Blog de viajes en motocicleta Japón Parte I: De Tokio a Takayama

Bienvenido al blog de viajes en motocicleta de Japón, parte I: de Tokio a Takayama. Estamos probando algo nuevo con esta Serie Japonesa. Gracias a las redes sociales obtenemos impresiones de lugares que aún no hemos visitado. Tenía una idea de los espectáculos y eventos de motocicletas que se organizan en Japón. He visto innumerables fotos de motocicletas inglesas antiguas, Harley personalizadas y la propia escena personalizada de Japón. bozozoku. ¿Me prepararon estas imágenes para mi propia aventura en moto en esta tierra lejana? ¡Ni un poco!

¿Cómo puedo contratar una motocicleta en Japón?

Papeleo

Lo primero es lo primero: el papeleo. Japón exige que los extranjeros tengan un permiso de conducir internacional (IDP) basado en la Convención de Ginebra de 1949 para poder conducir en Japón durante un año. Debe obtener este permiso en su país de origen. Sin embargo, hay algunas excepciones: Alemania, Bélgica, Francia, Mónaco, Suiza y Taiwán no adhieren a esta convención. Esto significa que si tiene un permiso de conducir de uno de estos países, deberá solicitar una traducción al japonés de su permiso ante la Federación Automovilística de Japón (JAF). Puede presentar la solicitud en línea, cargar una copia escaneada de su licencia y pasaporte, pagar las tarifas (4000 YEN) e imprimir los documentos de traducción oficiales en una de las muchas tiendas 7 Eleven mediante un código de referencia.

Presentaciones

Foto de Casper van der Ven Copyright © 2024 Casper van der Ven, todos los derechos reservados.

Después de resolver el papeleo, me comuniqué con el amigo de un amigo. Un nombre muy conocido en la industria es Tadashi Kono. Periodista independiente, fotógrafo y posiblemente el hombre más trabajador de la industria. En el tiempo que pasé recorriendo Japón, asistió a 2 exposiciones de motocicletas y 2 comunicados de prensa en 3 continentes. Habiendo asistido y cubierto al menos dos eventos el año pasado, logramos no reunirnos en Europa. ¡Así que nos conocimos oficialmente en Japón! En Ortiga, en Asakusa, Tokio, tomamos un café y se nos ocurrió la idea de montar una motocicleta. Kono-san luego me presentó a Miwa-san en Moto Tours Japón Ltd.

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La empresa de alquiler y turismo.

MTJ es una filial de Kizuki Ltd y una empresa hermana de 819 Rentals, la empresa de alquiler de motocicletas más grande del país. 819 Rentals garantiza que la flota de MTJ esté actualizada y en buen mantenimiento. Ninguna motocicleta tiene más de 2 años ni más de 20,000 km. El equipo de MTJ organiza visitas guiadas y autoguiadas, desde tan solo 3 días, 2 noches hasta 30 días. También ofrecen recorridos personalizados con tan solo la motocicleta y una dirección general, pasando por rutas planificadas y hoteles, hasta el paquete completo con un guía y una camioneta de apoyo. Puedes comenzar en una de las ciudades principales, Tokio o Kioto, o en ciudades más pequeñas, como Sendai o Matsuyama. Además, ofrecen apoyo en caso de emergencias y asistencia en carretera. Antes de que comience el recorrido, cada ciclista recibe información detallada sobre las normas de circulación japonesas.

En un impulso del momento, James de MTJ acordó proporcionarme una Honda African Twin 1100. A cambio, ofrecí las palabras y fotografías en el sitio web que estás viendo ahora. Además, murmuré en mi teléfono y tomé algunos videos mientras descubría la belleza de la tierra del sol naciente. Dirígete al BikeBrewers Instagram ¡Lo más destacado de Japón 2024 si te los perdiste o quieres volver a visitarlos!

Buscando a Fuji

Anticipé que llegaría un poco tarde a la temporada de floración de los cerezos, pero los árboles me esperaron amablemente. Cuando puse mi mirada en el Monte Fuji, me mimaron las avenidas bordeadas de Sakura, por ejemplo en la playa y la ciudad surfera de Kamakura. No fui el único que descubrió esta ciudad, y turistas de todo Japón, y realmente de todo el mundo, llenaban la calle que conduce al santuario sintoísta Tsurugaoka Hachimangu. Después de pasar la mañana de este día cálido rodeado de demasiada gente, busqué un poco de soledad en la playa (¡y la encontré!) y almorcé con un antiguo colega: omakase, o menú del chef, al estilo fusión italo-japonés. ¡Qué delicia! Es hora de hacer pistas, ¡quiero ver el monte Fuji!

Foto de Casper van der Ven Copyright © 2024 Casper van der Ven, todos los derechos reservados.

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Al llegar a la prefectura de Yamanashi, me encontré con lluvia y niebla. ¿Dónde estaban las impresionantes vistas del Monte Fuji que me prometieron? Tal vez tuviera suerte por la mañana... Me registré en un albergue y me calenté con un plato de sopa de fideos ramen.

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estoy de suerte

¡A la mañana siguiente hacía unos frescos 5 grados centígrados y el cielo despejado! ¡Ohayo gozaimasu Fuji-san! ¡Buenos días querido Fuji! En lugar de subir al volcán, mi plan era subir hasta la estación más alta. Tenía muchas ganas de disfrutar de las curvas y las vistas. Llegué a las puertas del parque media hora antes de que abrieran, quinto en la cola. Los conductores de los turismos y minivans tuvieron la amabilidad de dejarme tomar la delantera. El Africa Twin se inclina hacia una esquina un poco más que un autocar de 5 plazas. ¡Muy considerados con ellos! Desgraciadamente, en la cuarta estación las nubes me alcanzaron. Una puerta gigante bloqueaba el camino y había un guardia desafortunado que estaría aquí en el frío todo el día. Lamentablemente no obtuve las vistas que esperaba.

Foto de Casper van der Ven Copyright © 2024 Casper van der Ven, todos los derechos reservados.

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En los Alpes

Es hora de dirigirse al norte y explorar “los Alpes japoneses” en la prefectura de Nagano. Evitando el monte Gongen, Aka, Iō y Tentu, quería aprovechar al máximo la ruta 299 “Marchen Road”. Un glorioso paso de montaña entre el monte Maruyama, Reizan y Chausu, que prometía muchas curvas y vistas. No sabía que me encontraría con otra puerta. El pase aún estaba cerrado para la temporada :(

Esto arruinó mis planes: un desvío de 2 horas y perderme el almuerzo en la cafetería del paso. Un almuerzo rápido en una tienda de conveniencia sería suficiente. A pesar del tiempo adicional de viaje, me detuve en Narai-Juku, una antigua ciudad estación antes del paso de Tori. Este pequeño pueblo tiene una calle principal bordeada de casas tradicionales de madera. El ambiente aquí, especialmente hacia el final de la tarde, cuando la mayoría de los turistas se han marchado, es un poco misterioso. Aquí hay historia y se conserva en la madera ennegrecida y desgastada. Un breve paseo para estirar las piernas y una taza de café para recargar energías fueron muy bienvenidos. Continuando el camino, opté por el paso de Kiso, siguiendo el río Kuro, para cruzar la cordillera, y llegué a Takayama después del atardecer.

Foto de Casper van der Ven Copyright © 2024 Casper van der Ven, todos los derechos reservados.

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