Honda CB750 Brat-Café 3
El Honda CB750 sigue siendo una de las bicicletas más populares para proyectos personalizados. Es una gran máquina, tiene mucha potencia y desde su introducción en 1969 se han producido miles y miles. Hasta la fecha, hay una base de fans masiva y un enorme mercado de repuestos para repuestos. Esta bicicleta está construida por Tom, propietario de Moto construida expresamente, un taller de Down Under, que fabrica pequeñas cantidades de productos de alta gama partes de motocicleta. La bicicleta base, una CB1992 (RC750) de 42, de hecho era de uno de sus mejores amigos, Mitch. Tom y Mitch se remontan a su niñez, y desde el momento en que tuvieron la edad suficiente para conducir motocicletas, han estado viajando juntos. Desafortunadamente, Mitch tuvo un accidente y no montó durante mucho tiempo. Pero una vez que Tom comenzó a construir cafeterías y repuestos, comenzó a interesarse nuevamente y compró esta CB750 como un proyecto para trabajar juntos. Mientras que Tom era responsable del diseño, las piezas y el trabajo personalizado, Mitch ayudó con el montaje y ayudó a Tom con todos los detalles. El resultado es bastante bueno.

Honda CB750 Brat-Café 2

Palabras de Tom:

Palabras de Tom: Desde el principio, vi un asiento de marco corto con una sensación agresiva en todas partes. La bicicleta realmente no se adapta a un estilo clásico de café racer o mocoso, por lo que decidimos ser creativos y dejar de lado los géneros para esta construcción. Usamos un estilo streetfighter moderno en la parte delantera, un asiento de estilo mocoso corto y el esquema de color del tanque y el carenado fue tomado de un modelo CB de los años 70. Es un Honda bastante famoso de color naranja quemado. Cuando miro las líneas del proyecto terminado, de alguna manera me recuerda a mi bulldog británico ... Es bajo, bajo hasta el suelo, con una cola delgada y hombros anchos.

Desde el principio, vi un asiento de marco corto con una sensación agresiva en todas partes. La bicicleta realmente no se adapta a un estilo clásico de café racer o mocoso, así que decidimos ser creativos y dejar de lado los géneros para esta construcción. Usamos un estilo streetfighter moderno en la parte delantera, un asiento de estilo mocoso corto y el esquema de color del tanque y el carenado fue tomado de un modelo CB de los años 70. Es un Honda bastante famoso de color naranja quemado. Cuando miro las líneas del proyecto terminado, de alguna manera me recuerda a mi bulldog británico ... Es bajo, bajo hasta el suelo, con una cola delgada y hombros anchos.

El marco se acortó y se acopló en la parte trasera. El asiento construido a medida estaba cubierto de cuero negro con costuras a juego en el color del tanque. Diseñé y fabricé una abrazadera triple personalizada única para la bicicleta, eliminando los soportes del manillar y limpiando la parte delantera. Para mejorar el aspecto anti-agresivo, agregué barras de luz LED duales con un soporte fabricado a medida.

Los mecánicos de la moto recibieron cariño en todos los aspectos. Reconstrucción de carburador y nueva inyección para acomodar los filtros de cápsula, escape personalizado, nueva suspensión y actualizaciones de frenos. La bicicleta se volvió a cablear para adaptarse a la nueva iluminación LED con una nueva caja de batería y bandeja eléctrica. Una vez ensamblado, se llevó a cabo una prueba completa y se sintonizó con nuestros compañeros de Garage 37 en Brisbane.

Honda CB750 Brat-Café 5 Honda CB750 Brat-Café 7 Honda CB750 Brat-Café 8 Honda CB750 Brat-Café 9 Honda CB750 Brat-Café 6

Honda CB750 Brat / Cafe Mods

Siga a los constructores:

Página web | Facebook ig tom | mitch

Honda CB750 Brat-Café 4 Honda CB750 Brat-Café 10

By Publicado el: 27 de abril de 2017Categorías: mocoso, corredor del café0 Comentarios en Honda CB750 Brat/Cafe de Purpose Built MotoTags: , Lectura de 3.4 minVistas: 791

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

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Honda CB750 Brat-Café 3
El Honda CB750 sigue siendo una de las bicicletas más populares para proyectos personalizados. Es una gran máquina, tiene mucha potencia y desde su introducción en 1969 se han producido miles y miles. Hasta la fecha, hay una base de fans masiva y un enorme mercado de repuestos para repuestos. Esta bicicleta está construida por Tom, propietario de Moto construida expresamente, un taller de Down Under, que fabrica pequeñas cantidades de productos de alta gama partes de motocicleta. La bicicleta base, una CB1992 (RC750) de 42, de hecho era de uno de sus mejores amigos, Mitch. Tom y Mitch se remontan a su niñez, y desde el momento en que tuvieron la edad suficiente para conducir motocicletas, han estado viajando juntos. Desafortunadamente, Mitch tuvo un accidente y no montó durante mucho tiempo. Pero una vez que Tom comenzó a construir cafeterías y repuestos, comenzó a interesarse nuevamente y compró esta CB750 como un proyecto para trabajar juntos. Mientras que Tom era responsable del diseño, las piezas y el trabajo personalizado, Mitch ayudó con el montaje y ayudó a Tom con todos los detalles. El resultado es bastante bueno.

Honda CB750 Brat-Café 2

Palabras de Tom:

Palabras de Tom: Desde el principio, vi un asiento de marco corto con una sensación agresiva en todas partes. La bicicleta realmente no se adapta a un estilo clásico de café racer o mocoso, por lo que decidimos ser creativos y dejar de lado los géneros para esta construcción. Usamos un estilo streetfighter moderno en la parte delantera, un asiento de estilo mocoso corto y el esquema de color del tanque y el carenado fue tomado de un modelo CB de los años 70. Es un Honda bastante famoso de color naranja quemado. Cuando miro las líneas del proyecto terminado, de alguna manera me recuerda a mi bulldog británico ... Es bajo, bajo hasta el suelo, con una cola delgada y hombros anchos.

Desde el principio, vi un asiento de marco corto con una sensación agresiva en todas partes. La bicicleta realmente no se adapta a un estilo clásico de café racer o mocoso, así que decidimos ser creativos y dejar de lado los géneros para esta construcción. Usamos un estilo streetfighter moderno en la parte delantera, un asiento de estilo mocoso corto y el esquema de color del tanque y el carenado fue tomado de un modelo CB de los años 70. Es un Honda bastante famoso de color naranja quemado. Cuando miro las líneas del proyecto terminado, de alguna manera me recuerda a mi bulldog británico ... Es bajo, bajo hasta el suelo, con una cola delgada y hombros anchos.

El marco se acortó y se acopló en la parte trasera. El asiento construido a medida estaba cubierto de cuero negro con costuras a juego en el color del tanque. Diseñé y fabricé una abrazadera triple personalizada única para la bicicleta, eliminando los soportes del manillar y limpiando la parte delantera. Para mejorar el aspecto anti-agresivo, agregué barras de luz LED duales con un soporte fabricado a medida.

Los mecánicos de la moto recibieron cariño en todos los aspectos. Reconstrucción de carburador y nueva inyección para acomodar los filtros de cápsula, escape personalizado, nueva suspensión y actualizaciones de frenos. La bicicleta se volvió a cablear para adaptarse a la nueva iluminación LED con una nueva caja de batería y bandeja eléctrica. Una vez ensamblado, se llevó a cabo una prueba completa y se sintonizó con nuestros compañeros de Garage 37 en Brisbane.

Honda CB750 Brat-Café 5 Honda CB750 Brat-Café 7 Honda CB750 Brat-Café 8 Honda CB750 Brat-Café 9 Honda CB750 Brat-Café 6

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By Publicado el: 27 de abril de 2017Categorías: mocoso, corredor del café0 Comentarios en Honda CB750 Brat/Cafe de Purpose Built MotoTags: , Lectura de 3.4 minVistas: 791

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

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