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CB750

Con experiencia en la industria de la aviación y una pasión infantil por las ruedas personalizadas, los chicos de Motocicletas Brogue saber qué es la artesanía. No hace mucho que abrieron su propia tienda y este 1982 Honda CB750 es su última versión, con una lista completa de modificaciones.

CB750 2

CB750 3

Motor

  • Motor donante de bajo kilometraje
  • Válvulas ajustadas: instalaron varias lainas para mantener las tolerancias de stock
  • Cadena de distribución ajustada
  • Se cambiaron todas las juntas y sellos.
  • Nuevas botas de carburador
  • Arrancador reconstruido
  • Nueva línea de aceite de motor
  • Nuevo sello de motor delantero
  • Nuevos cables de acelerador personalizados
  • Nuevo cable de embrague personalizado
  • Nuevo kit de tornillos de acero inoxidable para tapas de motor
  • Sistema de escape de acero inoxidable 2 en 1 hecho a medida con silenciadores de cono inverso
  • Nuevos carburadores de carreras especiales CR31 del mercado de accesorios sincronizados y sintonizados

CB750 11

CB750 6

Suspensión

  • Horquillas delanteras reconstruidas y reparadas
  • Nuevos resortes progresivos de la horquilla delantera
  • Muelles traseros nuevos del mercado de accesorios

Chasis

La sección trasera completamente rediseñada hecha de acero dulce se construyó a medida y se hizo a mano por expertos. Se agregaron soportes para la electrónica a lo largo de la parte superior del marco para mantener todo oculto. Los rieles del cuadro trasero se suavizaron para seguir las líneas naturales y limpias de la bicicleta, lo que hace que todo fluya a la perfección, mientras que los soportes traseros fabricados a medida dan una apariencia de café racer completa. Un tratamiento completo de recubrimiento en polvo negro mate / brillante une todo el aspecto, brindando un estilo único y agregando longevidad al acabado final.

  • Marco con recubrimiento en polvo
  • Nuevos cojinetes de vástago de dirección
  • Nuevos cojinetes de rueda delantera y trasera.
  • Nuevos casquillos de goma para chasis.
  • Nuevos manillares con clip del mercado de accesorios
  • Nuevos puños de manillar
  • Nuevo hardware de triple árbol
  • Cuentas de equilibrio Dyna (ruedas de equilibrio)
  • Dos nuevos discos de freno
  • Pinzas reconstruidas (juntas, pistones y pastillas de freno nuevos)
  • Nuevas líneas de freno personalizadas
  • Nuevos piñones de transmisión
  • Nueva cadena de junta tórica
  • Nuevos neumáticos Dunlop
  • Cilindro maestro nuevo
  • Vástagos de válvula nuevos
  • Asiento café racer hecho a medida (hecho de acero dulce plano fabricado con una rueda inglesa)
  • Trabajos de tapicería personalizados (cuero vegano de primera calidad, duradero, resistente al agua, de alta calidad)
  • Pintura de color crema personalizada en el faro, el tanque de gasolina y el asiento
  • Tanque de gasolina XS750 equipado: limpiado, pelado y recubierto con un sellador premium para garantizar durabilidad y longevidad
  • Nueva tapa de gasolina con junta de calidad instalada
  • Dos grifos nuevos
  • Nuevos soportes de faros del mercado de accesorios
  • Nueva palanca de embrague del mercado de accesorios
  • Nuevo conjunto de acelerador del mercado de accesorios

CB750 10

CB750 5

Electrónica

  • Nuevo sistema de encendido completo DYNA
  • Nuevo interruptor de luz de freno delantero y trasero
  • Nuevo interruptor de encendido
  • Nuevo cubo y faro de estilo británico
  • Nuevo tacómetro mecánico instalado con cubo de acero inoxidable hecho a medida
  • Nuevo botón de inicio Mini
  • Arnés de cableado completo a medida
  • Nuevo relé de arranque
  • Nuevo bloque de fusibles
  • Nueva luz LED de advertencia de presión de aceite
  • Nueva batería de litio LIPO Shorai
  • Nuevo kit de alternador de imán permanente Cycle Exchange (rotor, estator y regulador son nuevos)

CB750 7 CB750 8 CB750 9 CB750 4

By Publicado el: 24 de octubre de 2016Categorías: corredor del café0 Comentarios en Honda CB750 “Marilyn” de Brogue MotorcyclesTags: , Lectura de 2.8 minVistas: 734

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

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Con experiencia en la industria de la aviación y una pasión infantil por las ruedas personalizadas, los chicos de Motocicletas Brogue saber qué es la artesanía. No hace mucho que abrieron su propia tienda y este 1982 Honda CB750 es su última versión, con una lista completa de modificaciones.

CB750 2

CB750 3

Motor

  • Motor donante de bajo kilometraje
  • Válvulas ajustadas: instalaron varias lainas para mantener las tolerancias de stock
  • Cadena de distribución ajustada
  • Se cambiaron todas las juntas y sellos.
  • Nuevas botas de carburador
  • Arrancador reconstruido
  • Nueva línea de aceite de motor
  • Nuevo sello de motor delantero
  • Nuevos cables de acelerador personalizados
  • Nuevo cable de embrague personalizado
  • Nuevo kit de tornillos de acero inoxidable para tapas de motor
  • Sistema de escape de acero inoxidable 2 en 1 hecho a medida con silenciadores de cono inverso
  • Nuevos carburadores de carreras especiales CR31 del mercado de accesorios sincronizados y sintonizados

CB750 11

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Suspensión

  • Horquillas delanteras reconstruidas y reparadas
  • Nuevos resortes progresivos de la horquilla delantera
  • Muelles traseros nuevos del mercado de accesorios

Chasis

La sección trasera completamente rediseñada hecha de acero dulce se construyó a medida y se hizo a mano por expertos. Se agregaron soportes para la electrónica a lo largo de la parte superior del marco para mantener todo oculto. Los rieles del cuadro trasero se suavizaron para seguir las líneas naturales y limpias de la bicicleta, lo que hace que todo fluya a la perfección, mientras que los soportes traseros fabricados a medida dan una apariencia de café racer completa. Un tratamiento completo de recubrimiento en polvo negro mate / brillante une todo el aspecto, brindando un estilo único y agregando longevidad al acabado final.

  • Marco con recubrimiento en polvo
  • Nuevos cojinetes de vástago de dirección
  • Nuevos cojinetes de rueda delantera y trasera.
  • Nuevos casquillos de goma para chasis.
  • Nuevos manillares con clip del mercado de accesorios
  • Nuevos puños de manillar
  • Nuevo hardware de triple árbol
  • Cuentas de equilibrio Dyna (ruedas de equilibrio)
  • Dos nuevos discos de freno
  • Pinzas reconstruidas (juntas, pistones y pastillas de freno nuevos)
  • Nuevas líneas de freno personalizadas
  • Nuevos piñones de transmisión
  • Nueva cadena de junta tórica
  • Nuevos neumáticos Dunlop
  • Cilindro maestro nuevo
  • Vástagos de válvula nuevos
  • Asiento café racer hecho a medida (hecho de acero dulce plano fabricado con una rueda inglesa)
  • Trabajos de tapicería personalizados (cuero vegano de primera calidad, duradero, resistente al agua, de alta calidad)
  • Pintura de color crema personalizada en el faro, el tanque de gasolina y el asiento
  • Tanque de gasolina XS750 equipado: limpiado, pelado y recubierto con un sellador premium para garantizar durabilidad y longevidad
  • Nueva tapa de gasolina con junta de calidad instalada
  • Dos grifos nuevos
  • Nuevos soportes de faros del mercado de accesorios
  • Nueva palanca de embrague del mercado de accesorios
  • Nuevo conjunto de acelerador del mercado de accesorios

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  • Nuevo sistema de encendido completo DYNA
  • Nuevo interruptor de luz de freno delantero y trasero
  • Nuevo interruptor de encendido
  • Nuevo cubo y faro de estilo británico
  • Nuevo tacómetro mecánico instalado con cubo de acero inoxidable hecho a medida
  • Nuevo botón de inicio Mini
  • Arnés de cableado completo a medida
  • Nuevo relé de arranque
  • Nuevo bloque de fusibles
  • Nueva luz LED de advertencia de presión de aceite
  • Nueva batería de litio LIPO Shorai
  • Nuevo kit de alternador de imán permanente Cycle Exchange (rotor, estator y regulador son nuevos)

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

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