Siganos en Facebook, Twitter, Instagram, Pinterest, Google+, YouTube o suscríbete a nuestro newsletter.

Con la increíble creación que mostraron en París hace algunas semanas (esta increíble Kawasaki Vulcan S Café Racer), Oficina MRS llamó mi atención. Para mí estaba muy claro que estos muchachos se toman muy en serio la personalización de motocicletas, así que eché un vistazo a su cartera y una motocicleta se destacó:

CB750 Café Racer de Oficina MRS

Esta es una Honda CB1996 de 750. La CB750 es un amado bicicleta base café racer, pero la mayoría de las veces vemos construcciones personalizadas de los modelos más antiguos de finales de los 60 o 70. Es cierto que los modelos más antiguos tienen un aspecto más clásico y robusto (sin carrocería fea, ruedas gruesas y un motor de aspecto refinado). Pero si echa un vistazo a las especificaciones, los modelos posteriores son los más potentes y mucho más fiables.

CB750 Café Racer de Oficina MRS 7

El propietario Mario de Oficina MRS solo se quedó con el marco y el motor de esta CB750 y todo lo demás es personalizado. “Con cada modificación tenemos el objetivo de aumentar la potencia y disminuir el peso”.

CB750 Café Racer de Oficina MRS 6

Para esta CB750 Café Racer, Mario necesitaba un serio "pensamiento innovador": junto con un amigo creó una combinación de tanque de gasolina y asiento, hecha con una combinación de fibra de carbono y kevlar.

CB750 Café Racer de Oficina MRS 5

El juego de carburadores Keihin CR de 45 mm, junto con un escape de titanio hecho a medida de Asahina Racing, aumentaron la potencia del motor, pero necesitaban un poco de enfriamiento adicional del aceite dentro de esta bestia. Para ello, Mario instaló un enfriador de aceite Active ST13 externo.

CB750 Café Racer de Oficina MRS 4

La suspensión es una combinación de una horquilla delantera Showa 43/25 y amortiguadores traseros Öhlins hechos a medida.

CB750 Café Racer de Oficina MRS 3

Para las ruedas, Mario utilizó un juego de bujes Ducati y llantas Excel Takasago. El brazo oscilante trasero se reemplaza por una Kawasaki Zephyr 1100 modificada.

Y ahí fueron solo las modificaciones más llamativas. Solo eche un vistazo a esta increíble bicicleta para ver todas las modificaciones, grandes y pequeñas. Oh, sí: ¡soy fan!

CB750 Café Racer de Oficina MRS 2

Siga a Oficina MRS:

Página web | Facebook | Instagram

By Publicado el: 16 de diciembre de 2015Categorías: corredor del café0 Comentarios en CB750 Café Racer de Oficina MRSTags: , Lectura de 2 minVistas: 703

¡Comparte esta historia, elije tu plataforma!

Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

Deja un comentario

Etiquetas

Siganos en Facebook, Twitter, Instagram, Pinterest, Google+, YouTube o suscríbete a nuestro newsletter.

Con la increíble creación que mostraron en París hace algunas semanas (esta increíble Kawasaki Vulcan S Café Racer), Oficina MRS llamó mi atención. Para mí estaba muy claro que estos muchachos se toman muy en serio la personalización de motocicletas, así que eché un vistazo a su cartera y una motocicleta se destacó:

CB750 Café Racer de Oficina MRS

Esta es una Honda CB1996 de 750. La CB750 es un amado bicicleta base café racer, pero la mayoría de las veces vemos construcciones personalizadas de los modelos más antiguos de finales de los 60 o 70. Es cierto que los modelos más antiguos tienen un aspecto más clásico y robusto (sin carrocería fea, ruedas gruesas y un motor de aspecto refinado). Pero si echa un vistazo a las especificaciones, los modelos posteriores son los más potentes y mucho más fiables.

CB750 Café Racer de Oficina MRS 7

El propietario Mario de Oficina MRS solo se quedó con el marco y el motor de esta CB750 y todo lo demás es personalizado. “Con cada modificación tenemos el objetivo de aumentar la potencia y disminuir el peso”.

CB750 Café Racer de Oficina MRS 6

Para esta CB750 Café Racer, Mario necesitaba un serio "pensamiento innovador": junto con un amigo creó una combinación de tanque de gasolina y asiento, hecha con una combinación de fibra de carbono y kevlar.

CB750 Café Racer de Oficina MRS 5

El juego de carburadores Keihin CR de 45 mm, junto con un escape de titanio hecho a medida de Asahina Racing, aumentaron la potencia del motor, pero necesitaban un poco de enfriamiento adicional del aceite dentro de esta bestia. Para ello, Mario instaló un enfriador de aceite Active ST13 externo.

CB750 Café Racer de Oficina MRS 4

La suspensión es una combinación de una horquilla delantera Showa 43/25 y amortiguadores traseros Öhlins hechos a medida.

CB750 Café Racer de Oficina MRS 3

Para las ruedas, Mario utilizó un juego de bujes Ducati y llantas Excel Takasago. El brazo oscilante trasero se reemplaza por una Kawasaki Zephyr 1100 modificada.

Y ahí fueron solo las modificaciones más llamativas. Solo eche un vistazo a esta increíble bicicleta para ver todas las modificaciones, grandes y pequeñas. Oh, sí: ¡soy fan!

CB750 Café Racer de Oficina MRS 2

Siga a Oficina MRS:

Página web | Facebook | Instagram

By Publicado el: 16 de diciembre de 2015Categorías: corredor del café0 Comentarios en CB750 Café Racer de Oficina MRSTags: , Lectura de 2 minVistas: 703

¡Comparte esta historia, elije tu plataforma!

Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

Deja un comentario

Etiquetas