Uno de los objetivos con BikeBrewers.com es inspirar a otros a comenzar a construir su propia bicicleta personalizada. Por supuesto, mostramos muchas construcciones geniales, pero muchas de ellas son de manos de (semi) profesionales. Los constructores de cobertizos / patios están un poco cubiertos de nieve, pero también merecen una audiencia. A partir de ahora intentaré publicar este tipo de compilaciones con más regularidad (ya comenzó este mes con esta, esta y esta).
Esta bicicleta fue enviada por Fabio Montobbio, un diseñador gráfico y periodista de Italia. Fabio, que está realmente loco por las motos, quería escribir un artículo en profundidad para su revista online "L'Innovatore”Sobre la escena de las motocicletas personalizadas en Italia. Además de eso, el artículo debería ser una especie de guía sobre cómo construir una bicicleta en su propio garaje. Para darle algo de cuerpo a la historia, Fabio compró una BMW R1985 45 abandonada junto con uno de sus amigos más cercanos. La idea era construir un rastreador de calles con estilo eligiendo las piezas adecuadas para tener una bicicleta de rendimiento y conducción para el uso diario y, al mismo tiempo, crear un diseño fresco y elegante.
Todo el proceso de reconstrucción se basó en rastros y errores y para las partes han involucrado algunas de las mejores marcas, especializadas en partes personalizadas. Fabio:
“No éramos profesionales, así que uno de mis mejores amigos y yo trabajamos durante un año y medio para cambiar casi todo…. así que nos llamamos "Dirty Garage!"
El resultado fue "Stinger" ... nombre tomado del diseño de la parte trasera de la bicicleta. En palabras de Fabio: "
Cómodo y estable ... ¡Andar en esta bicicleta es genial! "
Se puede encontrar una lista completa de modificaciones debajo de las imágenes.
Modificaciones de BMW R45 Street Tracker:
- restauración completa del motor
- todas las juntas y filtros cambiados
- nuevo cuadro, ruedas y tubo de horquilla pintados en polvo
- nuevo disco cluth sinterizado - Surflex
- nuevo cilindro maestro de embrague hidráulico con depósito integrado - Braktec
- nueva pinza monobloque 2 pistones - Braktec
- nuevo Cilindro maestro axial trasero con depósito integrado - Braktec
- Nuevo acelerador simple de aluminio fundido - Biltwell
- mangueras de freno y embrague nuevas - Allegri "Global System"
- nuevo manillar Tracker - Biltwell
- nuevos puños - Ariete
- nuevos controles del sistema de interruptor digital - Gripace (oculto en la empuñadura izquierda)
- nuevo tacómetro electrónico - Acewell
- nuevo asiento de cuero hecho a mano (conectado con el sistema de cierre de llave original) - Officine 08
- nuevas 3 baterías de litio - Ultrabatt
- cargadores y herramientas inteligentes - Optimate
- nuevo 2 filtros de aire individuales - BMC
- nuevas envolturas de escape de titanio - DEI
- tanque R100 vintage con "impresión de agua" con un aspecto de carbono blanco
- nuevas almohadillas de tanque - Techspec
- 2 nuevos Mini silenciadores - Biltwell
- 2 nuevos espejos redondos con indicadores LED - Oberon Performance
- nuevo Indicador de temperatura de aceite - Wunderlich
- nuevo tapón de combustible Monza - Wunderlich
- Nuevos estribos universales - Joker Machine
- nueva luz delantera de conducción LED de alta intensidad de 120 mm - PIAA
- nuevo foco LED Equinox de 60 mm - Trail Tech
- nueva luz trasera “Mako” - Biltwell (montada al revés)
- nuevos neumáticos Roadrider - Avon
- nuevo Twin Shocks - TFX Suspension (hecho a medida para nosotros)
- nueva placa personalizada - Republique Racing
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Foto cortesía de Carlo Alberto Alessi.
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Sobre el Autor: Ron Betist
