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Hermoso clásico mocoso Honda CB450 construido por Garaje L'établi basado en un gemelo paralelo de 1975. Después de terminar su CX500 proyecto cafe racer estaban buscando un estilo diferente, así que cuando uno de sus clientes llegó con una CB450K, estaba claro que debería ser una palo de golf.

Como la mayoría de los proyectos, todo comenzó con el desmontaje de la bicicleta, pieza por pieza. Para aprovecharlo al máximo, cada una de las piezas ha sido reemplazada o reacondicionada, sin perder ningún perno, tuerca o tornillo. La mayor parte del trabajo lo lleva a cabo L'établi Garage, pero los trabajos especializados como la pintura epoxi, la pintura para motores de alta temperatura y la tapicería son realizados por especialistas.

La estética de esta construcción llegó en colaboración con un amigo, un joven diseñador en formación con el mismo amor por las motocicletas. Comenzó a dibujar para crear la línea perfecta para esta máquina.

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Como se dijo, la CB450 fue completamente desmontada. La parte trasera se cortó y se hizo un lazo más corto para adaptarse al asiento estilo brat. El tanque de gasolina proviene de una CB500F que le da a la bicicleta un cuerpo más “redondeado”. Una de las desventajas de un asiento estilo brat y tener un triángulo claro en la sección central es encontrar un lugar para la batería. Así que han hecho una caja de batería delgada que cabe debajo del asiento para que esté completamente fuera de la vista. Dado que es una bicicleta para uso regular, algunos guardabarros que realmente funcionan donde se necesitan y están hechos de aluminio cepillado. Esto le da un acento realmente genial si observa el acabado negro de la mayoría de las partes del marco y el tanque de gasolina azul que se inclina hacia el asiento marrón clásico. Impresionante bicicleta!

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By Publicado el: 8 de junio de 2017Categorías: mocoso0 Comentarios en Honda CB450 Brat de L'établi GarageTags: Lectura de 1.8 minVistas: 921

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

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