Brough Superior; Rolls Royce de motocicletas

El Roll Royce de las motocicletas
Todo motociclista serio habrá escuchado el nombre en algún momento de su vida: 'Brough Superior'.
George Brough era hijo de William Brough, un productor de motocicletas inglés que había estado construyendo motocicletas en Inglaterra desde el cambio de siglo.

Pero al crecer entre partes de motocicletas, George quería más y fue lo suficientemente ambicioso como para comenzar su propia marca justo después de la guerra en 1919. El hijo estaba convencido de que podía mejorar los diseños de su padre y se aseguró de que todas las motocicletas producidas en su fábrica fueran de alto rendimiento y de calidad superior.

Para lograr esto, todas las motocicletas se ensamblaron dos veces. La primera ronda fue para asegurarse de que todas las piezas encajaran correctamente, mientras que la segunda y última construcción fue después de que todos los materiales que necesitaban ser pintados o enchapados hubieran recibido el tratamiento requerido. Después de eso, todas las máquinas se probaron para asegurarse de que funcionaran según las especificaciones.

No hace falta decir que los Brough Superior eran caros y los clientes procedían en su mayoría de escalones más altos de la sociedad británica.

Lawrence de Arabia: icono de Eternal Brough Superior
Lawrence de Arabia, también conocido como Thomas Edward Lawrence o TE Shaw (cuando se inscribió en el
Royal Air Force), fue un autor británico. Poseía no menos de siete Brough Superiores. Era un jinete fanático. Sus Broughs eran tan importantes para él que solía escribir sobre ellos en cartas y en sus libros. El máximo embajador de la marca. A cada uno de sus Brough se le dio un nombre que era similar a un linaje real, desde Jorge I hasta Jorge VII.

En su libro The Mint, Lawrence dedicó un capítulo completo (The Road) al placer que tenía de cruzar Inglaterra por la mañana para obtener los mejores ingredientes para un brunch.
Este capítulo todavía se considera una de las odas más hermosas a la conducción de motocicletas.

Ton arriba
Brough Superior fue la primera marca en producir motocicletas que podían subir de tono (más de 100 mph) incluso antes de que la expresión se volviera común en la escena del café racer británica en los años sesenta.

La fábrica original produjo motocicletas entre 1919 y 1940. Después de la guerra cesó la producción. No fue hasta 2014 cuando un experto en motos francés Thierry Henriette compró los derechos de la marca.

Presentando 'The Lawrence'
Después de relanzar la marca icónica con la legendaria 'SS100' de Lawrence de Arabia en colaboración con Aston Martin para crear la única bicicleta existente de la marca, la propiedad francesa Brough Superior decidió proponerse producir la motocicleta de gama más alta del mundo, la “Lawrence ”.

De acuerdo con la forma original de producir hace más de un siglo, los superiores de Brough de hoy en día también se fabrican a mano utilizando solo los mejores materiales disponibles (titanio, fibra de carbono, aluminio), la producción del Lawrence se benefició de la excelente red dentro del Aeronáutica francesa mientras se estaba desarrollando.

Lanzamiento retrasado
Se programó una revelación muy esperada de la bicicleta para la feria EICMA 2020 en Milán, pero el espectáculo se canceló debido al brote de la pandemia COVID-19.

The Lawrence se lanzó recientemente al público en línea.

Este nuevo modelo representa un hito para Brough Superior. Inspirado en la arquitectura mecánica
del SS100, el Lawrence tiene curvas únicas que solo se podían crear usando
fibra de carbón. El cuadro de la motocicleta es de titanio y su horquilla es de tipo Fior en aluminio.

El motor ha sido desarrollado íntegramente internamente por los ingenieros de Brough Superior. La producción
La tecnología y las habilidades de ingeniería que se requieren para construir esta bicicleta provienen en parte de la
industria aeronáutica muy influyente en la región de Toulouse, Francia. El líder del mundo
naves espaciales, satélites y aviones también se producen en la misma región.

Edición limitada
La marca original solo fabricó 3.048 motocicletas durante la vida útil de la fábrica.
Solo se producirán 188 ediciones de esta edición del siglo XXI. El número 21 se hace eco de la
fecha de nacimiento de TE Lawrence: 1888.

Con el alto nivel de calidad, no es de extrañar que el precio también se encuentre en las regiones superiores. La fábrica francesa lo ha fijado en unos 66 000 euros, el precio definitivo depende de los impuestos locales.

Los orgullosos propietarios de la marca describen el lugar de nacimiento de su última creación como "un lugar fascinante donde las ideas toman forma en hermosos objetos".
Cada parte de un Brough está pensada, dibujada y diseñada por los ingenieros y diseñadores de la fábrica. Es
luego construido a mano con los mejores materiales existentes por los artesanos de Brough Superior.
Soldadores, pulidores, pintores y talabarteros trabajan en armonía dentro de la sede de la
.
Algunas piezas, como ruedas y basculantes, están fabricadas con CNC por socios mecánicos locales. Su experiencia permite a Brough Superior cumplir los mismos requisitos de calidad que en la industria aeronáutica.

El sistema BikeBrewers El equipo espera una invitación para viajar al sur de Francia y llevar a este bebé por la hermosa campiña francesa en busca de los ingredientes adecuados para un picnic decente.