.
“Tuve el honor de ser elegido como uno de los cuatro constructores personalizados que presentaron diseños para el Jefe Indio”, dijo Molina. “Como especialista al que le encanta trabajar en motos de Indian Motorcycle, me entusiasmó mucho la oportunidad, que se vio reforzada por la asociación con Wheels and Waves, un evento que disfruto mucho”.

Trabajando a partir del resumen para crear una visión de un jefe indio inspirado en el pasado, anclado en el presente y mirando hacia el futuro, Molina se asoció con Antonin Bazin de Rise Designs para fusionar su "cultura del tablero" en el proyecto y reflejar el patín. elemento de Wheels & Waves.

“Estábamos muy contentos de ganar y tener la oportunidad de realizar el diseño, aunque fue un gran desafío completar el proyecto en solo tres meses para la exposición Artride”, continuó Molina. “Pero el proceso fue muy agradable, pensando en la bicicleta, los detalles, trabajando con diferentes materiales como tablas de skate, fabricando piezas nuevas y luego afinando todo. Es un placer revelar la bicicleta completa en Wheels and Waves y luego entregársela a Fabien. Es genial saber que realmente entiende y aprecia el tiempo y el esfuerzo que se ha invertido en la construcción. Es el nuevo propietario perfecto para mí: un ingeniero, un técnico de motores y un tipo realmente bueno”.

Un francés muy afortunado
Seleccionado al azar entre miles de votantes públicos, Fabien Orquin, un ingeniero automotriz de la ciudad francesa de Rouen, ganó un viaje VIP al festival Wheels & Waves 2022 para disfrutar del evento y recibir su Indian Chief personalizado.

“Cuando me dijeron que había ganado, simplemente no podía creerlo, fue increíble”, dijo Orquin. “Estoy muy feliz de saber que esta increíble motocicleta será mía, especialmente porque es el diseño por el que voté. También fue genial conocer a Clément y escuchar sobre el proceso de diseño y construcción. Todo en la moto es asombroso, cada vez que miro hay otro detalle por descubrir”.

“Hay tantas piezas bonitas de la moto original, especialmente la pieza central y más hermosa, el motor”, dijo Molina. “El Indian Chief es realmente fácil de volver a una gran base y la idea era eliminar muchas cosas, mantener solo lo esencial y luego volver a construir con un equilibrio diferente, agregando detalles que realmente cambian el aspecto final. máquina."

Sobre la bicicleta
La apariencia única de GRIND Machine comienza con los neumáticos de enduro Continental TKC de bloque grande envueltos alrededor de llantas con radios Excel negras que funcionan con nuevas barras, nueva suspensión trasera y una unidad de asiento única para cambiar la postura y las líneas generales de la bicicleta.
Tank Machine creó nuevos manillares más anchos y torretas más bajas para un estilo vintage que se repite en las polainas aplicadas a las horquillas y el poncho enrollado unido a un soporte personalizado mediante correas de cincha. En la parte trasera, los amortiguadores Öhlins piggyback con soportes superiores más largos elevan ligeramente la bicicleta y agregan un toque de color, además de brindar una conducción de alta calidad.

El asiento único, todo diseñado internamente, presenta los nombres de los socios del proyecto grabados discretamente en la base y la almohadilla del asiento realza el aspecto retro de la bobber con una parte superior de cuero marrón con lados de material encerado. Un abridor de botellas que cuelga del lado derecho del asiento es un guiño a la atmósfera de fiesta posterior al viaje de Wheels & Waves y un detalle que realmente conectó con el nuevo propietario. “Mi pasatiempo es elaborar mi propia cerveza, y cuando vi el abrebotellas, realmente me hizo sonreír”, dijo Orquin.

Manteniendo limpia la apariencia bobber despojada, se encuentran los guardabarros minimalistas fabricados a mano, los mini indicadores en las horquillas y la unidad del asiento, la mini luz trasera y un faro LED con luz de marcha anular. Una luz amarilla PIAA protegida secundaria agrega un toque retro genial.
La 'cultura de la tabla' de Ride Designs se refleja en el uso de tablas de skate de madera y cinta adhesiva que adornan el centro del tanque de combustible y ambos lados del asiento, que están montados con soportes de metal inspirados en los ejes de las patinetas. Las influencias de Wheels y Waves se intensifican aún más con los puños waffle del manillar de Vans y las estriberas hechas a medida que se inspiran en las estriberas de BMX.

También se diseñó junto con Rise Design la placa de protección del motor de aluminio detrás de la rueda delantera con un acabado de metal cepillado que también se aplica al escudo térmico del escape, la tapa de combustible mecanizada por CNC y las piezas del motor para dar un aspecto de moto antigua en una máquina moderna. También se han aplicado acabados texturizados y mate en varias cubiertas y, en particular, en el marco, donde el acabado mate revela la belleza de la forma y las soldaduras del marco de acero de estilo clásico. Agregando al aspecto de carrera retro, los encabezados estándar se envolvieron y acoplaron a más cortos supertrapp silenciadores

Con un esquema de pintura de Rise Designs que presenta una base de metal cepillado, franjas verdes desgastadas con detalles en rojo, los toques finales de cualquier diseño personalizado son los detalles interesantes que solo se notan en una segunda o tercera mirada de cerca. Para GRIND Machine, estos incluyen la válvula de mariposa roja decorada dentro de la carcasa de la campana personalizada, la cubierta de transmisión primaria recortada y los logotipos del creador maquinados en la cubierta negra de la polea y las cubiertas del motor.