Cómo divertirse con dos botellas de Coca-Cola - BMW R18 Transcontinental

Cómo divertirse con dos botellas de Coca-Cola
Esta debe ser la apertura más extraña que he usado para comenzar una revisión de una motocicleta. Sin embargo, la primera imagen que me vino a la cabeza cuando encendí el enorme motor del BMW R18 Transcontinental fue de mí sosteniendo dos botellas de coca cola en cada mano mientras las agitaba vigorosamente de izquierda a derecha.

Después de haber montado en Beemers durante años, estaba bastante acostumbrado a la sensación, pero tener un pistón de 900 cc en cada lado era una sensación completamente nueva.

As MotoShare y BMW Motorrad Benelux se había asociado para promover los modelos R18. Me ofrecieron la oportunidad de montar en este gigante durante una semana. Lo siguiente que supe fue que me encontraba montando mi caféracer 'sin guardabarros trasero' durante una hora mientras evitaba que los gatos y perros cayeran del cielo en grandes cantidades. ¡Qué comienzo de mi lunes por la mañana!

Llegué con estilo pero empapado hasta los huesos en los Servicios de flota de BMW Motorrad, terminé rápidamente el papeleo y me subí a la R18 para acelerar mi próxima reunión de negocios.

La lluvia estuvo conmigo durante todo el camino durante una hora más mientras hacía todo lo posible para enfrentarme a este acorazado. Tradicionalmente viajando con un casco jet, mis gafas se empañaban constantemente. Mi visión muy limitada convirtió mi encuentro cercano con este bebé en un paseo desafiante, incluidas las axilas sudorosas.

Curva de aprendizaje
Me tomó alrededor de un día acostumbrarme al BMW y su comportamiento único en la carretera, pero eso bien podría haber estado más entre mis oídos que en cualquier otro lugar. Es el gran tamaño lo que puede asustarlo a primera vista. Al encender la bicicleta, te saludará moviendo las caderas. Automáticamente, se encontrará inmediatamente plantando ambos pies firmemente en el suelo para crear una sensación de estabilidad, pero después de un tiempo, detenerse en un semáforo se sentirá bien con solo el pie derecho en el suelo. Se necesita un poco de tiempo para acostumbrarse, eso es todo. El R18 es mucho más Gentle Giant de lo que cabría esperar.

Gamberro
Estaba montando la edición 'option 719' que viene con todos los extras (y más) que puedas imaginar. Todo lo que pueda imaginar se agrega al R18, lo que lo hace completamente completo y siempre listo para viajes largos. Las maletas laterales con espacio de almacenamiento están un poco limitadas por los parlantes montados en las tapas, pero dejan suficiente espacio para almacenar cosas que quizás quieras llevar en un viaje más largo. La maleta superior es espaciosa y te permitirá meter un montón de cosas que no caben en las maletas laterales.

Siendo la caja superior la más grande, decidí guardar mi gamberro interior en esa pequeña cueva oscura. Supuse que no había espacio para él en esta máquina. Fue divertido experimentar la diferencia de actitud que tenía al conducir esta increíble máquina. Un sentido de realeza, estimulado por las reacciones que recibe de otras personas en el camino. La R18 no es de ninguna manera una bicicleta que verá a menudo en la carretera y la Transcontinental es aún más extravagante. Obtienes muchas miradas secundarias y los pasajeros en los autos te dan el visto bueno.

Todo esto hará que usted (al menos este es el efecto que tuvo en mí) se siente y tenga un rostro que irradia confianza. Lo tienes todo bajo control y estás pasando el mejor momento de tu vida. Ningún gamberro a la vista.

caja de Pandora
Sin embargo …… después de un par de días conduciendo, sentí como si la máquina y yo nos habíamos tomado mucho cariño. Empezamos a jugar y las curvas se convirtieron una vez más en las invitaciones habituales para girar el acelerador. El caso superior debe haber sido la caja de Pandora, y debo haberle dado a mi demonio interior la oportunidad de escapar. Juntos desafiamos a la R18 a un duelo y experimentamos el poder del motor de 1800 cc. Las tablas del suelo raspaban el asfalto de forma regular a medida que aumentaba el respeto mutuo entre el piloto y la máquina.

Recto como una flecha
El amortiguador de dirección es un accesorio que añade mucha estabilidad a la maniobrabilidad en carretera en rectas a alta velocidad (alcanzamos los 170 km / h fácilmente) y en curvas rápidas a unos 130 km / h. La firma de la moto dice "made in Berlin". Se refiere a la herencia del R18, pero tiene el sello bávaro de calidad moderna que hace que conducir sea una experiencia maravillosa.

A pesar de su tamaño, la R18 es sorprendentemente ágil y tiene un radio de giro muy corto, lo que la hace fácil de maniobrar incluso en espacios urbanos reducidos. Desafortunadamente, estas bicicletas son anchas debido a su guardabarros delantero y las maletas en la parte trasera, por lo que tuve que renunciar a mi hábito de arrastrarme hacia adelante en la ciudad entre filas de autos para estar en la pole position en los semáforos.

Sin embargo, la división de carriles es otra cosa. Cuando aparece el 'Batwing' en el espejo retrovisor de las personas, la reacción inmediata es virar hacia un lado para dejarlo pasar. Lo cual es agradable. La división de carriles funciona en las carreteras cuando hay suficiente espacio para mantener una distancia segura de los automóviles a ambos lados. En carreteras más pequeñas, la bicicleta es demasiado ancha para su comodidad.

Reacciones al costado de la carretera
La respuesta de las personas que conoces en el camino varía enormemente. La mayoría admirará el BMW y comentará la forma en que el fabricante alemán ha diseñado esta construcción. Como debe ser, cada pequeño detalle es perfecto. Y, sí, de hecho, el Bayerische Motoren Werke ha hecho un muy buen trabajo, como era de esperar.

Pero luego están los fanáticos de American Iron. Afirmarán que el R18 Transcontinental no es más que una estafa de una de sus queridas marcas. También se quejarán de que los estribos se montan demasiado en el centro, lo que consideran menos cómodo en comparación con la posición delantera de los controles en las máquinas estadounidenses. Esto se debe a las dos gigantescas culatas de cilindros que sobresalen a ambos lados del bastidor.

No lo experimenté como más incómodo. Y esos cilindros, con las dos botellas de Coca-Cola balanceándose vigorosamente hacia la izquierda y hacia la derecha en el interior, son una vista muy agradable, también cuando se conduce. En respuesta a las observaciones sobre la posición de los pies, agregaré que andar en esas grandes bicicletas V-twin, especialmente en verano, a veces puede volverse desagradable con el calor del cilindro trasero que calienta la parte interna de los muslos más allá de la comodidad.

Pero, como siempre, es una cuestión de preferencia muy personal.

Datos técnicos de este R18 Transcontinental en particular:

• Viene con un paquete llamado 'opción 719' ** que incluye bonitos extras como exquisita pintura especial, rayas a mano, asientos meticulosamente cosidos a mano y muchas otras cosas
• También agregaron una lista completa de accesorios como:
o Control de arranque en pendiente
o Faro Pro
o Cierre centralizado
o Marcha atrás (eléctrica)
o Control de crucero activo
o Sensores automáticos de presión de neumáticos
o Llamada de emergencia inteligente
o Lanzador de sonido Marshal Gold Series Stage 2 (¡sonido magnífico!)

Agradecimientos especiales a:
Bicicletas
Motocicleta BMW
Vestir:
Estilo de vida Motowear
Fotografía:
Paradijs Gijs