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Las BMW La serie R es una de las bicicletas base café racer más utilizadas, y eso por diferentes razones. Son geniales, confiables, se destacan por su calidad (alemana), son manejables y potentes. Y esos 2 cilindros refrigerados por aire suenan increíbles. No olvide el hecho de que todavía hay toneladas de ellos ... Pero se está produciendo un pequeño cambio: últimamente veo a más y más constructores de motocicletas que eligen una BMW serie K, con un 4 cilindros en línea refrigerado por líquido (que parece un ladrillo ).

Esta BMW K1985 Cafe Racer de 100 se llama "K101" y está fabricada por Impuls de Munich en Alemania.

BMW K100 Café Racer 1

BMW K100 Café Racer

Phillip Wulk y Matthias Pittner de Impuls trabajaron juntos en esta BMW K100 Cafe Racer con los artistas Fabian Gatermann y Matthias Edlinger. La bicicleta es una interpretación de “la motocicleta se encuentra con el arte”.

BMW K100 Café Racer 2

BMW K100 Café Racer 3

Los 2 artistas nombrados trabajaron el concepto en un modelo 3D y crearon un conjunto de polígonos a través de la iteración manual y los dibujaron a mano en la motocicleta. El proceso de construir una bicicleta desde cero con dibujo, modelado 3D y fabricación se expande nuevamente a la computadora y se vuelve a dibujar manualmente en la bicicleta.

BMW K100 Café Racer 4

BMW K100 Café Racer 5

En cuanto a piezas, recurrieron a múltiples fuentes: el basculante y la caja de cambios son de un K1100, la rueda delantera de radios de 17 ″ es de una R100R, la rueda de radios de 17 ″ en la parte trasera, incluida la pinza de freno y el disco, es de una 1150GS. Para el freno delantero utilizaron un cilindro maestro Brembo de una Ducati ST4.

BMW K100 Café Racer 6

BMW K100 Café Racer 7

El corazón eléctrico de la bicicleta se basa en un MotoGadget v2 con un arnés de cableado completamente nuevo, MotoGadget m-Blaze Disc & Pin y Motoscope mini. ABM entregó el cilindro maestro trasero, el manillar, los controles de pie y las palancas de embrague / freno. La suspensión es de Wilbers.

BMW K100 Café Racer 8

BMW K100 Café Racer 9

Junto a estas piezas atornilladas, también crearon algunas piezas únicas como la sección de la cola, el subchasis, el asiento (de Ralf Richter), la entrada de aire, el escape, la caja de la batería, los soportes, etc.

BMW K100 Café Racer 11

BMW K100 Café Racer 10

Y esta fue la bicicleta original:

bmw k100 originales

Seguir impulsos:

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By Publicado el: 24 de mayo de 2016Categorías: corredor del café0 Comentarios en BMW K100 Cafe Racer de ImpulsTags: Lectura de 2.3 minVistas: 839

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

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Esta BMW K1985 Cafe Racer de 100 se llama "K101" y está fabricada por Impuls de Munich en Alemania.

BMW K100 Café Racer 1

BMW K100 Café Racer

Phillip Wulk y Matthias Pittner de Impuls trabajaron juntos en esta BMW K100 Cafe Racer con los artistas Fabian Gatermann y Matthias Edlinger. La bicicleta es una interpretación de “la motocicleta se encuentra con el arte”.

BMW K100 Café Racer 2

BMW K100 Café Racer 3

Los 2 artistas nombrados trabajaron el concepto en un modelo 3D y crearon un conjunto de polígonos a través de la iteración manual y los dibujaron a mano en la motocicleta. El proceso de construir una bicicleta desde cero con dibujo, modelado 3D y fabricación se expande nuevamente a la computadora y se vuelve a dibujar manualmente en la bicicleta.

BMW K100 Café Racer 4

BMW K100 Café Racer 5

En cuanto a piezas, recurrieron a múltiples fuentes: el basculante y la caja de cambios son de un K1100, la rueda delantera de radios de 17 ″ es de una R100R, la rueda de radios de 17 ″ en la parte trasera, incluida la pinza de freno y el disco, es de una 1150GS. Para el freno delantero utilizaron un cilindro maestro Brembo de una Ducati ST4.

BMW K100 Café Racer 6

BMW K100 Café Racer 7

El corazón eléctrico de la bicicleta se basa en un MotoGadget v2 con un arnés de cableado completamente nuevo, MotoGadget m-Blaze Disc & Pin y Motoscope mini. ABM entregó el cilindro maestro trasero, el manillar, los controles de pie y las palancas de embrague / freno. La suspensión es de Wilbers.

BMW K100 Café Racer 8

BMW K100 Café Racer 9

Junto a estas piezas atornilladas, también crearon algunas piezas únicas como la sección de la cola, el subchasis, el asiento (de Ralf Richter), la entrada de aire, el escape, la caja de la batería, los soportes, etc.

BMW K100 Café Racer 11

BMW K100 Café Racer 10

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By Publicado el: 24 de mayo de 2016Categorías: corredor del café0 Comentarios en BMW K100 Cafe Racer de ImpulsTags: Lectura de 2.3 minVistas: 839

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Sobre el Autor: Ron Betist

Ron Betist creció con motocicletas con un padre al frente de la policía de motocicletas de Ámsterdam. Conduce (legalmente) desde hace más de 40 años y las motos son su verdadera pasión. Con una carrera de por vida en marketing y ventas, tiene una enorme red internacional. Se incorporó como colaborador en BikeBrewers en 2017 para difundir su palabra sobre bicicletas con el resto del mundo.

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