Que Honda sea una elección popular para proyectos de motocicletas personalizadas no es nuevo. Pero normalmente vemos muchos CB y CX. Esta bicicleta por Moto de la Costa Extraña es otra cosa. Primero de todo: es un Honda VT500, no los vemos a menudo. Segundo: se ve increíble, detallado, rápido y mezquino. Tercero: es turboalimentado! 

Honda VT500 Café Racer

ACTUALIZACIÓN: VIDEO DE LA BICI

Todo comenzó con un cliente de Ben y Dragos de Strange Coast Moto. Tenía una vieja Honda VT500 con cierto valor emocional, pero una VT500 estándar no es una bicicleta que quieras conducir en estos días. Así que la tarea fue clara: ¡convierta este viaje en otra cosa!

Honda VT500 Café Racer 2

Eso no fue muy fácil y bastante se dedicaron muchas horas a lograr este asombroso resultado. Aquí hay una lista de las modificaciones más notables:

  • Extremo delantero de un Honda 954RR
  • Tanque de gasolina Honda CX500
  • Neumáticos Avon Desansias
  • Sistema de escape personalizado
  • Asiento hecho a medida con puños a juego
  • Submarco personalizado
  • Brazo oscilante personalizado

Honda VT500 Café Racer 3

Y por último, pero no menos importante: le pusieron un turbocompresor VW Golf 1544, para darle a la bicicleta un poco de aire extra y mucha potencia extra:

Honda VT500 Café Racer 4

En esta bicicleta se hicieron muchos marcos personalizados y soldaduras.

Honda VT500 Café Racer 5

Honda VT500 Café Racer 6

Honda VT500 Café Racer 7

Honda VT500 Café Racer 8

Honda VT500 Café Racer 9

Para aquellos que no conocen totalmente el modelo original:

Honda VT500 Café Racer 10

By Publicado el: 1 de octubre de 2015Categorías: corredor del café4 Comentarios en Honda VT500 Cafe Racer por Strange Coast MotoTags: Lectura de 1.6 minVistas: 1327

¡Comparte esta historia, elije tu plataforma!

Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

4 Comentarios

  1. JBL Marzo 17, 2016 1 en: 34 am - Responder

    Chicos, esa bicicleta es una obra de arte.

    Monté el VT500 en Londres para Pony Express en la década de 1980.
    La bicicleta era increíblemente delgada y ágil.
    Bondad V palpitante, 60mpg.
    A prueba de balas.

  2. Kyle Septiembre 2, 2016 11 en: 47 pm - Responder

    Compré esta bicicleta en una costa extraña. COMPRADOR TENGA CUIDADO con estos chicos. La bicicleta no funcionó cuando se compró y me dijeron que solo necesitaba una nueva melodía ... NOPE ... esta bicicleta nunca ha funcionado bien con la configuración turbo. Después de 3 talleres de tuning y toneladas de investigación, el resultado es claro: el sistema de administración de combustible se realizó incorrectamente y deberá reconstruirse desde cero.

    La geometría de la bicicleta tampoco se tuvo en cuenta y no hay suficiente espacio libre entre la rueda delantera y el intercooler, si desacelera rápidamente o usa los frenos delanteros como se muestra en el video, la rueda se rompe y la cubierta y el intercooler.

    Tras una mayor investigación al intentar "solucionar" los problemas, esta cosa se armó con fósforos y chicle. Tengo un montón de bridas que quité, así como pernos con rosca cruzada y / o demasiado largos o demasiado cortos.

    Diré que el trabajo de soldadura y fabricación de metales parece estar bien hecho.

    NO compre una bicicleta en Strange Coast.

  3. Kris Junio ​​4, 2017 2 en: 09 pm - Responder

    Eso apesta a Kyle porque seguro que es hermoso. Espero que te devuelvan algo de tu dinero. Y si tuvieras que morder la bala y conservarla ... se vería totalmente increíble en ManCave.

    • Kyle Sidor Octubre 6, 2017 7 en: 09 pm - Responder

      No recuperé ningún dinero. Pero he reconstruido la bicicleta sin el turbo y la uso al menos una vez a la semana. ¡Encontré muchos otros problemas en los que Strange Coast y Dragos Toma tomaron atajos, pero los resolví todos ahora y ella es hermosa Y se conduce bien!

Deja un comentario

Etiquetas

Que Honda sea una elección popular para proyectos de motocicletas personalizadas no es nuevo. Pero normalmente vemos muchos CB y CX. Esta bicicleta por Moto de la Costa Extraña es otra cosa. Primero de todo: es un Honda VT500, no los vemos a menudo. Segundo: se ve increíble, detallado, rápido y mezquino. Tercero: es turboalimentado! 

Honda VT500 Café Racer

ACTUALIZACIÓN: VIDEO DE LA BICI

Todo comenzó con un cliente de Ben y Dragos de Strange Coast Moto. Tenía una vieja Honda VT500 con cierto valor emocional, pero una VT500 estándar no es una bicicleta que quieras conducir en estos días. Así que la tarea fue clara: ¡convierta este viaje en otra cosa!

Honda VT500 Café Racer 2

Eso no fue muy fácil y bastante se dedicaron muchas horas a lograr este asombroso resultado. Aquí hay una lista de las modificaciones más notables:

  • Extremo delantero de un Honda 954RR
  • Tanque de gasolina Honda CX500
  • Neumáticos Avon Desansias
  • Sistema de escape personalizado
  • Asiento hecho a medida con puños a juego
  • Submarco personalizado
  • Brazo oscilante personalizado

Honda VT500 Café Racer 3

Y por último, pero no menos importante: le pusieron un turbocompresor VW Golf 1544, para darle a la bicicleta un poco de aire extra y mucha potencia extra:

Honda VT500 Café Racer 4

En esta bicicleta se hicieron muchos marcos personalizados y soldaduras.

Honda VT500 Café Racer 5

Honda VT500 Café Racer 6

Honda VT500 Café Racer 7

Honda VT500 Café Racer 8

Honda VT500 Café Racer 9

Para aquellos que no conocen totalmente el modelo original:

Honda VT500 Café Racer 10

By Publicado el: 1 de octubre de 2015Categorías: corredor del café4 Comentarios en Honda VT500 Cafe Racer por Strange Coast MotoTags: Lectura de 1.6 minVistas: 1327

¡Comparte esta historia, elije tu plataforma!

Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

4 Comentarios

  1. JBL Marzo 17, 2016 1 en: 34 am - Responder

    Chicos, esa bicicleta es una obra de arte.

    Monté el VT500 en Londres para Pony Express en la década de 1980.
    La bicicleta era increíblemente delgada y ágil.
    Bondad V palpitante, 60mpg.
    A prueba de balas.

  2. Kyle Septiembre 2, 2016 11 en: 47 pm - Responder

    Compré esta bicicleta en una costa extraña. COMPRADOR TENGA CUIDADO con estos chicos. La bicicleta no funcionó cuando se compró y me dijeron que solo necesitaba una nueva melodía ... NOPE ... esta bicicleta nunca ha funcionado bien con la configuración turbo. Después de 3 talleres de tuning y toneladas de investigación, el resultado es claro: el sistema de administración de combustible se realizó incorrectamente y deberá reconstruirse desde cero.

    La geometría de la bicicleta tampoco se tuvo en cuenta y no hay suficiente espacio libre entre la rueda delantera y el intercooler, si desacelera rápidamente o usa los frenos delanteros como se muestra en el video, la rueda se rompe y la cubierta y el intercooler.

    Tras una mayor investigación al intentar "solucionar" los problemas, esta cosa se armó con fósforos y chicle. Tengo un montón de bridas que quité, así como pernos con rosca cruzada y / o demasiado largos o demasiado cortos.

    Diré que el trabajo de soldadura y fabricación de metales parece estar bien hecho.

    NO compre una bicicleta en Strange Coast.

  3. Kris Junio ​​4, 2017 2 en: 09 pm - Responder

    Eso apesta a Kyle porque seguro que es hermoso. Espero que te devuelvan algo de tu dinero. Y si tuvieras que morder la bala y conservarla ... se vería totalmente increíble en ManCave.

    • Kyle Sidor Octubre 6, 2017 7 en: 09 pm - Responder

      No recuperé ningún dinero. Pero he reconstruido la bicicleta sin el turbo y la uso al menos una vez a la semana. ¡Encontré muchos otros problemas en los que Strange Coast y Dragos Toma tomaron atajos, pero los resolví todos ahora y ella es hermosa Y se conduce bien!

Deja un comentario

Etiquetas