BMW K100 Z17 3Hay más que huevos de Fabergé en Moscú

No se sabe mucho sobre el ruso escena cafe racer, pero a veces pequeñas gemas emergen inesperadamente a la superficie. En el corazón de Moscú, hay un “pequeño atelier” como ellos mismos se llaman, que trabajan bajo el nombre de “aduanas Z17”. Están navegando por la frontera entre el constructor de cobertizos y el semiprofesional. Notamos su exquisito diseño. BMW K100, que no solo se destacó por su aspecto deslumbrante, sino en gran parte debido a la excelente fotografía.

BMW K100 Z17 9

Comercializador versus mecánico

Mikhael (Mike) y Sergey son más o menos opuestos. Uno de la pareja tiene antecedentes comerciales, el otro es artesano. Pero parece funcionar bien en el corazón de Moscú. Mike es un novato en lo que respecta a la escena de la bicicleta, con poco más de cinco años de experiencia.

Lo que lo atrajo a las dos ruedas fue una combinación de un grupo de motociclistas que habían protegido sus paseos en un garaje justo al otro lado de la calle de donde vive Mikhael y otros amigos que enumeraron sus aventuras en sus líneas de tiempo de Facebook.

Difícil de resistir, pero aún así, Mikhael tuvo que obtener la bendición de su amor para comprar su primera bicicleta, una Yamaha FZ6R. Con el virus del motociclismo ahora sólidamente anidado en sus glándulas, el moscovita y su amigo Sergey decidieron hace tres años que querían llevar las cosas al siguiente nivel.BMW K100 Z17 8

Apostando por la calidad alemana

Este último ya había reconstruido algunas motos y estaba buscando un desafío nuevo e incluso más interesante. Dado que la calidad alemana y el diseño técnico innovador ocupaban un lugar destacado en la lista de prioridades, no fue una sorpresa BMW K100 era el donante necesario para los planes de Z17.

Desafortunadamente, estas bicicletas son difíciles de encontrar en Moscú. Más concretamente, el que encontraron era el único que aún estaba disponible en la zona y llevaba bastante tiempo a la venta. No es una señal muy prometedora.

El Beemer de 1988 tenía el aspecto de una reina de belleza rusa abusada, con su espejo roto, intermitentes cojeando y un aspecto general rudo. El humo negro que llenó el garaje cuando el vendedor puso en marcha el motor tampoco ayudó a convencer a los dos. Según el vendedor, era 'solo un residuo de aceite en los tubos de escape.BMW K100 Z17 7

Estriptís

Aún así Sergey, siendo el técnico de los dos, probablemente vio el 'huevo de Fabergé' en lo profundo. Su instinto básico reforzado por el hecho de que este era el único K100 a la venta dentro de un radio de 300 millas, dictó la decisión de tomar el riesgo y escoltar a la dama a su nuevo palacio.

En el taller del Z17, el K100 se desnudó y perdió alrededor de 50 kilogramos de plástico de los ochenta y otras cosas que Mike y Sergey decidieron que podían prescindir. Cuando se liberó el hechizo, la reina comenzó a florecer de nuevo de forma lenta pero segura. A medida que los destornilladores se acercaban a la piel real, descubrieron que los tornillos, tuercas y pernos estaban tan frescos como si hubieran salido de la fábrica la semana anterior.BMW K100 Z17 11

Placentera sorpresa

Abrir y examinar el motor fue tan emocionante como abrir una bóveda con una llave perdida hace mucho tiempo. Sorprendentemente, el estado del corazón alemán era magnífico. La aduana Z17 se planteó en este proyecto con un plan comercial. Reconstruir la bicicleta y venderla. Pero la duda se apoderó de ellos cuando descubrieron que el motor estaba en tan excelentes condiciones. Durante semanas estuvieron en una montaña rusa emocional sobre si vender la bicicleta o no, una vez terminada. Hasta el día de hoy no se ha tomado ninguna decisión.

En el futuro, Sergey sugirió que su amigo estaría a la cabeza y determinaría el camino a seguir. Los rusos crecen con la idea de no destacar entre la multitud. Aunque los diseños de Sergey tienen una orientación más futurista, Mike logró deshacerse de su postura más conservadora y dejó que su experiencia como fotógrafo profesional tomara la iniciativa en este proyecto.BMW K100 Z17 13

"Este asiento está reservado"

Comenzando por el asiento, el rompecabezas de colores se fue ensamblando pieza por pieza. El resultado es muy diferente de lo que normalmente se ve en la carretera en Rusia. 'Aburrido' es una palabra que se adapta menos a la bicicleta. "Elegante" es una descripción más adecuada.

La pareja realmente hizo todo lo posible. Querían hacerlo bien. Todo lo que no se pudo encontrar en Alemania, China o Rusia se produjo internamente. Intentando fabricar la mayor cantidad de piezas ellos mismos en su propio taller. El relleno y la costura de los asientos tuvieron que subcontratarse.BMW K100 Z17 14

Seguridad primero

La 'pieza de iluminancia' iba a ser la iluminación. No satisfecho con un estilo clásico estándar, Mikhael elige "combinar el estilo antiguo de café racer con la seguridad vial de la ciudad moderna", como él lo describe. "Es por eso que instalamos luces antiniebla brillantes para una mayor visibilidad".

Al darse cuenta de la imagen 'en face', las luces no son la única característica que mejora la seguridad. En el lado izquierdo y derecho del faro, hay cuernos de aspecto ruidoso. Obviamente instalado para advertir a los conductores de automóviles rusos somnolientos cuando el BMW pasa rápidamente.

BMW K100 Z17 18

Fracaso

Estos automovilistas de Moscú han fracasado dramáticamente en un punto importante. No destacar entre la multitud ha fracasado estrepitosamente. Se les ha ocurrido un proyecto muy bien pensado y magníficamente ejecutado. Fabergé, ve a comer tu huevo.

La forma en que se ocupan de sus asuntos es tan aventurera como lo es andar en bicicleta desde la frontera occidental hasta Moscú en pleno invierno. En sus propias palabras: "debes estropear antes de girar ... Pero a veces tienes que romper las reglas".

E-mail: Z17customs@yahoo.com
Facebook: http://facebook.com/z17customs/inbox/
Instagram: www.instagram.com/z17customs

BMW K100 Z17 17 BMW K100 Z17 16 BMW K100 Z17 15 BMW K100 Z17 2

By Publicado el: 16 de enero de 2018Categorías: corredor del café, Scrambler0 Comentarios en BMW K100 de RusiaTags: Lectura de 5.3 minVistas: 824

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

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BMW K100 Z17 3Hay más que huevos de Fabergé en Moscú

No se sabe mucho sobre el ruso escena cafe racer, pero a veces pequeñas gemas emergen inesperadamente a la superficie. En el corazón de Moscú, hay un “pequeño atelier” como ellos mismos se llaman, que trabajan bajo el nombre de “aduanas Z17”. Están navegando por la frontera entre el constructor de cobertizos y el semiprofesional. Notamos su exquisito diseño. BMW K100, que no solo se destacó por su aspecto deslumbrante, sino en gran parte debido a la excelente fotografía.

BMW K100 Z17 9

Comercializador versus mecánico

Mikhael (Mike) y Sergey son más o menos opuestos. Uno de la pareja tiene antecedentes comerciales, el otro es artesano. Pero parece funcionar bien en el corazón de Moscú. Mike es un novato en lo que respecta a la escena de la bicicleta, con poco más de cinco años de experiencia.

Lo que lo atrajo a las dos ruedas fue una combinación de un grupo de motociclistas que habían protegido sus paseos en un garaje justo al otro lado de la calle de donde vive Mikhael y otros amigos que enumeraron sus aventuras en sus líneas de tiempo de Facebook.

Difícil de resistir, pero aún así, Mikhael tuvo que obtener la bendición de su amor para comprar su primera bicicleta, una Yamaha FZ6R. Con el virus del motociclismo ahora sólidamente anidado en sus glándulas, el moscovita y su amigo Sergey decidieron hace tres años que querían llevar las cosas al siguiente nivel.BMW K100 Z17 8

Apostando por la calidad alemana

Este último ya había reconstruido algunas motos y estaba buscando un desafío nuevo e incluso más interesante. Dado que la calidad alemana y el diseño técnico innovador ocupaban un lugar destacado en la lista de prioridades, no fue una sorpresa BMW K100 era el donante necesario para los planes de Z17.

Desafortunadamente, estas bicicletas son difíciles de encontrar en Moscú. Más concretamente, el que encontraron era el único que aún estaba disponible en la zona y llevaba bastante tiempo a la venta. No es una señal muy prometedora.

El Beemer de 1988 tenía el aspecto de una reina de belleza rusa abusada, con su espejo roto, intermitentes cojeando y un aspecto general rudo. El humo negro que llenó el garaje cuando el vendedor puso en marcha el motor tampoco ayudó a convencer a los dos. Según el vendedor, era 'solo un residuo de aceite en los tubos de escape.BMW K100 Z17 7

Estriptís

Aún así Sergey, siendo el técnico de los dos, probablemente vio el 'huevo de Fabergé' en lo profundo. Su instinto básico reforzado por el hecho de que este era el único K100 a la venta dentro de un radio de 300 millas, dictó la decisión de tomar el riesgo y escoltar a la dama a su nuevo palacio.

En el taller del Z17, el K100 se desnudó y perdió alrededor de 50 kilogramos de plástico de los ochenta y otras cosas que Mike y Sergey decidieron que podían prescindir. Cuando se liberó el hechizo, la reina comenzó a florecer de nuevo de forma lenta pero segura. A medida que los destornilladores se acercaban a la piel real, descubrieron que los tornillos, tuercas y pernos estaban tan frescos como si hubieran salido de la fábrica la semana anterior.BMW K100 Z17 11

Placentera sorpresa

Abrir y examinar el motor fue tan emocionante como abrir una bóveda con una llave perdida hace mucho tiempo. Sorprendentemente, el estado del corazón alemán era magnífico. La aduana Z17 se planteó en este proyecto con un plan comercial. Reconstruir la bicicleta y venderla. Pero la duda se apoderó de ellos cuando descubrieron que el motor estaba en tan excelentes condiciones. Durante semanas estuvieron en una montaña rusa emocional sobre si vender la bicicleta o no, una vez terminada. Hasta el día de hoy no se ha tomado ninguna decisión.

En el futuro, Sergey sugirió que su amigo estaría a la cabeza y determinaría el camino a seguir. Los rusos crecen con la idea de no destacar entre la multitud. Aunque los diseños de Sergey tienen una orientación más futurista, Mike logró deshacerse de su postura más conservadora y dejó que su experiencia como fotógrafo profesional tomara la iniciativa en este proyecto.BMW K100 Z17 13

"Este asiento está reservado"

Comenzando por el asiento, el rompecabezas de colores se fue ensamblando pieza por pieza. El resultado es muy diferente de lo que normalmente se ve en la carretera en Rusia. 'Aburrido' es una palabra que se adapta menos a la bicicleta. "Elegante" es una descripción más adecuada.

La pareja realmente hizo todo lo posible. Querían hacerlo bien. Todo lo que no se pudo encontrar en Alemania, China o Rusia se produjo internamente. Intentando fabricar la mayor cantidad de piezas ellos mismos en su propio taller. El relleno y la costura de los asientos tuvieron que subcontratarse.BMW K100 Z17 14

Seguridad primero

La 'pieza de iluminancia' iba a ser la iluminación. No satisfecho con un estilo clásico estándar, Mikhael elige "combinar el estilo antiguo de café racer con la seguridad vial de la ciudad moderna", como él lo describe. "Es por eso que instalamos luces antiniebla brillantes para una mayor visibilidad".

Al darse cuenta de la imagen 'en face', las luces no son la única característica que mejora la seguridad. En el lado izquierdo y derecho del faro, hay cuernos de aspecto ruidoso. Obviamente instalado para advertir a los conductores de automóviles rusos somnolientos cuando el BMW pasa rápidamente.

BMW K100 Z17 18

Fracaso

Estos automovilistas de Moscú han fracasado dramáticamente en un punto importante. No destacar entre la multitud ha fracasado estrepitosamente. Se les ha ocurrido un proyecto muy bien pensado y magníficamente ejecutado. Fabergé, ve a comer tu huevo.

La forma en que se ocupan de sus asuntos es tan aventurera como lo es andar en bicicleta desde la frontera occidental hasta Moscú en pleno invierno. En sus propias palabras: "debes estropear antes de girar ... Pero a veces tienes que romper las reglas".

E-mail: Z17customs@yahoo.com
Facebook: http://facebook.com/z17customs/inbox/
Instagram: www.instagram.com/z17customs

BMW K100 Z17 17 BMW K100 Z17 16 BMW K100 Z17 15 BMW K100 Z17 2

By Publicado el: 16 de enero de 2018Categorías: corredor del café, Scrambler0 Comentarios en BMW K100 de RusiaTags: Lectura de 5.3 minVistas: 824

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

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