Vestida para seguir con vida
Todos tenemos nuestras preferencias a la hora de vestirnos para montar. Lo que te pones depende de una variedad de parámetros que dictan el resultado.
El equipo de motocicleta 'completamente puesto' brindará la mejor protección contra las condiciones climáticas y cuando las fuerzas gravitatorias hagan que se separe involuntariamente de la motocicleta y termine besando la superficie. Sin embargo, cuando logra conducir a su destino en posición vertical, este equipo está lejos de ser elegante.

Está diseñado para adaptarse bien a una motocicleta, pero caminar con él a menudo no es agradable y parecerá que su sastre ha perdido la vista de la noche a la mañana.

Afortunadamente, hay una serie de marcas que han logrado encontrar soluciones para producir equipos que lucen en todas las circunstancias. El origen del denim, un algodón muy resistente llamado 'Serge de Nîmes', tal y como lo conocemos hoy en día, se remonta a finales de la Edad Media y fue Levi Straus a finales del siglo XIX quien tuvo la idea de los vaqueros tal y como los conocemos. conocerlos hoy.
Por fuertes que sean los hilos de algodón, no te protegerán mucho cuando te deslices por el asfalto.

Probando, probando 1, 2, 3
Hace unos dos años puse el Pando Moto Steel Black 02 a prueba y decidí deslizarme sobre mi trasero durante unos 20 metros. Me sorprendió el poco daño que se hizo. Sí, mi ego quedó muy lastimado después de esta primera caída en más de 30 años, pero los jeans casi no sufrieron daños físicos. Sin rasgaduras, sin agujeros, solo un poco de tela raspada de la parte superior donde mi cadera hizo contacto con la superficie de la carretera.

No puede ser una sorpresa que me entusiasmé instantáneamente cuando los niños y niñas de la fábrica con sede en Lituania nos enviaron otro lote de ropa para revisar. No, no tengo intención de optar por otro control deslizante, sino usar los jeans para compartir comentarios sobre el diseño, la comodidad y la durabilidad.

Como un jefe
Abriendo la caja encontré un JEFE DYN-01 en mi talla (32-32). Es un color negro grisáceo, que es el único color en el que vienen. Para ser honesto, soy más fanático del color negro (muy) profundo del 'Steel Black', pero después de lavarlo un par de veces eso había también se desvaneció un poco.

Así es como Pando Moto describe este artículo en su sitio web: “La mezclilla CORDURA® súper elástica de 12 oz extremadamente duradera combinada con la tecnología COOLMAX® garantiza una comodidad total y la máxima protección para brindarle total tranquilidad en el camino. Además, el revestimiento de UHMWPE tejido protector proporciona una seguridad óptima en áreas de impacto de alto riesgo. El estilo europeo se encuentra con un diseño preciso en Boss-Dyn 01; Con un diseño suave sin costuras externas en la parte delantera, estos jeans ajustados tienen bordados muy discretos y bolsillos protectores de rodilla de dos posiciones. EPP aprobado oficialmente por CE según EN 17092, nivel de seguridad AAA (distancia de deslizamiento de 92 metros) significa una protección sin igual en todo momento”.

Leí un desafío aquí, obviamente mis 20 metros de deslizamiento solo califican como 'estado de aficionado'.

En la vida real
Habiendo usado los jeans durante dos meses durante el período de invierno, solo puedo decir que soy un fanático.
Los días que no andaba en bicicleta, simplemente me quitaba las protecciones de las rodillas y de las caderas (vienen equipadas con ambas) y me las ponía como unos vaqueros normales. Hay bolsillos en el interior del pantalón que hacen que sea muy fácil sacar la protección y volver a ponerla.

Los jeans son extremadamente cómodos para usar todo el día, sobre todo gracias al elastano que se teje en la tela y proporciona elasticidad.
Cuando vuelves a usar jeans normales, la diferencia en el grosor del material es evidente. Una clara muestra de la protección que ofrecen los jeans Pando Moto.

Hay una parte delantera de malla cosida y la capa protectora completa en la parte posterior. Dato curioso; cuando te pones los pantalones en una mañana fría de invierno, tienes una sensación de frío 'acerado' en el trasero causada por la capa protectora. Sin embargo, se calienta rápidamente, pero el primer pensamiento es que el asiento de los pantalones está mojado. Teniendo en cuenta el grosor del material, tengo curiosidad por saber cómo resistirá un caluroso día de verano.

Veredicto
Los jeans de moto están llegando a la mayoría de edad. Hay varios fabricantes que producen el estilo que me gusta y Pando Moto es de primer nivel en lo que respecta a mi gusto personal. Se ajustan muy bien, el talle es excelente para mi tipo de piernas (delgadas).

Con la protección para las rodillas puesta, el espacio en esa área tiende a ser un poco estrecho, especialmente cuando se conduce en una posición más deportiva con las rodillas en alto. No estoy seguro de cómo funcionaría eso con ciclistas que tienen piernas realmente musculosas.
Mi consejo, pruébalos sentado en la posición en la que más vas a montar y decide si este modelo (slim fit) es el adecuado para ti.

Detalles del fabricante:

Ajustado. Cintura media.
Armalith® superelástico de una sola capa de 13 oz (15 veces más resistente que el acero).
Tiene alta conductividad térmica, refleja el calor.
Totalmente aprobado por la CE: nivel de rendimiento AA (resistencia a la abrasión de 70 km/h) de acuerdo con FprEN 17092.
Armadura de rodilla aprobada por SAS-TEC TripleFlex CE (EN1621-1:2012) INCLUIDA.
Armadura de cadera aprobada por SAS-TEC TripleFlex CE (EN1621-1:2012) – INCLUIDA.
Puños reflectantes para una conducción segura.
Reforzado con puntos de cadeneta.
Envejecimiento único hecho a mano (lavado).
Bordado en la parte delantera.
Hecho en Europa

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

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Vestida para seguir con vida
Todos tenemos nuestras preferencias a la hora de vestirnos para montar. Lo que te pones depende de una variedad de parámetros que dictan el resultado.
El equipo de motocicleta 'completamente puesto' brindará la mejor protección contra las condiciones climáticas y cuando las fuerzas gravitatorias hagan que se separe involuntariamente de la motocicleta y termine besando la superficie. Sin embargo, cuando logra conducir a su destino en posición vertical, este equipo está lejos de ser elegante.

Está diseñado para adaptarse bien a una motocicleta, pero caminar con él a menudo no es agradable y parecerá que su sastre ha perdido la vista de la noche a la mañana.

Afortunadamente, hay una serie de marcas que han logrado encontrar soluciones para producir equipos que lucen en todas las circunstancias. El origen del denim, un algodón muy resistente llamado 'Serge de Nîmes', tal y como lo conocemos hoy en día, se remonta a finales de la Edad Media y fue Levi Straus a finales del siglo XIX quien tuvo la idea de los vaqueros tal y como los conocemos. conocerlos hoy.
Por fuertes que sean los hilos de algodón, no te protegerán mucho cuando te deslices por el asfalto.

Probando, probando 1, 2, 3
Hace unos dos años puse el Pando Moto Steel Black 02 a prueba y decidí deslizarme sobre mi trasero durante unos 20 metros. Me sorprendió el poco daño que se hizo. Sí, mi ego quedó muy lastimado después de esta primera caída en más de 30 años, pero los jeans casi no sufrieron daños físicos. Sin rasgaduras, sin agujeros, solo un poco de tela raspada de la parte superior donde mi cadera hizo contacto con la superficie de la carretera.

No puede ser una sorpresa que me entusiasmé instantáneamente cuando los niños y niñas de la fábrica con sede en Lituania nos enviaron otro lote de ropa para revisar. No, no tengo intención de optar por otro control deslizante, sino usar los jeans para compartir comentarios sobre el diseño, la comodidad y la durabilidad.

Como un jefe
Abriendo la caja encontré un JEFE DYN-01 en mi talla (32-32). Es un color negro grisáceo, que es el único color en el que vienen. Para ser honesto, soy más fanático del color negro (muy) profundo del 'Steel Black', pero después de lavarlo un par de veces eso había también se desvaneció un poco.

Así es como Pando Moto describe este artículo en su sitio web: “La mezclilla CORDURA® súper elástica de 12 oz extremadamente duradera combinada con la tecnología COOLMAX® garantiza una comodidad total y la máxima protección para brindarle total tranquilidad en el camino. Además, el revestimiento de UHMWPE tejido protector proporciona una seguridad óptima en áreas de impacto de alto riesgo. El estilo europeo se encuentra con un diseño preciso en Boss-Dyn 01; Con un diseño suave sin costuras externas en la parte delantera, estos jeans ajustados tienen bordados muy discretos y bolsillos protectores de rodilla de dos posiciones. EPP aprobado oficialmente por CE según EN 17092, nivel de seguridad AAA (distancia de deslizamiento de 92 metros) significa una protección sin igual en todo momento”.

Leí un desafío aquí, obviamente mis 20 metros de deslizamiento solo califican como 'estado de aficionado'.

En la vida real
Habiendo usado los jeans durante dos meses durante el período de invierno, solo puedo decir que soy un fanático.
Los días que no andaba en bicicleta, simplemente me quitaba las protecciones de las rodillas y de las caderas (vienen equipadas con ambas) y me las ponía como unos vaqueros normales. Hay bolsillos en el interior del pantalón que hacen que sea muy fácil sacar la protección y volver a ponerla.

Los jeans son extremadamente cómodos para usar todo el día, sobre todo gracias al elastano que se teje en la tela y proporciona elasticidad.
Cuando vuelves a usar jeans normales, la diferencia en el grosor del material es evidente. Una clara muestra de la protección que ofrecen los jeans Pando Moto.

Hay una parte delantera de malla cosida y la capa protectora completa en la parte posterior. Dato curioso; cuando te pones los pantalones en una mañana fría de invierno, tienes una sensación de frío 'acerado' en el trasero causada por la capa protectora. Sin embargo, se calienta rápidamente, pero el primer pensamiento es que el asiento de los pantalones está mojado. Teniendo en cuenta el grosor del material, tengo curiosidad por saber cómo resistirá un caluroso día de verano.

Veredicto
Los jeans de moto están llegando a la mayoría de edad. Hay varios fabricantes que producen el estilo que me gusta y Pando Moto es de primer nivel en lo que respecta a mi gusto personal. Se ajustan muy bien, el talle es excelente para mi tipo de piernas (delgadas).

Con la protección para las rodillas puesta, el espacio en esa área tiende a ser un poco estrecho, especialmente cuando se conduce en una posición más deportiva con las rodillas en alto. No estoy seguro de cómo funcionaría eso con ciclistas que tienen piernas realmente musculosas.
Mi consejo, pruébalos sentado en la posición en la que más vas a montar y decide si este modelo (slim fit) es el adecuado para ti.

Detalles del fabricante:

Ajustado. Cintura media.
Armalith® superelástico de una sola capa de 13 oz (15 veces más resistente que el acero).
Tiene alta conductividad térmica, refleja el calor.
Totalmente aprobado por la CE: nivel de rendimiento AA (resistencia a la abrasión de 70 km/h) de acuerdo con FprEN 17092.
Armadura de rodilla aprobada por SAS-TEC TripleFlex CE (EN1621-1:2012) INCLUIDA.
Armadura de cadera aprobada por SAS-TEC TripleFlex CE (EN1621-1:2012) – INCLUIDA.
Puños reflectantes para una conducción segura.
Reforzado con puntos de cadeneta.
Envejecimiento único hecho a mano (lavado).
Bordado en la parte delantera.
Hecho en Europa

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

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