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BMW R nineT Racer Georg Meier 4

En octubre de 2016 me preguntaba si BMW estaba utilizando la creciente escena de cafe racer con el lanzamiento de su R nineT Corredor. Un modelo algo reducido de la R nineT original sin suspensión de horquilla convencional, ruedas de fundición y pinzas de freno de cuatro pistones estándar. Pero con un impresionante aspecto de corredor clásico, que en realidad es alrededor de 2k más barato que su hermano. El concesionario francés de BMW Desván Moto decidió crear una versión especial de la R nineT Racer como tributo a Georg Meier.

Georg "Schorsch" Meier fue el primer ganador extranjero del llamado "Senior TT", el corredor de banda azul del TT de la Isla de Man, en 1939. Corrió para el equipo de fábrica de BMW y también fue el primer piloto en dar una vuelta. el curso de GP a más de 100 mph.

BMW R nineT Racer Georg Meier 7 Los cambios son sutiles pero hacen que la moto luzca incluso mejor que la original. Moto Loft optó por un acabado pintado de negro personalizado con una triple franja blanca. Los encabezados también obtuvieron este mismo acabado. Los espejos de serie (¡que se ven terribles!) Se reemplazan con piezas de barra baja. El tanque de gasolina tiene una bonita gorra Monza y unas rodilleras de goma a cada lado. Para rematarlo, el escape también está cubierto de negro y se colocó un silenciador Akrapovic.

Las fotos son tomadas por laurent nivalle.

BMW R nineT Racer de Georg Meier

BMW R nineT Racer Georg Meier 6 BMW R nineT Racer Georg Meier 2 BMW R nineT Racer Georg Meier 3 BMW R nineT Racer Georg Meier 5 BMW R nineT Racer Georg Meier 9 BMW R nineT Racer Georg Meier 8 BMW R nineT Racer Georg Meier 7 BMW R nineT Racer Georg Meier 10

By Publicado el: 1 de marzo de 2017Categorías: corredor del café2 Comentarios en la BMW R nineT Racer “Georg Meier”Tags: , Lectura de 1.7 minVistas: 899

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

2 Comentarios

  1. naabila Junio ​​9, 2017 11 en: 32 pm - Responder

    La pintura es un clásico, ¡me encanta!
    El exhasut despeja la rueda, buen akra, ¡pulgares arriba!
    Tal vez parezca más vintage con los neumáticos Pirelli Diablo Rain.

  2. James Julio 4, 2018 3 en: 16 pm - Responder

    La moto se ve increíble, hiciste un trabajo increíble con ella….
    ¿De dónde sacaste los espejos del extremo de la barra? quien los hace?

    Ale, ¿de dónde sacaste la envoltura del escape?

    Gracias de nuevo y buen trabajo !!

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En octubre de 2016 me preguntaba si BMW estaba utilizando la creciente escena de cafe racer con el lanzamiento de su R nineT Corredor. Un modelo algo reducido de la R nineT original sin suspensión de horquilla convencional, ruedas de fundición y pinzas de freno de cuatro pistones estándar. Pero con un impresionante aspecto de corredor clásico, que en realidad es alrededor de 2k más barato que su hermano. El concesionario francés de BMW Desván Moto decidió crear una versión especial de la R nineT Racer como tributo a Georg Meier.

Georg "Schorsch" Meier fue el primer ganador extranjero del llamado "Senior TT", el corredor de banda azul del TT de la Isla de Man, en 1939. Corrió para el equipo de fábrica de BMW y también fue el primer piloto en dar una vuelta. el curso de GP a más de 100 mph.

BMW R nineT Racer Georg Meier 7 Los cambios son sutiles pero hacen que la moto luzca incluso mejor que la original. Moto Loft optó por un acabado pintado de negro personalizado con una triple franja blanca. Los encabezados también obtuvieron este mismo acabado. Los espejos de serie (¡que se ven terribles!) Se reemplazan con piezas de barra baja. El tanque de gasolina tiene una bonita gorra Monza y unas rodilleras de goma a cada lado. Para rematarlo, el escape también está cubierto de negro y se colocó un silenciador Akrapovic.

Las fotos son tomadas por laurent nivalle.

BMW R nineT Racer de Georg Meier

BMW R nineT Racer Georg Meier 6 BMW R nineT Racer Georg Meier 2 BMW R nineT Racer Georg Meier 3 BMW R nineT Racer Georg Meier 5 BMW R nineT Racer Georg Meier 9 BMW R nineT Racer Georg Meier 8 BMW R nineT Racer Georg Meier 7 BMW R nineT Racer Georg Meier 10

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Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

2 Comentarios

  1. naabila Junio ​​9, 2017 11 en: 32 pm - Responder

    La pintura es un clásico, ¡me encanta!
    El exhasut despeja la rueda, buen akra, ¡pulgares arriba!
    Tal vez parezca más vintage con los neumáticos Pirelli Diablo Rain.

  2. James Julio 4, 2018 3 en: 16 pm - Responder

    La moto se ve increíble, hiciste un trabajo increíble con ella….
    ¿De dónde sacaste los espejos del extremo de la barra? quien los hace?

    Ale, ¿de dónde sacaste la envoltura del escape?

    Gracias de nuevo y buen trabajo !!

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