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El honda CX500 Restos de esas bicicletas base que mantienen inspirados a los constructores. Durante los últimos tres años, he presentado docenas de ellos. Para ser honesto, en mi opinión, hay una bicicleta que se destaca para mí, y sigue siendo Versión de Sacha Lakic. Sin embargo, esta es una máquina muy costosa. Pero para personalizar un "Guzzi de hombres pobres", no ha gastado miles de dólares. Ingrese Cameron Sault, fundador de Sault Built ubicado en Wainfleet, Ontario, Canadá (una hora al sur de Toronto, Ontario, Canadá). Cam es un artista joven y sordo que ama la vibración familiar de un motor en funcionamiento y el olor a gasolina flotando en el aire mientras la máquina te lleva a un lugar nuevo. Además de construir hermosas máquinas, también le apasiona la construcción de muebles a medida y la escultura en metal. Un artista de corazón, las visiones únicas de Cam lo llevan a crear proyectos personalizados y únicos, todo a mano.

Desde que abrió Sault Built Garage en 2014, Cam ha estado trabajando en algunos proyectos creativamente desafiantes que apenas le permitirían salir del garaje. Para Cam, esta es su situación ideal, ya que quedarse sentado cuando hay un proyecto en curso es una idea extraña para él. Entonces, basta de él. ¡Hablemos de bicicletas!

Desde que Cam encontró esta mugrienta motocicleta Honda CX1980 de 500 en el pequeño cobertizo (que había estado ahí por poco más de una década), inmediatamente la compró sin pensarlo dos veces. Tenía una gran visión para la construcción de esta bicicleta y quería transformarla en un mocoso y corredor del café mezcla. Desde el frente hasta el final cortó los indicadores, la abrazadera del manillar, la sección trasera, la caja de aire, el soporte de la batería y ambos guardabarros. Una vez que el CX estuvo "desnudo", tuvo que sentarse y memorizar cada parte del piso y la mesa, lo que le dio más ideas para la construcción. Terminó cortando el guardabarros haciéndolo más corto, construyó a mano un guardabarros trasero con una luz LED de microbanda debajo del guardabarros trasero, luces de señal micro LED delanteras y traseras construidas a mano, agregó una caja de batería construida a mano con una celda de 8 batería antigravedad debajo de la bicicleta que puede ver en la foto, y mini carenado construido a mano justo encima del sistema de faros. Se instalaron las barras de sujeción, el velocímetro, los faros LED, suspensiones nuevas, llanta delantera (Avon Speedmaster), llanta trasera (Firestone Deluxe Champion), pod airs, asiento individual personalizado de Triple K Upholstery.

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Créditos de las fotografías: William Henfield

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By Publicado el: 8 de abril de 2018Categorías: corredor del café0 Comentarios en Honda CX500 Cafe Racer de Sault BuiltTags: , Lectura de 2.4 minVistas: 923

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

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