La Kawasaki KLX650 es una de esas máquinas construidas con un propósito simple: la aventura. El KLX650, el hermano más orientado a la suciedad del KLR650, se usa ampliamente en todo el mundo como una máquina de aventuras económica para viajes largos de aventuras. Ha estado en la alineación de Kawasaki durante más de 30 años. La máquina está propulsada por un motor monocilíndrico de cuatro tiempos de 651 cc y refrigerado por agua. Un caballo de trabajo confiable como se puede decir.
Con la creciente popularidad de las bicicletas personalizadas, especialmente codificadores, el KLX (y KLR) parece una elección lógica para los constructores personalizados. Al igual que Billy Pasqua, propietario de Máquinas Benta Hechas a Mano de São Paulo, Brasil. La bicicleta que ves aquí es una cooperación entre Billy y Cutterman Co.., una marca independiente de ropa de cuero y ropa exterior. La bicicleta fue construida para el lanzamiento de la nueva colección.
“Esta asociación surgió de la pasión por las motocicletas y el deseo de hacer algo innovador con el ADN de la marca”, dice Gustavo Oliveira, fundador de Cutterman Co., con sede en Curitiba. “Por eso se firma el taller Benta Handmade Machines. Mis felicitaciones a Billy ”.
La bicicleta donante fue una KLX1996 de 650 con solo 8,500 km en el odómetro. Fue descubierta en el garaje de un amigo que "patrocinaba" la bicicleta por un precio razonable para darle una nueva oportunidad de montarla. A partir de este punto, personalizarlo al día del evento se ha convertido en el objetivo. “Cuando le presentamos esta idea a Billy, vimos que sus ojos parpadeaban. Tenía una historia de amor con la Kawasaki y entendió en ese momento el concepto que debería tener esta moto ”, dice Gustavo. A partir de ahí fueron 3 meses de trabajo hasta que se terminó la personalización.
La característica más atractiva de esta construcción es el diseño geométrico, similar al origami japonés, con el tanque de gasolina como centro sagrado. A menos que la bicicleta parezca muy modificada (y lo es), pero es interesante saber que gran parte de la bicicleta original se mantiene en su lugar. De hecho, los únicos cambios significativos son el marco modificado, el asiento personalizado y, por supuesto, ese tanque de gasolina con forma de origami. Y, por supuesto, la eliminación de todos los plásticos grumosos… El KLR ya tenía una horquilla Kabaya USD. El material del asiento es el mismo que se utilizó para producir las chaquetas de edición limitada. Según Cutterman, la lona encerada 100% algodón proporciona impermeabilidad, protección y comodidad para quienes gustan de aventurarse sobre dos ruedas. La colección presenta los colores gris y mostaza, forro de franela ligero, detalles de cuero y pana y se adapta a todos los tamaños.