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R nineT Corredor

Sí: BMW es una de las marcas de motocicletas más importantes. Sí: construyen grandes máquinas. Y si: el BMW R nueveT es uno de sus mejores motocicletas clásicas modernas. Desde el primer día, BMW apuntó a una gran parte del mercado retro / vintage / hipster R nineT BMW. Al igual que Triumph hizo durante años con su gama (y todavía lo hace). Pero donde marcas como Triumph, Ducati y Moto Guzzi ofrecen una variedad de motocicletas en un rango de precios aceptable, BMW apunta a la cima del mercado con su “R9T”.

Para apuntar a un público más amplio, BMW lanzó la R nineT Scrambler a finales de 2015. Otro aspecto, otro acabado, otros detalles y aproximadamente 2k más barata. Un éxito instantáneo en una plataforma existente. entonces que tenemos aqui? Bueno, es otro arranque de la R nineT: se llama "R nineT Racer" que se reveló en Intermot Alemania la semana pasada.R nineT Racer 2

R nineT Racer 1

Primera impresión: ¡se ve bien! Pero no dejes que las imágenes te engañen: puede parecer "más máquina", en realidad es una R nineT simplificada: han abandonado las hermosas ruedas con cordones, la horquilla USD, los Brembo Monoblocs y el depósito de gasolina de aluminio. En lugar de esto, la R nineT Racer tiene ruedas de fundición, horquillas convencionales, pinzas de freno de cuatro pistones y un tanque de gasolina de acero. El ABS es estándar, pero el control de estabilidad / tracción será opcional.

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r-ninet-racer-8

r-ninet-racer-5

La mayoría de los cambios están relacionados con el estilo, como la combinación de colores BMW vintage, la mitad del carenado, la cubierta del asiento, los clips y los estribos traseros y los puentes de horquilla de aluminio anodizado y forjado.

r-ninet-racer-9

Entonces, ¿todo es apariencia y menos rendimiento? Bueno, de hecho: sí. BMW hizo algunos cambios menores. La distancia entre ejes es 2 mm más corta. Junto con la posición de conducción agresiva, esto le dará a la bicicleta un poco más de agilidad. El escape elevado es nuevo y ayuda a la R nineT racer a cumplir con los estrictos estándares de emisiones Euro4. La potencia de salida sigue siendo de 110 CV con 116 Nm de par.
r-ninet-racer-7 r-ninet-racer-6

Entonces, parece que BMW está utilizando la escena clásica café racer / retro / hipster / vintage / modern con su R9T. Pero tengo que admitir: la bicicleta es una cosa hermosa, pero en mi opinión debería verse mucho mejor con ruedas atadas ...

Aún no hay detalles de precios, pero conociendo a BMW, espere un precio entre el Scrambler y regular R nineT… La buena noticia: tampoco hay fecha de lanzamiento, ¡así que puede empezar a ahorrar hoy mismo!

By Publicado el: 6 de octubre de 2016Categorías: corredor del café0 Comentarios en ¿BMW utiliza la escena Café Racer?Tags: , Lectura de 2.5 minVistas: 581

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

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Sí: BMW es una de las marcas de motocicletas más importantes. Sí: construyen grandes máquinas. Y si: el BMW R nueveT es uno de sus mejores motocicletas clásicas modernas. Desde el primer día, BMW apuntó a una gran parte del mercado retro / vintage / hipster R nineT BMW. Al igual que Triumph hizo durante años con su gama (y todavía lo hace). Pero donde marcas como Triumph, Ducati y Moto Guzzi ofrecen una variedad de motocicletas en un rango de precios aceptable, BMW apunta a la cima del mercado con su “R9T”.

Para apuntar a un público más amplio, BMW lanzó la R nineT Scrambler a finales de 2015. Otro aspecto, otro acabado, otros detalles y aproximadamente 2k más barata. Un éxito instantáneo en una plataforma existente. entonces que tenemos aqui? Bueno, es otro arranque de la R nineT: se llama "R nineT Racer" que se reveló en Intermot Alemania la semana pasada.R nineT Racer 2

R nineT Racer 1

Primera impresión: ¡se ve bien! Pero no dejes que las imágenes te engañen: puede parecer "más máquina", en realidad es una R nineT simplificada: han abandonado las hermosas ruedas con cordones, la horquilla USD, los Brembo Monoblocs y el depósito de gasolina de aluminio. En lugar de esto, la R nineT Racer tiene ruedas de fundición, horquillas convencionales, pinzas de freno de cuatro pistones y un tanque de gasolina de acero. El ABS es estándar, pero el control de estabilidad / tracción será opcional.

r-ninet-racer-3

r-ninet-racer-4

r-ninet-racer-8

r-ninet-racer-5

La mayoría de los cambios están relacionados con el estilo, como la combinación de colores BMW vintage, la mitad del carenado, la cubierta del asiento, los clips y los estribos traseros y los puentes de horquilla de aluminio anodizado y forjado.

r-ninet-racer-9

Entonces, ¿todo es apariencia y menos rendimiento? Bueno, de hecho: sí. BMW hizo algunos cambios menores. La distancia entre ejes es 2 mm más corta. Junto con la posición de conducción agresiva, esto le dará a la bicicleta un poco más de agilidad. El escape elevado es nuevo y ayuda a la R nineT racer a cumplir con los estrictos estándares de emisiones Euro4. La potencia de salida sigue siendo de 110 CV con 116 Nm de par.
r-ninet-racer-7 r-ninet-racer-6

Entonces, parece que BMW está utilizando la escena clásica café racer / retro / hipster / vintage / modern con su R9T. Pero tengo que admitir: la bicicleta es una cosa hermosa, pero en mi opinión debería verse mucho mejor con ruedas atadas ...

Aún no hay detalles de precios, pero conociendo a BMW, espere un precio entre el Scrambler y regular R nineT… La buena noticia: tampoco hay fecha de lanzamiento, ¡así que puede empezar a ahorrar hoy mismo!

By Publicado el: 6 de octubre de 2016Categorías: corredor del café0 Comentarios en ¿BMW utiliza la escena Café Racer?Tags: , Lectura de 2.5 minVistas: 581

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

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