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Desde el primer día soy un gran admirador del trabajo de José Rosell (alias “Pepo”). Por lo general, Pepo se enfoca en Ducati, pero esta vez tomó una BMW R92R del 100 como bicicleta base para otra creación increíble. Su objetivo era construir un verdadero corredor clásico, relleno solo con las mejores partes y modificaciones.

Permítanme comenzar con la carrocería. Pepo ha construido varias máquinas y creo que podemos ver un pequeño patrón en él, llamémoslo "toque de Pepo": manillar bajo, carrocería única y una parte trasera hacia arriba. Todas las piezas están hechas a medida o personalizadas. El tanque de combustible es de una Moto Guzzi y el combo asiento / parte trasera es un componente Yamaha TZ modificado. El carenado clásico está hecho a medida con fibra de carbono.

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El bastidor original está reforzado y un subchasis personalizado está soldado para adaptarse a la nueva parte trasera. En la parte delantera vemos una reutilización completa de una Ducati Sports Classic con pinzas Tomaselli, pinzas de freno personalizadas y discos Discacciati combinados con una bomba de freno radial de esta misma marca. El líquido de frenos corre a las líneas de kevlar de Frentubo. Para combinar con el frente mejorado, se usa un amortiguador Ohlins en la parte trasera.

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El motor se reubicó un poco más alto para una mayor distancia al suelo, ya que el corazón de esta máquina también tuvo algunas mejoras serias: cárter más liviano, cabezas trabajadas, pistones de alta compresión más livianos, árbol de levas de carreras, cárter de aceite nuevo, filtro de aceite externo y una Ducati. Radiador de aceite paso. Para obtener más aire, la máquina obtuvo carbohidratos Keihin FCR de 40 mm con filtros de ADN. La rápida respuesta del motor es proporcionada por un acelerador rápido Tomaselli. Los sonidos de esta belleza reciben su toque final con un sistema de escape Supermario 2 en 1 con silenciador de megáfono.

El sistema electrónico se actualiza con un Batería LIPO, encendido del cigüeñal delantero electrónico Silent Hetkit con 16 asignaciones, un nuevo regulador electrónico, bobinas gemelas y cabezas de chispa gemelas. Algunos dispositivos de alta tecnología son el tablero de Motogadget, el botón de inicio Domino, los LED Vicma y los interruptores Leonelli. 

Pepo XTR

Puede encontrar la lista completa de modificaciones y piezas. aquí.

By Publicado el: 30 de noviembre de 2016Categorías: corredor del café0 Comentarios en BMW R100R “Don Luis” de XTR PepoTags: , Lectura de 2.1 minVistas: 949

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

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