Codificador Hodaka Hace aproximadamente un año recibimos una bicicleta genial en nuestra bandeja de entrada construida por Chris Tope; un relajado mocoso basado en una Honda CB200 mellizo. Esta pequeña máquina genial llegó a nuestro Las 10 mejores construcciones de cobertizos de 2017. No fue una sorpresa que Chris continuara con su nueva pasión y hoy nos sorprendió nuevamente con una construcción bastante rara. ¿Has oído hablar de las motocicletas Hodaka? No lo sabía antes de recibir esta presentación de Chris Tope. Palabras de Chris:

La historia comienza cuando estaba en Rice-o-Roma Swap Meet y encontré a un caballero vendiendo un tanque de gasolina cromado. Pensé que este sería un proyecto de lámpara genial, así que lo cambié con él y lo compré por 20 dólares. Luego, cuando llegué a casa, comencé a investigar un poco sobre el fabricante del tanque, Hodaka. Parece que se trataba de un tanque de una superrata. Fue entonces cuando decidí mirar la vieja Internet y encontré a alguien vendiendo un Hodaka Ace 1967 de 100 que estaba todo junto pero sin tanque. Perfecto, hice una oferta baja y al día siguiente gané, ¡por la friolera de 120 dólares! Este fue el comienzo de la 'Navajo'daka'.

Codificador Hodaka 5

Al entrar en la construcción, el concepto era una lámpara ... jaja, pero después de comprar la bicicleta por capricho para ir con el tanque, mi mente comenzó a pensar en ideas. Crecí en una casa con padres que amaban la cultura nativa americana. Teníamos arte y pinturas por toda mi casa que habían inspirado algunos de mis bocetos en mi diario de un jefe indio, plumas, un atrapasueños y un tipi. Al pensar en ideas para la construcción, un día hojeé mi cuaderno de bocetos y pensé, esto era todo, de alguna manera iba a incorporar esto en mi construcción de Hodaka. Y así comenzó el diseño del 'Navajo', con elementos de fuego, aire, agua y tierra (como la incrustación de turquesa).Codificador Hodaka 8

Sabía que necesitaba una característica realmente única para la bicicleta que rindiera homenaje a la cultura nativa americana, así que encontré a un artista que grabó a mano una moneda Morgan de 1882 y dos monedas de cinco centavos de Buffalo de 1937 (también llamadas monedas de vagabundo, una historia interesante detrás de ellas) con una calavera. en tocado nativo completo junto con petroglifos. Quería que el tanque de cromo y el asiento de la manta de la silla de montar de los nativos americanos antiguos atraigan a las personas de lejos y acerquen a ellos para descubrir los pequeños e intrincados detalles, como el símbolo de Hodaka dorado oculto entre los petroglifos de la moneda y el atrapasueños que cuelga debajo del asiento. , un regalo de mi mamá. Además, al leer sobre la historia de Hodaka y lo únicos que eran con su nomenclatura (Combat Wombat, Dirt Squirt, Road Toad, Super Rat), supe que quería hacer una construcción inspirada en los nativos americanos del desierto (de ahí los neumáticos reforzados y chola empuñaduras de cactus).

Codificador Hodaka 7Codificador Hodaka 11

Tratar de encontrar piezas de Hodaka es como tratar de encontrar una aguja en un pajar, especialmente las antiguas. piezas personalizadas. Para la mayoría de las partes generales, encontré un par de buenas fuentes en todo el país que las tenían en stock. Para las piezas que tenía de la bicicleta, me tomó mucho esfuerzo y muchas horas recuperarlas.

Antes del proyecto, sinceramente, nunca había oído hablar de las Hodaka, lo cual es gracioso porque eran bicicletas robustas en el día después de investigar un poco. Siempre habías oído hablar del TT vintage y de las bicicletas de pista como Bultaco, Husqvarna y Penton, pero Hodaka nunca habló. Después del proyecto y de hacer tanta investigación, definitivamente tengo un amor por Hodaka's. Son bicicletas divertidas con motores bastante simples para trabajar y no todas las campanas y silbidos que hacen que trabajar en una bicicleta sea frustrante. Estoy seguro de que más adelante en el camino podría haber un Dirt Squirt o un Combat Wombat que podría necesitar ser personalizado y guardado en mi garaje.

Codificador Hodaka 6

Como constructor, no creo que tengamos la sensación de que alguna vez hemos terminado por completo con una construcción. Diablos, lo admitiré, soy un perfeccionista, por lo que cualquier pequeña pieza que no estuviera perfectamente pulida me molestaría, pero en general, estoy muy satisfecho con los resultados. No pensé que un boceto en un cuaderno o un tanque comprado en una reunión de intercambio se convertiría en una de mis construcciones favoritas hasta la fecha.

En cuanto a hacer algo diferente, probablemente no intentaría construir esta bicicleta u otra en mi transportador de juguetes de quinta rueda. No mucha gente sabe que las construcciones de mis bicicletas se hacen en una sección de 10 ′ por 12 ′ de un remolque en el que viajo por el país para mi trabajo 'real' como biólogo. El espacio de trabajo limitado me agotó, pero afortunadamente este año, tuvimos un buen clima en Nueva Inglaterra, así que pude hacer mucho trabajo afuera.

Sigue a Chris: @utopeia_moto_company

Lista de modificaciones de Hodaka Scrambler:

  • Modelo base: 1967 Hodaka Ace 100 B +
  • Tamaño del motor: 98 cc Piston-port 2 Stroke Bored a 125cc, y Head / Jug portado por Joey Cole
  • Carburador: Mikuni 28 mm
  • Filtro de aire: Cono K&N modificado
  • Transmisión: OEM, placa múltiple húmeda de 5 velocidades
  • Escape: OEM, cerámica con recubrimiento en polvo
  • Tanque de combustible: OEM, tanque cromado con emblemas personalizados de monedas Hobo Morgan de 1882 de JH Ranger, bisel de monedas CNC de Joey Cole
  • Tapa de gasolina: CNC de titanio personalizado de Joey Cole
  • Marco: Fabricado / modificado, estirado 3 ″ más largo y rellenado con todas las costuras de soldadura
  • Pintura del marco: acabado granate envejecido de Bill Lebeau
  • Ruedas: OEM, 19 ″ delanteras, 18 ″ traseras con pintura en polvo negra con nuevos radios Buchanan
  • Neumáticos: Maxxis Maxxcross IT (delantero) Maxxis Surge (trasero)
  • Horquilla delantera: Ceriani 30 mm
  • Choques: Koni
  • Freno delantero: OEM
  • Freno trasero: OEM
  • Piñón trasero: CNC modificado, Joey Cole
  • Manillar: Emgo Chrome 7/8
  • Empuñaduras: Cholla Cactus Wood con incrustaciones de turquesa de Greg Madrigal con manguitos CNC de Mark Atkinson, extremos de barra CNC con incrustaciones de níquel Hobo Buffalo de 1937 grabado por JH Ranger
  • Control de mano: Joker Machine
  • Orejas de faros: Ceriani
  • Faro: Faro CEV Vintage
  • Luz trasera: Prism Motorcycle Supply
  • Estriberas: Joker Machine
  • Intermitentes: Joker Machine
  • Asiento: Bandeja del asiento fabricada por Counterbalance Cycles.
  • Tapicería: manta de sillín Vintage Native, cosida por Counterbalance Cycles
  • Todo Powdercoat por: Greg Shappy
  • Pintor: Bill Lebeau
By Publicado el: 13 de enero de 2018Categorías: 2 tiempos, Scrambler0 Comentarios en Hodaka Ace Scrambler por Chris TopeLectura de 5.4 minVistas: 548

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

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Codificador Hodaka Hace aproximadamente un año recibimos una bicicleta genial en nuestra bandeja de entrada construida por Chris Tope; un relajado mocoso basado en una Honda CB200 mellizo. Esta pequeña máquina genial llegó a nuestro Las 10 mejores construcciones de cobertizos de 2017. No fue una sorpresa que Chris continuara con su nueva pasión y hoy nos sorprendió nuevamente con una construcción bastante rara. ¿Has oído hablar de las motocicletas Hodaka? No lo sabía antes de recibir esta presentación de Chris Tope. Palabras de Chris:

La historia comienza cuando estaba en Rice-o-Roma Swap Meet y encontré a un caballero vendiendo un tanque de gasolina cromado. Pensé que este sería un proyecto de lámpara genial, así que lo cambié con él y lo compré por 20 dólares. Luego, cuando llegué a casa, comencé a investigar un poco sobre el fabricante del tanque, Hodaka. Parece que se trataba de un tanque de una superrata. Fue entonces cuando decidí mirar la vieja Internet y encontré a alguien vendiendo un Hodaka Ace 1967 de 100 que estaba todo junto pero sin tanque. Perfecto, hice una oferta baja y al día siguiente gané, ¡por la friolera de 120 dólares! Este fue el comienzo de la 'Navajo'daka'.

Codificador Hodaka 5

Al entrar en la construcción, el concepto era una lámpara ... jaja, pero después de comprar la bicicleta por capricho para ir con el tanque, mi mente comenzó a pensar en ideas. Crecí en una casa con padres que amaban la cultura nativa americana. Teníamos arte y pinturas por toda mi casa que habían inspirado algunos de mis bocetos en mi diario de un jefe indio, plumas, un atrapasueños y un tipi. Al pensar en ideas para la construcción, un día hojeé mi cuaderno de bocetos y pensé, esto era todo, de alguna manera iba a incorporar esto en mi construcción de Hodaka. Y así comenzó el diseño del 'Navajo', con elementos de fuego, aire, agua y tierra (como la incrustación de turquesa).Codificador Hodaka 8

Sabía que necesitaba una característica realmente única para la bicicleta que rindiera homenaje a la cultura nativa americana, así que encontré a un artista que grabó a mano una moneda Morgan de 1882 y dos monedas de cinco centavos de Buffalo de 1937 (también llamadas monedas de vagabundo, una historia interesante detrás de ellas) con una calavera. en tocado nativo completo junto con petroglifos. Quería que el tanque de cromo y el asiento de la manta de la silla de montar de los nativos americanos antiguos atraigan a las personas de lejos y acerquen a ellos para descubrir los pequeños e intrincados detalles, como el símbolo de Hodaka dorado oculto entre los petroglifos de la moneda y el atrapasueños que cuelga debajo del asiento. , un regalo de mi mamá. Además, al leer sobre la historia de Hodaka y lo únicos que eran con su nomenclatura (Combat Wombat, Dirt Squirt, Road Toad, Super Rat), supe que quería hacer una construcción inspirada en los nativos americanos del desierto (de ahí los neumáticos reforzados y chola empuñaduras de cactus).

Codificador Hodaka 7Codificador Hodaka 11

Tratar de encontrar piezas de Hodaka es como tratar de encontrar una aguja en un pajar, especialmente las antiguas. piezas personalizadas. Para la mayoría de las partes generales, encontré un par de buenas fuentes en todo el país que las tenían en stock. Para las piezas que tenía de la bicicleta, me tomó mucho esfuerzo y muchas horas recuperarlas.

Antes del proyecto, sinceramente, nunca había oído hablar de las Hodaka, lo cual es gracioso porque eran bicicletas robustas en el día después de investigar un poco. Siempre habías oído hablar del TT vintage y de las bicicletas de pista como Bultaco, Husqvarna y Penton, pero Hodaka nunca habló. Después del proyecto y de hacer tanta investigación, definitivamente tengo un amor por Hodaka's. Son bicicletas divertidas con motores bastante simples para trabajar y no todas las campanas y silbidos que hacen que trabajar en una bicicleta sea frustrante. Estoy seguro de que más adelante en el camino podría haber un Dirt Squirt o un Combat Wombat que podría necesitar ser personalizado y guardado en mi garaje.

Codificador Hodaka 6

Como constructor, no creo que tengamos la sensación de que alguna vez hemos terminado por completo con una construcción. Diablos, lo admitiré, soy un perfeccionista, por lo que cualquier pequeña pieza que no estuviera perfectamente pulida me molestaría, pero en general, estoy muy satisfecho con los resultados. No pensé que un boceto en un cuaderno o un tanque comprado en una reunión de intercambio se convertiría en una de mis construcciones favoritas hasta la fecha.

En cuanto a hacer algo diferente, probablemente no intentaría construir esta bicicleta u otra en mi transportador de juguetes de quinta rueda. No mucha gente sabe que las construcciones de mis bicicletas se hacen en una sección de 10 ′ por 12 ′ de un remolque en el que viajo por el país para mi trabajo 'real' como biólogo. El espacio de trabajo limitado me agotó, pero afortunadamente este año, tuvimos un buen clima en Nueva Inglaterra, así que pude hacer mucho trabajo afuera.

Sigue a Chris: @utopeia_moto_company

Lista de modificaciones de Hodaka Scrambler:

  • Modelo base: 1967 Hodaka Ace 100 B +
  • Tamaño del motor: 98 cc Piston-port 2 Stroke Bored a 125cc, y Head / Jug portado por Joey Cole
  • Carburador: Mikuni 28 mm
  • Filtro de aire: Cono K&N modificado
  • Transmisión: OEM, placa múltiple húmeda de 5 velocidades
  • Escape: OEM, cerámica con recubrimiento en polvo
  • Tanque de combustible: OEM, tanque cromado con emblemas personalizados de monedas Hobo Morgan de 1882 de JH Ranger, bisel de monedas CNC de Joey Cole
  • Tapa de gasolina: CNC de titanio personalizado de Joey Cole
  • Marco: Fabricado / modificado, estirado 3 ″ más largo y rellenado con todas las costuras de soldadura
  • Pintura del marco: acabado granate envejecido de Bill Lebeau
  • Ruedas: OEM, 19 ″ delanteras, 18 ″ traseras con pintura en polvo negra con nuevos radios Buchanan
  • Neumáticos: Maxxis Maxxcross IT (delantero) Maxxis Surge (trasero)
  • Horquilla delantera: Ceriani 30 mm
  • Choques: Koni
  • Freno delantero: OEM
  • Freno trasero: OEM
  • Piñón trasero: CNC modificado, Joey Cole
  • Manillar: Emgo Chrome 7/8
  • Empuñaduras: Cholla Cactus Wood con incrustaciones de turquesa de Greg Madrigal con manguitos CNC de Mark Atkinson, extremos de barra CNC con incrustaciones de níquel Hobo Buffalo de 1937 grabado por JH Ranger
  • Control de mano: Joker Machine
  • Orejas de faros: Ceriani
  • Faro: Faro CEV Vintage
  • Luz trasera: Prism Motorcycle Supply
  • Estriberas: Joker Machine
  • Intermitentes: Joker Machine
  • Asiento: Bandeja del asiento fabricada por Counterbalance Cycles.
  • Tapicería: manta de sillín Vintage Native, cosida por Counterbalance Cycles
  • Todo Powdercoat por: Greg Shappy
  • Pintor: Bill Lebeau
By Publicado el: 13 de enero de 2018Categorías: 2 tiempos, Scrambler0 Comentarios en Hodaka Ace Scrambler por Chris TopeLectura de 5.4 minVistas: 548

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

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