Harley-Davidson Sportster XL1200 "El grito"

Otro gran trabajo de Donny Ariyanto de Motor de estudio, el constructor de rockstar de Indonesia. Desde la perspectiva del diseño, te guste o no. Pero desde una perspectiva objetiva, esta Harley XL1200 personalizada es algo especial. A diferencia de la mayoría de las bicicletas personalizadas que vemos en estos días, esto no se basa en un modelo de fábrica. La mayoría de los constructores eligen una bicicleta base determinada y la personalizan a su manera. Pero no esta máquina. Esta bicicleta fue construida desde cero. El único elemento llave en mano de esta máquina es el motor Harley XL1200 (2006). De adelante hacia atrás: casi todas las partes de esta bicicleta se construyeron desde cero. La bicicleta comenzó literalmente como sábanas vacías, tubos rectos y placas de metal desnudo. El objetivo de Donny era entregar una bicicleta exactamente como la quería su cliente. Una bicicleta verdaderamente única y única. El desafío de la verdadera singularidad es que solo tienes que crear todo tú mismo.

De adelante hacia atrás: casi todas las partes de esta bicicleta se construyeron desde cero. La bicicleta comenzó literalmente como sábanas vacías, tubos rectos y placas de metal desnudo. El objetivo de Donny era entregar una bicicleta exactamente como la quería su cliente. Una bicicleta verdaderamente única y única. El desafío de la verdadera singularidad es que solo tienes que crear todo tú mismo. 

Algunas palabras de Donny:

Para el primero, hicimos un chasis rodante con modelo rígido como un diseño con estilo boardtrack, este cuadro se hizo más bajo y también dio más espacio para la distancia entre ejes para acentuar la fuerte impresión. Elegimos tubos sin costura de 1.25 "y 1" con un ancho de 3.2 mm para el material del chasis. En la suspensión delantera, hicimos una parte delantera de viga fuerte clásica y combinada con llantas TK Japan de 19 x 2.50 pulgadas para la parte delantera y 19 x 2.5o pulgadas para la parte trasera para enfatizar el estilo de pista de tabla delgada. Para los neumáticos, elegimos Metzeler Marathon 100 / 90-19 para delante y detrás. Después hemos terminado con el chasis y la suspensión, y luego continuamos haciendo todas las partes de la carrocería, con placa galvanizada de 1.2 mm para el tanque de gasolina, el tanque de aceite y el guardabarros trasero basado en un concepto. Una vez terminada la carrocería, ¡Komet Studio hizo su movimiento! Elegimos el blanco clásico de Sikkens. Después de pintar se decoró todo el cuerpo con una técnica de pátina roja y líneas plateadas y se colocó la tipografía clásica de Harley Davidson en el tanque lateral por nuestro simpático socio, 69 Nerakatau. Un motor lo pintamos de un negro mate con técnicas de pintura en polvo. Completado el proyecto, se seleccionó el manillar hecho a mano para proporcionar "el placer de conducir". Los faros delanteros Jute Classic se colocaron en el árbol triple y el escape personalizado 2 en 2 se hizo para arrastrar el tema clásico con un sonido fuerte.

Esta no es la primera "Harley desde cero" de Donny, echa un vistazo esta bicicleta He presentado antes.

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