¿Qué tienen en común el batería de Scorpions, Mikkey Dee, el constructor de motocicletas de los años 1950, Stan Dishong, y Indian Motorcycle? La impecable Indian Scout 2025 personalizada de Ronna Noren.

Cuando Indian decidió internacionalizarse con la serie Forged, optó por recorrer el camino sobre los hombros de gigantes, entre los que se encontraban nada menos que el jefe de diseño de Indian, Ola Stenegärd, el icónico baterista Mikkey Dee y, a cargo de todo el espectáculo, la constructora de choppers sueca Ronna Norén de Unique Custom Cycles.

Ronna, el tercer constructor de la gama Forged de este año, empezó a construir motocicletas a los 14 años y, en palabras de Roland Sans, "es un auténtico constructor de motocicletas en su forma más pura". Al unirse a Plebs Choppers en 1994, Ola y la escena escandinava vieron nacer Unique Custom Cycles en el taller del club en el que trabajaría Ronna, que en ese momento ya se llevaba a casa múltiples premios por sus máquinas. 40 años de dedicación después, UCC sigue ofreciendo un trabajo impecable como el que se muestra aquí.

Para esta ocasión no se dejó nada sin modificar y la plataforma Scout se estiró bastante, o me atrevo a decirlo. Ronna se inspiró en Stan Dishong, un constructor californiano que surfeó la ola de las motos custom en los años 50 y construyó una Scout original, una moto de carreras de 1937 con horquillas custom alargadas y depósito más estrecho. Así que para la versión Forged, Ronna empezó a cortar el cuello del cuadro, estiró los tubos inferiores y rediseñó todo el cuadro superior para conseguir la postura adecuada. También integró el radiador entre los tubos inferiores, perfectamente encajado en el chasis.

El tanque original fue cortado en 4 partes, seccionado y la bomba de combustible reubicada para que todo quede agradablemente estrecho, lo que le da a la motocicleta una apariencia muy compacta, al igual que los limpios tubos de escape 2-2 de acero inoxidable. Un guardabarros trasero personalizado cierra la línea en la parte trasera, y el resto es un trabajo tan limpio que uno se pregunta dónde está la línea entre el trabajo de fábrica y el personalizado. Las ruedas de radios traseras de 18" y delanteras de 21" le dan el aspecto clásico, las horquillas Tolle de 8" dan una pista de la naturaleza sueca de esta motocicleta y los frenos de disco ISR delanteros y traseros aseguran que ninguna estrella del rock se pierda en las carreteras.

 

Si bien no faltan detalles, es el conjunto completo el que funciona tan bien en esta máquina. Es tan limpio como puede serlo un V-Twin estadounidense moderno refrigerado por agua, con una cantidad razonable de cortes que solo un maestro como Ronna puede ejecutar a este nivel, donde se ve notablemente único y como si acabara de salir de la fábrica.

Con esta colaboración –y muchas otras que hemos visto y esperamos que vengan– Indian está demostrando la versatilidad del nuevo Scout y desarrollando una relación simbiótica entre la industria y la cultura personalizada, que está generando obras exquisitas en todo el mundo y esperamos que dure muchos años más.

By Publicado el: 28 de noviembre de 2024Categorías: Helicóptero0 Comentarios sobre el Indian Scout forjado de Mikkey DeeTags: , , , , Lectura de 3 minVistas: 80

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Sobre el Autor: Pablo Alberto

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